Sneeuw laadt

5.1. De volledige berekende waarde van de sneeuwbelasting op de horizontale projectie van de coating moet worden bepaald aan de hand van de formule

waar sg - de geschatte waarde van het gewicht van de sneeuwbedekking per 1 m 2 van het horizontale oppervlak van de aarde, genomen overeenkomstig punt 5.2;

m is de overgangscoëfficiënt van het gewicht van de sneeuwbedekking van de aarde naar de sneeuwbelasting op de coating, genomen in overeenstemming met paragrafen. 5.3 - 5.6.

(Gewijzigd nummer 2).

5.2. Geschatte sneeuwbedekking Sg op 1 m 2 van het horizontale oppervlak van de aarde moet worden genomen, afhankelijk van het sneeuwgebied van de Russische Federatie volgens de tabel. 4.

Let op. In bergachtige en slecht bestudeerde gebieden, aangegeven op kaart 1 van verplichte bijlage 5, in punten met een hoogte boven de zeespiegel van meer dan 1500 m, op plaatsen met moeilijk terrein, en ook met aanzienlijke verschillen in lokale gegevens van die in tabel 4, moeten de berekende waarden van het sneeuwdekgewicht worden vastgesteld gebaseerd op Roshydromet-gegevens. In dit geval als een berekende waarde van Sg Het jaarlijkse maximum van het gewicht van de sneeuwbedekking, bepaald aan de hand van route-sneeuwonderzoeksgegevens over waterreserves in gebieden die beschermd zijn tegen directe blootstelling aan wind (in het bos onder boomkronen of in bosopeningen) gedurende gemiddeld 20 jaar, moet gemiddeld eens in de 25 jaar worden overschreden.

(Gewijzigd nummer 2).

5.3. De sneeuwbelastingverdelingsschema's en de waarden van de coëfficiënt m moeten worden genomen in overeenstemming met de verplichte bijlage 3 en de tussentijdse waarden van de coëfficiënt m moeten worden bepaald door lineaire interpolatie.

In gevallen waar meer ongunstige omstandigheden voor de werking van structurele elementen optreden tijdens gedeeltelijke belasting, moeten schema's worden overwogen met sneeuwbelastingen die werken op de helft of een kwart van de overspanning (voor coatings met lantaarns, op secties van breedte b).

Let op. Indien nodig moeten sneeuwbelastingen worden bepaald, rekening houdend met de geplande verdere uitbreiding van het gebouw.

5.4. Varianten met verhoogde lokale sneeuwbelasting, vermeld in verplicht aanhangsel 3, moeten in aanmerking worden genomen bij het berekenen van platen, vloeren en coating runs, evenals bij de berekening van die elementen van ondersteunende structuren (spanten, balken, kolommen, enz.) Waarvoor de aangegeven varianten bepalen groottes van secties.

Let op. Bij de berekening van de constructies mogen vereenvoudigde sneeuwbelastingsschema's worden gebruikt, wat overeenkomt met het effect op de schema's van belastingen, zoals voorgeschreven in aanhangsel 3. Bij het berekenen van frames en kolommen van industriële gebouwen mag alleen rekening worden gehouden met uniform verdeelde sneeuwbelastingen, met uitzondering van de verschillen in coatingverschillen waar rekening moet worden gehouden met de toegenomen sneeuwbelasting.

5.5 *. De coëfficiënten m, vastgesteld volgens de instructies van schema's 1, 2, 5 en 6 van verplichte bijlage 3 voor vlak (met hellingen tot 12% of vanaf £ 0,05) voor gebouwen met één overspanning en gebouwen met meerdere overspanningen zonder lantaarns, ontworpen in gebieden met een gemiddelde windsnelheid voorbij de drie koudste maanden, v ³ 2 m / s, moeten worden verminderd door te vermenigvuldigen met een factor waarbij k van de tafel wordt genomen. 6; b - de breedte van de coating, niet meer dan 100 m.

Voor coatings met hellingen van 12 tot 20% gebouwen met één overspanning en gebouwen met meerdere overspanningen zonder lantaarns, ontworpen in ruimten met v ³ 4 m / s, moet de coëfficiënt m, ingesteld volgens de instructies van schema's 1 en 5 van de verplichte bijlage 3, worden verminderd door te vermenigvuldigen met een factor gelijk aan 0,85.

De gemiddelde windsnelheid v voor de drie koudste maanden moet worden genomen op de kaart 2 verplichte bijlage 5.

De vermindering van de sneeuwbelasting waarin deze clausule voorziet, is niet van toepassing op:

a) gebouwen te bedekken in gebieden met een gemiddelde maandelijkse luchttemperatuur in januari boven minus 5 ° С (zie kaart 5 van verplichte bijlage 5);

b) voor coatings van gebouwen beschermd tegen directe blootstelling aan wind door naburige hogere gebouwen op minder dan 10 uur afstand1, waar h 1 - het hoogteverschil van de naburige en geprojecteerde gebouwen;

c) op plaatsen van coatings met lengte b, b 1 en b 2, op verhogingen van gebouwen en borstweringen (zie schema's 8 - 11 van verplichte bijlage 3).

5.6. De coëfficiënten m voor het bepalen van de sneeuwbelasting voor niet-geïsoleerde coatings van werkplaatsen met een verhoogde warmteontwikkeling bij dakhellingen van meer dan 3% en zorgen voor een juiste verwijdering van smeltwater moeten met 20% worden verlaagd, ongeacht de vermindering als bedoeld in punt 5.5.

5.7. De standaardwaarde van de sneeuwbelasting wordt bepaald door de berekende waarde met een factor 0,7 te vermenigvuldigen.

Sneeuw- en windbelastingen

Bij het ontwerpen en bouwen van hangars moet rekening worden gehouden met de sneeuwbelasting die de ondersteunende constructie moet weerstaan. Dit is noodzakelijk zodat het dak van het gebouw tijdens de werking van de hangar niet bezwijkt door overmatige druk van de sneeuwbedekking. In verschillende regio's van Rusland kan het gewicht van de sneeuwbedekking per vierkante meter aanzienlijk variëren. Bij het berekenen kunt u de kaarten met sneeuwbelasting gebruiken, waarop u eenvoudig het nummer van het gebied kunt bepalen en de belasting correct kunt berekenen.

Het gehele grondgebied van de Russische Federatie is verdeeld in 8 districten, met een andere indicator voor sneeuwbelasting. In de eerste zal het gewicht van de dekking minimaal zijn, respectievelijk, de grootste belasting valt op gebieden met indexen 8. Hier kan het gewicht van sneeuw (nat en plakkerig) 560 kg / m2 bereiken.

Sneeuw belasting

De sterkte en duurzaamheid van dakconstructies worden aanzienlijk beïnvloed door sneeuw, wind, regen, temperatuurdalingen en andere fysieke en mechanische factoren die van invloed zijn op het gebouw.

Berekening van dragende structuren van gebouwen en structuren wordt uitgevoerd volgens de methode van beperkende toestanden, waarin structuren hun vermogen om externe invloeden te weerstaan ​​verliezen of onaanvaardbare vervormingen of lokale schade ontvangen.

Er zijn twee mogelijke toestanden om de voorwaarden voor het berekenen van de dakondersteunende structuren te beperken:

  • De eerste beperkende toestand wordt bereikt in het geval dat het draagvermogen (sterkte, stabiliteit, uithoudingsvermogen) is uitgeput in een bouwconstructie en eenvoudigweg de structuur is vernietigd. Berekening van dragende structuren wordt uitgevoerd bij de maximaal mogelijke belasting. Deze voorwaarde is geschreven door de formules: σ ≤ R of τ ≤ R, wat betekent dat de spanningen die in de constructie ontstaan ​​wanneer de belasting wordt uitgeoefend, de maximaal toelaatbare mag overschrijden;
  • De tweede beperkende toestand wordt gekenmerkt door de ontwikkeling van excessieve vervormingen door statische of dynamische belastingen. In het ontwerp treden onaanvaardbare uitwijkingen op, gezamenlijke knooppunten openen. In het algemeen wordt de constructie echter niet vernietigd, maar de verdere werking ervan zonder reparatie is onmogelijk. Deze voorwaarde wordt geschreven door de formule: f ≤ fhol, wat betekent dat de afbuiging die optreedt in de constructie wanneer de belasting wordt aangebracht, niet de maximaal toelaatbare mag overschrijden. De genormaliseerde doorbuiging van de balk, voor alle elementen van het dak (spanten, liggers en latten), is L / 200 (1/200 van de lengte van de overspanning van de te inspecteren bundel L), zie

De berekening van het daksysteem van hellende daken wordt uitgevoerd volgens beide beperkende toestanden. Het doel van de berekening: om de vernietiging van constructies of hun afbuiging boven de toegestane limiet te voorkomen. Voor sneeuwbelastingen die op het dak werken, wordt het ondersteunende frame van het dak berekend volgens de eerste groep toestanden - het berekende gewicht van de sneeuwbedekking is S. Deze waarde wordt gewoonlijk de berekende belasting genoemd, deze kan worden aangeduid als Sraces. Voor de berekening van de tweede groep van limietstatussen: het gewicht van de sneeuw wordt in rekening gebracht volgens de regulerende belasting - deze waarde kan worden aangeduid als Sholen.. Standaard sneeuwbelasting verschilt van de berekende betrouwbaarheidscoëfficiënt γf = 1,4. Dat wil zeggen, de ontwerpbelasting zou 1,4 keer hoger moeten zijn dan het normatieve:

De exacte belasting van het gewicht van de sneeuwbedekking die nodig is om het draagvermogen van daksystemen op een specifieke bouwplaats te berekenen, moet worden verduidelijkt bij districtbouworganisaties of worden geïnstalleerd met behulp van de kaarten SP 20.13330.2016 "Ladingen en gevolgen" die in deze Gedragscode zijn geïnvesteerd.

In Fig. 3 en tabel 1 toont de belasting op het gewicht van de sneeuwbedekking voor de berekening van de eerste en tweede groep van limiettoestanden.

Het effect op de sneeuwbelasting van de hellingshoek van het dak, de valleien en de dakkapellen

Afhankelijk van de helling van het dak en de richting van de heersende sneeuwwinden op het dak kan dit veel minder en, vreemd genoeg, meer zijn dan op een plat oppervlak van de aarde. Wanneer zich verschijnselen voordoen in de atmosfeer van verschijnselen zoals een sneeuwstorm of sneeuwstorm, worden sneeuwvlokken, opgepikt door de wind, overgebracht naar de lijwaartse kant. Na het passeren van het obstakel in de vorm van een nok van het dak, neemt de bewegingssnelheid van de onderste luchtstromen af ​​ten opzichte van de bovenste en de sneeuwvlokken worden op het dak afgezet. Dientengevolge is aan één kant van het dak van de sneeuw minder dan de norm en aan de andere kant meer (figuur 4).

Fig. 4. Vorming van sneeuwzakken op daken met hellingen van hellingen van 15 tot 40 °

De afname en toename van sneeuwbelastingen, afhankelijk van de windrichting en hellingshoek, varieert met een factor μ, waarbij rekening wordt gehouden met de overgang van het gewicht van de sneeuwbedekking op de grond naar de sneeuwbelasting op het dak. Op daken met twee hellingen met hellingen van meer dan 15 ° en minder dan 40 ° aan de loefzijde is er bijvoorbeeld 75% en aan de lijzijde 125% van de hoeveelheid sneeuw die op een plat oppervlak van de aarde ligt (figuur 5).

Fig. 5. Regelingen met standaard sneeuwbelastingen en coëfficiënten μ (de waarde van de coëfficiënten μ rekening houdend met de complexere geometrie van de daken wordt gegeven in SNiP 2.01.07-85)

Een dikke laag sneeuw die zich ophoopt op het dak en de gemiddelde dikte overschrijdt, wordt een "sneeuwzak" genoemd. Ze stapelen zich op in de valleien - plaatsen waar twee daken elkaar kruisen en op plaatsen met dicht bij elkaar gelegen dakkapellen. Op alle plaatsen waar de kans groot is dat er een "sneeuwzak" ontstaat, plaatsen ze gepaarde spantbuizen en voeren ze een ononderbroken kist uit. Ook hier maken ze een onderdeklaag, meestal van gegalvaniseerd staal, ongeacht het materiaal van de dakbedekking.

De sneeuwzak, die aan de lijwaartse zijde wordt gevormd, kruipt geleidelijk en drukt op de overhang van het dak en probeert deze af te breken, daarom mag de overhang van het dak niet groter zijn dan de afmetingen die worden aanbevolen door de fabrikant van de dakbedekking. Voor een conventioneel dak in leisteen wordt bijvoorbeeld aangenomen dat het 10 cm is.

De richting van de heersende wind wordt bepaald door de windroos voor het gebied van de constructie. Dus, na het uitvoeren van de berekening, worden enkele spanten geïnstalleerd aan de loefzijde en worden dubbele spanten aan de lijwaartse kant geïnstalleerd. Als er geen gegevens over windroos beschikbaar zijn, moeten patronen van gelijkmatig verdeelde en niet-uniform verdeelde sneeuwbelastingen in de meest ongunstige combinaties worden beschouwd.

Met een toename van de hellingshoek van de sneeuwhellingen op het dak, blijft er minder achter, kruipt het onder zijn eigen gewicht. Bij hellingshoeken gelijk aan of groter dan 60 °, is er helemaal geen sneeuw op het dak. De coëfficiënt μ is in dit geval nul. Voor tussenliggende waarden van de hellingshoeken wordt μ gevonden door directe interpolatie (middeling). Dus, bijvoorbeeld voor hellingen met een kantelhoek van 40 °, is de coëfficiënt μ gelijk aan 0,66, voor 45 ° - 0,5 en voor 50 ° - 0,33.

Dus, de vereiste voor de selectie van de dwarsdoorsnede van de dakspanten en de stap van hun installatie, het ontwerp en de wettelijke belasting van het gewicht van de sneeuw rekening houdend met de hellingen van de hellingen (Qμ.ras en Qμ.nor), moet vermenigvuldigd worden met de coëfficiënt μ:

Sμ.ras= Sraces× μ - voor de eerste grenstoestand;
S μ.nor= SholX μ is voor de tweede limietstatus.

Windeffect op sneeuwbelasting

Op schuine daken met hellingen tot 12% (tot ongeveer 7 °), geprojecteerd op het terrein van type A of B, vindt gedeeltelijke verwijdering van sneeuw van het dak plaats. In dit geval moet de berekende belastingswaarde op basis van het gewicht van de sneeuw worden verlaagd door de coëfficiënt c toe te passene, maar niet minder dan ce= 0,5. Coëfficiënt ce berekend door de formule:

waar lc - geschatte grootte genomen met de formule lc = 2b - b 2 / l, maar niet meer dan 100 m; k - genomen volgens tabel 3 voor typen terrein A of B; b en l - de kleinste afmetingen van de breedte en lengte van de coating in het plan.

Op gebouwen met daken met een helling van 12 tot 20% (ongeveer van 7 tot 12 °) op het terrein van het type A of B, de waarde van coëfficiënt ce = 0,85. Sneeuwbelastingsreductie door ce = 0.85 is niet van toepassing:

  • op de daken van gebouwen in gebieden met een gemiddelde maandelijkse luchttemperatuur in januari boven -5 ° C, omdat periodiek gevormde vorst voorkomt dat sneeuw wordt weggeblazen (Fig. 6);
  • bij hoogteverschillen van gebouwen en borstweringen (details in SP 20.13330.2016), omdat verschansingen en daken met meerdere niveaus naast elkaar voorkomen dat sneeuw wegwaait.
Fig. 6. Zonering van het grondgebied van de Russische Federatie met gemiddelde maandelijkse luchttemperatuur, ° С, in januari

In alle andere gevallen wordt een c-factor toegepast voor hellende daken.e = 1. Formules voor het bepalen van het ontwerp en de regeldruk van het sneeuwgewicht, rekening houdend met windafwijking van sneeuw, zien er als volgt uit:

Ss.ras.= Sraces.× ce - voor de eerste limietstatus;
S s.nor.= Sholen.× ce - voor de tweede limietstatus

Invloed van het temperatuurregime van het gebouw op de sneeuwbelasting

Op gebouwen met verhoogde warmteontwikkeling (met een warmteoverdrachtscoëfficiënt van meer dan 1 W / (m² × ° C)) neemt de sneeuwbelasting af door het smelten van de sneeuw. Bij het bepalen van sneeuwbelastingen voor niet-geïsoleerde coatings van gebouwen met verhoogde warmteopwekking resulterend in het smelten van sneeuw, met dakhellingen van meer dan 3% en voor het verzekeren van een juiste verwijdering van smeltwater, moet een thermische coëfficiënt worden geïntroduceerdt = 0.8. In andere gevallen, ct = 1.0.

Formules voor het bepalen van het ontwerp en de regeldruk van het sneeuwgewicht, rekening houdend met de thermische coëfficiënt:

St.ras.= Sraces.× ct - voor de eerste limietstatus;
S t.nor.= Sholen.× ct - voor de tweede limietstatus

Bepaling van de sneeuwbelasting rekening houdend met alle factoren

De sneeuwbelasting wordt bepaald door het product van de normatieve en ontwerpbelasting van de kaart (figuur 3) en tabel 1 voor alle beïnvloedende factoren:

Ssneg.ras.= Sraces.× μ × ce× ct - voor de eerste limietstatus (sterkteberekening);
Ssneg.nor.= Sholen.× μ × ce× ct - voor de tweede beperkende staat (berekening voor afbuiging)

3 sneeuwlaadplaats

Elke eerder bestaande versie van de SNiP "Ladingen en gevolgen" heeft zijn eigen regels opgesteld voor het administreren van sneeuwbelasting. Dus, tot 2003, bijvoorbeeld, voor het III sneeuwdistrict werd aangenomen dat de normatieve belasting 1,0 kPa was; de berekende waarde werd verkregen door te vermenigvuldigen met factoren van 1,4 of 1,6 (afhankelijk van de verhouding van het gewicht van het dak tot het gewicht van de sneeuw). Bovendien werd een lagere waarde verkregen door te vermenigvuldigen met de coëfficiënt:

0,3 - voor de III sneeuwregio;

0,5 - voor het vierde district;

0.6 - voor V- en VI-districten.

Na de wijzigingen van 29 mei 2003 werd de standaardwaarde verkregen door de berekende waarde in de gewijzigde normen te vermenigvuldigen met de coëfficiënt. 0,7; de reductiefactor voor alle gebieden was hetzelfde en werd als 0,5 beschouwd.

Op 20 mei 2011 werd SP 20.13330.2011 (bijgewerkte versie van SNiP 2.01.07-85 *) "Belastingen en gevolgen" geïntroduceerd, waarin opnieuw wijzigingen werden aangebracht. Volgens dit document is dit artikel geschreven.

Zoals we kunnen zien, zijn de regels voor het administreren van sneeuwbelasting meer dan eens gewijzigd: u moet zorgvuldig alle soorten wijzigingen in de wettelijke literatuur opvolgen en bestaande documenten in uw werk gebruiken. Ik wil ook waarschuwen tegen het gebruik van tekstboeken die als referentie beschikbaar zijn, aangezien ze in het beste geval tot de periode tot 2011 zijn geschreven en irrelevante informatie over sneeuwbelastingen bevatten.

De hoeveelheid sneeuw die op het oppervlak valt, hangt af van het sneeuwgebied van de constructie, het profiel en de hellingen van het dak. In het algemene geval wordt de normatieve waarde van de sneeuwbelasting op de horizontale projectie van de coating bepaald door de formule:
S0= 0.7 * se* mett* μ * Sg

waar mete - coëfficiënt waarbij rekening wordt gehouden met de sneeuwverschuiving van de coatings van gebouwen onder invloed van wind of andere factoren;

mett - thermische coëfficiënt;

μ is de overgangscoëfficiënt van het gewicht van de sneeuwbedekking van de aarde tot de sneeuwbelasting op de coating, genomen overeenkomstig aanhangsel G (SP-20.13330.2011 Belastingen en belastingen);

Sg - gewicht van de sneeuwbedekking per 1 m 2 - horizontaal oppervlak van de aarde, volgens tabel 1.

Sneeuw en windgebieden van Rusland

Bij de constructie van gebouwen en constructies moet rekening worden gehouden met omgevingsfactoren die van invloed zijn op de bouwplaats, aangezien deze een aanzienlijke invloed hebben op de sterkte en duurzaamheid van constructies tijdens bedrijf.

De exacte belasting van het gewicht van de sneeuwbedekking kan worden vastgesteld met behulp van de kaarten van SP 20.13330.2011 "Belastingen en gevolgen" die zijn opgenomen in deze praktijkcode.

Sneeuw belasting

De hoeveelheid sneeuwbelasting op de vloer van de hangars van de metalen structuur kan worden berekend met de formule: s = so?, waar so - een bepaalde waarde van het gewicht van de sneeuwbedekking per vierkante meter van het horizontale oppervlak van de aarde,? - conversiefactor van het gewicht van de sneeuwbedekking van de grond tot de sneeuwbelasting op de vloer van de hangars.

Kaart met besneeuwde gebieden

Windbelasting

De windbelasting op de hangars is de som van de normale druk We, die het buitenoppervlak van de hangar beïnvloeden, wrijvingskrachten Wf, tangentieel gericht op het uitwendige oppervlak en verwezen naar het gebied van zijn horizontale of verticale projectie en normale druk Wik, gericht op de binnenoppervlakken van de hangar met doorlatende hekken of openingen.

Of zoals gewoonlijk druk WX, wY, vanwege de totale weerstand van de hangar in de richting van de assen x en y en conditioneel toegepast op de projectie van de structuur op een vlak loodrecht op de overeenkomstige as.

Windregio's Kaart

De berekende waarde van de gemiddelde component van de windbelasting op structuren w op een hoogte z boven de grond moet worden berekend met de formule: w = wgk (z) c waar wg - de berekende waarde van de winddruk, k (z) - coëfficiënt, rekening houdend met de verandering in winddruk langs de hoogte z, s - de aërodynamische coëfficiënt.

Berekening van sneeuw- en windbelastingen.


Zoals de naam al doet vermoeden, is dit de externe druk die door sneeuw en wind op de hangar wordt uitgeoefend. Er worden berekeningen gemaakt om in de toekomstige bouwmaterialen te voorzien van kenmerken die bestand zijn tegen alle belastingen in het geheel.
Berekening van sneeuwbelasting vindt plaats volgens SNiP 2.01.07-85 * of volgens SP 20.13330.2016. Op dit moment is de SNiP verplicht en heeft de joint venture een adviserend karakter, maar over het algemeen bevatten beide documenten hetzelfde.

Sneeuw belasting.

Let op de concepten "Regulatory load" en "Ontwerpbelasting".

Sneeuwbelasting Belastingen die werken op de ondersteunende structuur van hellende daken

Ladingen die op de ondersteunende structuur van hellende daken handelen.

De sterkte en duurzaamheid van dakconstructies worden aanzienlijk beïnvloed door sneeuw, wind, regen, temperatuurdalingen en andere fysieke en mechanische factoren die van invloed zijn op het gebouw.

Sneeuw belasting.

Het precieze gewicht van de sneeuwbedekking die nodig is om het draagvermogen van daksystemen op een specifieke bouwplaats te berekenen, moet worden verduidelijkt bij districtbouworganisaties of worden geïnstalleerd met behulp van SNiP 2.01.07-85 "Belastingen en gevolgen", en met name met behulp van de kaarten in "Veranderingen" naar SNiP 2.01.07-85 ". Het is noodzakelijk om uw aandacht te vestigen op het feit dat de wijzigingen aan de SNiP sinds 2008 van kracht zijn geworden en dat een aantal kaarten opnieuw zijn uitgegeven, inclusief de bestemmingskaart met sneeuwbedekking. "Changes" is praktisch een nieuwe SNiP, die in 1985 de SNiP vervangt. In de nieuwe editie van de SNiP vallen de bestemmingsgrenzen niet samen met de oude kaart en is de berekening van de belasting van het gewicht van de sneeuwbedekking geharmoniseerd met de structuur van de Europese normen.

In Fig. 3 toont de belasting op het gewicht van de sneeuwbedekking voor de berekening van de tweede groep van grenstoestanden (met een factor van 0,7). De totale sneeuwbelasting (zonder een coëfficiënt van 0,7) volgens de bestemmingskaart is weergegeven in Tabel 1.

Sneeuwgebieden van de Russische Federatie

Regionalisering van het grondgebied van de Russische Federatie volgens de berekende waarde van het gewicht van de sneeuwbedekking.

Fig. 3. Zonering van het grondgebied van de Russische Federatie volgens de berekende waarde van het gewicht van de sneeuwbedekking.

Berekening van dragende structuren van gebouwen en structuren wordt uitgevoerd volgens de methode van beperkende toestanden, waarin structuren hun vermogen om externe invloeden te weerstaan ​​verliezen of onaanvaardbare vervormingen of lokale schade ontvangen.

Er zijn twee mogelijke toestanden om de voorwaarden voor het berekenen van de dakondersteunende structuren te beperken:

  • De eerste beperkende toestand wordt bereikt in het geval dat het draagvermogen (sterkte, stabiliteit, uithoudingsvermogen) is uitgeput in een bouwconstructie en eenvoudigweg de structuur is vernietigd. Berekening van dragende structuren wordt uitgevoerd bij de maximaal mogelijke belasting. Deze voorwaarde is geschreven door de formules: σ ≤ R of τ ≤ R, wat betekent dat de spanningen die in de constructie ontstaan ​​wanneer de belasting wordt uitgeoefend, de maximaal toelaatbare mag overschrijden;
  • De tweede begrenzende toestand wordt gekenmerkt door de ontwikkeling van excessieve vervormingen door statische of dynamische belastingen: onaanvaardbare deflecties treden op in de structuur, gezamenlijke knooppunten worden zichtbaar. In het algemeen wordt de constructie echter niet vernietigd, maar de verdere werking ervan zonder reparatie is onmogelijk. Deze voorwaarde wordt geschreven door de formule: f ≤ fnor, wat betekent dat de afbuiging die optreedt in de constructie wanneer de belasting wordt toegepast, de maximaal toegestane doorbuiging niet mag overschrijden. De genormaliseerde doorbuiging van de balk, voor alle elementen van het dak (spanten, liggers en latten), is L / 200 (1/200 van de lengte van de overspanning van de te inspecteren bundel L), zie

De berekening van het daksysteem van hellende daken wordt uitgevoerd volgens beide beperkende toestanden. Het doel van de berekening: om de vernietiging van constructies of hun afbuiging boven de toegestane limiet te voorkomen. Voor sneeuwbelastingen die op het dak werken, wordt het draagframe van het dak berekend volgens de eerste groep toestanden - het totale gewicht van de sneeuwbedekking Q. Deze waarde wordt de berekende belasting genoemd omdat in dit geval hebben we het alleen over het gewicht van sneeuw, dan kan het worden aangeduid als Qr.sn. Om de tweede groep van grenstoestanden te berekenen: het gewicht van sneeuw wordt in rekening gebracht met een factor van 0,7, d.w.z. de berekening wordt uitgevoerd bij een sneeuwbelasting gelijk aan 0.7Q - deze waarde kan worden aangeduid als Qn.sn. (berekende wettelijke belasting van sneeuwgewicht).

Afhankelijk van de helling van het dak en de richting van de heersende sneeuwwinden op het dak kan dit veel minder en, vreemd genoeg, meer zijn dan op een plat oppervlak van de aarde. Wanneer zich verschijnselen voordoen in de atmosfeer van verschijnselen zoals een sneeuwstorm of sneeuwstorm, worden sneeuwvlokken, opgepikt door de wind, overgebracht naar de lijwaartse kant. Na het passeren van het obstakel in de vorm van een nok van het dak, neemt de bewegingssnelheid van de onderste luchtstromen af ​​ten opzichte van de bovenste en de sneeuwvlokken worden op het dak afgezet. Dientengevolge is aan één kant van het dak van de sneeuw minder dan de norm en aan de andere kant meer (figuur 4).

Fig. 4. De vorming van sneeuwzakken op de daken met hellingen van 20 tot 30 °

Afname en toename van sneeuwbelastingen, afhankelijk van windrichting en hellingshoek, wordt in rekening gebracht door de coëfficiënt μ. Op daken met dubbele hellingen met hellingen van meer dan 20 ° en minder dan 30 ° aan de loefzijde is er bijvoorbeeld 75% en aan de lijzijde 125% van de hoeveelheid sneeuw die op een plat oppervlak van de aarde ligt. De waarde van andere coëfficiënten μ wordt gegeven in SNiP 2.01.07-85 en in figuur 5.

Fig. 5. Regelingen voor sneeuwbelastingen en coëfficiënten in de regelgeving μ

Een dikke laag sneeuw die zich ophoopt op het dak en de gemiddelde dikte overschrijdt, wordt een "sneeuwzak" genoemd. Ze stapelen zich op in de valleien - plaatsen waar twee daken elkaar kruisen en op plaatsen met dicht bij elkaar gelegen dakkapellen. Op alle plaatsen waar de kans groot is dat er een "sneeuwzak" ontstaat, plaatsen ze gepaarde spantbuizen en voeren ze een ononderbroken kist uit. Ook hier maken ze een onderdeklaag, meestal van gegalvaniseerd staal, ongeacht het materiaal van de dakbedekking.

De sneeuwzak, die aan de lijwaartse zijde wordt gevormd, kruipt geleidelijk en drukt op de overhang van het dak en probeert deze af te breken, daarom mag de overhang van het dak niet groter zijn dan de afmetingen die worden aanbevolen door de fabrikant van de dakbedekking. Voor een conventioneel dak in leisteen wordt bijvoorbeeld aangenomen dat het 10 cm is.

De richting van de heersende wind wordt bepaald door de windroos voor het gebied van de constructie. Dus, na het uitvoeren van de berekening, worden enkele spanten geïnstalleerd aan de loefzijde en worden dubbele spanten aan de lijwaartse kant geïnstalleerd. Als er geen gegevens over de windroos beschikbaar zijn, moet de maximale belasting voor de berekening worden gekozen, alsof alle dakhellingen aan de lijzijde liggen en er meer sneeuw op ligt dan op de grond.

Met een toename van de hellingshoek van de sneeuwhellingen op het dak, blijft er minder achter, kruipt het onder zijn eigen gewicht. Bij hellingshoeken gelijk aan of groter dan 60 °, is er helemaal geen sneeuw op het dak. De coëfficiënt μ is in dit geval nul. Voor tussenliggende waarden van de hellingshoeken wordt μ gevonden door directe interpolatie (middeling). Dus, bijvoorbeeld voor hellingen met een kantelhoek van 40 °, is de coëfficiënt μ gelijk aan 0,66, voor 45 ° - 0,5 en voor 50 ° - 0,33.

Aldus worden de vereiste voor de selectie van het gedeelte van de dakspanten en de stap van hun installatie, de berekende en regelgevende belastingen van het gewicht van sneeuw rekening houdend met de hellingen van de hellingen (Qr.sn en Qn.sn), berekend als het product van de volledige belasting van het gewicht van sneeuw (Q) en de coëfficiënt μ:

Qr.sn = Q × μ - voor de eerste grenstoestand (sterkteberekening);
Qn.sn = 0.7Q × μ - voor de tweede grenstoestand (berekening voor doorbuiging)

Om de eerste limietstatus te berekenen, nemen we de volledige sneeuwbelasting (Q) uit tabel 1. Om de tweede grenstoestand te berekenen, vermenigvuldigen we de tabelgegevens van het sneeuwdekgewicht met een factor 0,7 of voeren deze rekenkundige bewerking niet uit en selecteren onmiddellijk de belasting op de kaart. 3.

In bouwgebieden, waar de gemiddelde windsnelheid van drie wintermaanden meer dan 4 m / s bedraagt, op hellende daken met een helling van 12 tot 20% (ongeveer van 7 tot 12 °), is er een gedeeltelijke sneeuwafvoer van het dak. In dit geval moet de berekende belastingswaarde op basis van het gewicht van de sneeuw worden verlaagd door de coëfficiënt c = 0,85 toe te passen. In alle andere gevallen, voor rundveedaken, wordt de coëfficiënt c = 1 toegepast De uiteindelijke formules voor het bepalen van de ontwerpbelasting en de ontwerpregulerende belasting van het sneeuwgewicht, rekening houdend met de helling van de hellingen en windafwijking van sneeuw, zien er als volgt uit:

Qr.sn = Q × μ × c - voor de eerste grenstoestand (sterkteberekening);
Qn.sn = 0.7Q × μ × c - voor de tweede grensstatus (berekening voor afbuiging)

De daling van de sneeuwbelasting c = 0,85 is niet van toepassing: op de daken van gebouwen in gebieden met een gemiddelde maandelijkse luchttemperatuur in januari boven -5 ° C, omdat de periodiek gevormde vorst voorkomt dat sneeuw door de wind naar beneden wordt getrokken; op de daken van gebouwen beschermd tegen directe windbelichting door naburige hogere gebouwen of door een bos op minder dan 10 uur afstand, waar h het hoogteverschil is tussen aangrenzende en geprojecteerde gebouwen; Windsnelheid en gemiddelde dagelijkse temperatuur in januari worden bepaald door de kaarten "Changes to SNiP 2.01.07-85" (Fig. 6 en 7).

Fig. 6. Bestemming van het grondgebied van de Russische Federatie met gemiddelde windsnelheid, m / s, voor de winterperiode

Fig. 7. Zonering van het grondgebied van de Russische Federatie op basis van de gemiddelde maandelijkse luchttemperatuur, ° С, in januari.

Sneeuwbelasting op het dak. De belasting die op het daksysteem werkt

Alle projectdragende structuren - truss-systeem moet worden ontwikkeld voor specifieke bedrijfsomstandigheden. Dakconstructie is geen uitzondering.

Spanten - draagsysteem van hellend dak. Het dakspant-systeem bestaat uit schuine spanten (dakspanten), verticale stijlen en schuine steunen. In sommige gevallen zijn ze verbonden met de bodem met extra elementen - subrafter of subrafter-balken. Spanten zijn een van de belangrijkste bouwconstructies.

Tijdens de werking van een gebouw op de betrouwbaarheid en duurzaamheid van het dak worden aanzienlijk beïnvloed door de volgende belangrijke factoren:

  • projectkwaliteit, volledigheid en nauwkeurigheid van technische berekeningen;
  • het type draagconstructies (dakspanten, truss-systeem) en de kwaliteit van de daadwerkelijk gebruikte bouwmaterialen;
  • gebruikt dakbedekkingsmateriaal en de bijbehorende kenmerken (het gewicht, levensduur, de vereiste stap van de ommanteling of massieve vloeren, bevestigingswijze, kwaliteit bevestigingsmiddelen);
  • sneeuw en verwante ladingen (sneeuwbelastingen);
  • wind, wind steeg op een specifieke locatie (windbelastingen op een gebouw);
  • temperatuurschommelingen en hun impact op dakconstructies en materialen;
  • andere fysieke en mechanische factoren die van invloed zijn op gebouwen (seismisch, enz.).

Al deze factoren moeten worden overwogen bij het opzetten van een dak. Zonder speciale kennis en ervaring is het praktisch onmogelijk om het project van het ondersteunen van dakconstructies op competente wijze uit te voeren. Daarom is een van de belangrijkste problemen het ontwerp van het elektrische frame van het dak, rekening houdend met de specifieke bedrijfsomstandigheden.

Specialistenontwerpers die betrokken zijn bij het ontwerp van dragende structuren van daken houden rekening met alle bovengenoemde factoren en de vereisten van SNiP 2.01.07-85 "Belastingen en gevolgen". In moderne omstandigheden in hun werk gebruiken ze gespecialiseerde software.

Sneeuwbelasting op het dak

Een van de belangrijkste factoren die van invloed zijn op de keuze van de dakconstructie, is de sneeuwbelasting. Om het exacte sneeuwgebied te bepalen, kunt u contact opnemen met het project of de bouworganisatie of bepalen volgens SNiP 2.01.07-85 "Belastingen en gevolgen". Hier moet je verwijzen naar de kaarten die zijn ingebed in de SNiP. De laatste keer dat ze veranderden was in 2008 (zie "Wijzigingen in SNiP 2.01.07-85").

"Changes to SNiP 2.01.07-85", is praktisch een nieuwe SNiP, ter vervanging van de SNiP uit 1985. In de nieuwe editie van de SNiP werden de bestemmingsgrenzen gewijzigd en kwamen ze niet overeen met de oude kaart, en de berekening van de belastingen van de sneeuwbedekking werd verbeterd en gecoördineerd met de vereisten van de Europese normen.

Sneeuw belasting

Geplaatst op 16 september 2013
Rubriek: over het leven | 13 opmerkingen

Het onderwerp sneeuw in september is zelfs voor ons niet erg relevant - inwoners van Siberië. Maar... de "sleeën" zouden al klaar moeten zijn, ondanks het feit dat we nog steeds op de "karren" rijden. De momenten komen in je op wanneer, na een hevige sneeuwval in de winter en voordat de sneeuw smelt in het voorjaar.

. De eigenaren van verschillende gebouwen - van baden, schuurtjes en kassen tot enorme zwembaden, stadions, werkplaatsen, magazijnen - zijn verbaasd over twee vragen die uit elkaar voortkomen: "Zal het dak bestand zijn tegen het gewicht van de sneeuw die erop is opgehoopt of niet?" Om deze sneeuw van het dak te dumpen of niet? "

Sneeuwbelasting op het dak is een kwestie van serieuze en niet tolerante amateuristische benaderingen. Ik zal proberen om informatie over sneeuw zo kort mogelijk samen te vatten en hulp te bieden bij het oplossen van de hierboven genoemde problemen.

Hoeveel weegt sneeuw?

Iedereen die de sneeuw met een schop moest schoonmaken, is zich er goed van bewust dat sneeuw heel licht en ongelooflijk zwaar kan zijn.

Pluizig licht sneeuwbal dat viel in relatief ijzig weer met een luchttemperatuur van ongeveer -10C heeft een dichtheid van ongeveer 100 kg / m3.

Aan het einde van de herfst en aan het begin van de winter ligt het soortelijk gewicht van sneeuw op horizontale en licht hellende oppervlakken gewoonlijk op 160 ± 40 kg / m3.

In momenten van langdurige ontdooiingen begint het soortelijk gewicht van sneeuw aanzienlijk te groeien (sneeuw "ondergaat" zoals in het voorjaar), soms met waarden van 700 kg / m3. Dat is de reden waarom in warmere gebieden de dichtheid van sneeuw altijd groter is dan in koude noordelijke gebieden.

Midden in de winter wordt de sneeuw verdicht door de werking van de zon, de wind en de druk van de bovenste lagen sneeuwlaag op de lagere lagen. Het soortelijk gewicht wordt gelijk aan 280 ± 70 kg / m3.

Tegen het einde van de winter kan de dichtheid van een sneeuwkorst onder invloed van meer intense zon en februariwinden gelijk worden aan 400 ± 100 kg / m3, soms 600 kg / m3.

In de lente voor het zware smelten, kan het soortelijk gewicht van "natte" sneeuw 750 ± 100 kg / m3 zijn, wat de dichtheid van ijs benadert - 917 kg / m3.

De sneeuw, die werd opgestapeld, van plaats naar plaats werd gepusht, verhoogt zijn aandeel met 2 keer.

De meest waarschijnlijke gemiddelde dichtheid van "droge" gecomprimeerde sneeuw ligt binnen 200... 400 kg / m3.

Voor informatie over de release van nieuwe artikelen en om de werkbestanden van de programma's te kunnen downloaden, kunt u zich abonneren op de aankondigingen in het venster aan het einde van het artikel of in het venster bovenaan de pagina.

Voer uw e-mailadres in, klik op de knop "Aankondigingen van artikelen ontvangen", bevestig het abonnement in een brief die onmiddellijk op uw opgegeven e-mailadres verschijnt!

Om de sneeuw van de daken te reinigen of niet?

Het is noodzakelijk om iets eenvoudigs te begrijpen - de massa sneeuw die op het dak ligt, in afwezigheid van sneeuwval, blijft onveranderd, ongeacht de dichtheid. Dat wil zeggen, het feit dat de sneeuw "zwaarder werd" verhoogde de belasting op het dak niet.

Het gevaar is dat een laag losse sneeuw, als een spons, neerslag in de vorm van regen kan absorberen. Dat is wanneer de totale massa van water in zijn verschillende vormen, die zich op het dak bevindt, dramatisch zal toenemen - vooral in de afwezigheid van afvloeiing, en dit is erg gevaarlijk.

Om de vraag over het verwijderen van sneeuw op het juiste niveau goed te beantwoorden, moet je weten voor welke lading het is ontworpen en gebouwd. Het is noodzakelijk om te weten - welke druk van de verdeelde belasting - hoeveel kilogram per vierkante meter - het dak echt kan vasthouden tot het begin van onaanvaardbare vervormingen van de constructie.

Voor een objectief antwoord op deze vraag is het noodzakelijk om het dak te onderzoeken, een nieuw dak te maken of een ontwerpberekeningsschema te bevestigen, een nieuwe berekening uit te voeren of de resultaten van het oude ontwerp te nemen. Dan volgt het experimenteel om de dichtheid van sneeuw te bepalen - hiertoe wordt een monster gesneden, het volume ervan gewogen en geteld, en vervolgens het soortelijk gewicht.

Als het dak volgens berekeningen bijvoorbeeld een specifieke druk van 200 kg / m2 moet weerstaan, is de experimenteel bepaalde dichtheid van de sneeuw 200 kg / m3, dit betekent dat sneeuwafwijkingen niet meer dan 1 m diep mogen zijn.

Als er een sneeuwbedekking op het dak is met een diepte van meer dan 0,2... 0,3 m en een grote kans op regen en daaropvolgende koeling, is het noodzakelijk om maatregelen te nemen om de sneeuw te verwijderen.

Regulerende en ontwerp sneeuwbelasting.

Hoe wordt de sneeuwbelasting berekend bij het ontwerp en de bouw van faciliteiten? Het antwoord op deze vraag is uiteengezet voor specialisten in SP 20.13330.2011 Belastingen en impacts. Bijgewerkte versie van SNiP 2.01.07-85 *. We zullen niet "het brood" nemen van de ontwerpers van de bouwers en ingaan op de opties van geometrische soorten coatings, hellingshoeken, sneeuwverwijderende factoren en andere problemen. Maar we zullen het algemene algoritme maken en we zullen zijn programma schrijven. We zullen leren om de normatieve en berekende sneeuwdruk te bepalen voor de horizontale projectie van de coating op objecten in een gebied dat van belang is voor ons in Rusland.

Denk aan een paar "axioma's". Als op een eenvoudig schuurtje of zadeldak de hellingshoek van de coating meer dan 60 считается is, wordt aangenomen dat er op een dergelijk dak geen sneeuw kan liggen (μ = 0). Hij is allemaal "roll". Als de hellingshoek van de coating minder is dan 30˚, wordt aangenomen dat alle sneeuw op een dergelijk dak dezelfde laag als op de grond is (μ = 1). Alle andere gevallen zijn tussenliggende waarden bepaald door lineaire interpolatie. Bijvoorbeeld, onder een hoek van 45 °, zal slechts 50% van de sneeuw op het dak liggen (μ = 0,5).

Ontwerpers berekenen de limietstatussen, die in twee groepen zijn verdeeld. Overgang voorbij de beperkende staten van de eerste groep is de vernietiging en het verlies van een object. Het overschrijden van de beperkende toestanden van de tweede groep overschrijdt de afbuigingen van de toegestane limieten en, dientengevolge, de noodzaak om het object te repareren, mogelijk de hoofdtoestand. In het eerste geval wordt een berekende sneeuwbelasting gelijk aan de standaardbelasting verhoogd met 40% gebruikt in de berekening. In het tweede geval is de berekende sneeuwbelasting de normatieve sneeuwbelasting.

Excel-berekening van sneeuwbelasting volgens SP 20.13330.2011.

Als er geen MS Excel-programma op uw computer staat, kunt u een vrij verspreid, zeer krachtig alternatief gebruiken - het programma OOo Calc van het Open Office-pakket.

Zoek voordat u begint op internet en download SP 20.13330.2011 met alle toepassingen.

Enkele van de belangrijke materialen van SP 20.13330.2011 staan ​​in een bestand dat abonnees van de site kunnen downloaden op de link aan het einde van dit artikel.

Schakel de computer in en start de berekening in Excel van de sneeuwbelasting op de cover.

In de cellen met een licht-turquoise vulling, zullen we de brongegevens schrijven die zijn geselecteerd door SP 20.13330.2011. In cellen met een lichtgele vulling tellen de resultaten. In de cellen met een lichtgroene vulling plaatsen we de oorspronkelijke gegevens, weinig beïnvloed door veranderingen.

In de opmerkingen bij alle cellen in kolom C plaatsen we de formules en links naar items SP 20.13330.2011.

1. We openen bijlage G in de joint venture 20.13330.2011 en op de kaart "Zonering van het grondgebied van de Russische Federatie met sneeuwdekgewicht" bepalen we voor de plaats waar het gebouw wordt gebouwd (of zal worden gebouwd) het nummer van de sneeuwwijk. Bijvoorbeeld voor Moskou, St. Petersburg en Omsk - dit is de III-sneeuwregio. Selecteer de overeenkomstige rij met record III in het veld met een vervolgkeuzelijst bovenaan

cellen D2: = INDEX (G4: G11; G2) = III

Details over hoe de INDEX-functie samen met de keuzelijst met invoervak ​​werkt, vindt u hier.

2. Lees de massa van de sneeuwbedekking per 1 m2 van het horizontale oppervlak van het land Sg in kg / m2 voor het geselecteerde gebied

in cel D3: = INDEX (H4: H11; G2) = 183

3. Geaccepteerd in overeenstemming met alinea's 10.5-10.9 van de joint venture 20.13330.2011 de waarde van de coëfficiënt die rekening houdt met de sneeuwafwijking van de coatings van gebouwen door de wind Ce

Als u niet begrijpt hoe u Ce - write 1.0 moet toewijzen.

4. Wijs in overeenstemming met paragraaf 10.10 SP 20.13330.2011 de waarde van de thermische coëfficiënt Ct toe

Als u niet begrijpt hoe u Ct moet toewijzen - schrijf 1.0.

5. Wijs, in overeenstemming met clausule 10.4 van bijlage D SP 20.13330.2011, de waarde toe van de overgangscoëfficiënt van het gewicht van de sneeuwbedekking van de grond naar de sneeuwbelasting op de afdekking μ

We herinneren ons de "axioma's" uit het vorige deel van het artikel. Onthoud en begrijp niets - schrijf 1.0.

6. Lees de standaardwaarde van de sneeuwbelasting op de horizontale projectie van de coating S0 in kg / m2, berekend

in cel D7: = 0,7 * D3 * D4 * D5 * D6 = 128

7. Registreer, overeenkomstig punt 10.12 van de gemeenschappelijke onderneming 20.13330.2011, de waarde van de betrouwbaarheidscoëfficiënt voor sneeuwbelasting γf

8. En tenslotte lezen we de berekende waarde van de sneeuwbelasting op de horizontale projectie van de coating S in kg / m2, berekend

in cel D9: = D7 * D8 = 180

Dus voor "eenvoudige" gebouwen van het derde sneeuwdistrict met μ = 1, is de berekende sneeuwbelasting 180 kg / m2. Dit komt overeen met een sneeuwdekhoogte van 0,90... 0,45 m met een sneeuwdichtheid van respectievelijk 200... 400 kg / m3. Conclusies doen ieder van ons!

Ik vraag de ONDERZOEKERS van de auteur om het bestand NA ABONNEMENT op de aankondigingen van artikelen te downloaden.

Link naar downloadbestand: snegovaia-nagruzka (xls 1.05MB).

Wachtend op uw opmerkingen, beste lezers. Professionals - bouwers alsjeblieft "niet hard slaan." Het artikel is niet geschreven voor specialisten, maar voor een breed publiek.

3 sneeuwlaadplaats

a- voor gebouwen met enkele hellingen;

b - voor gebouwen met zadeldaken.

Figuur 1 Regelingen van sneeuwbelastingen en coëfficiënten 

2 Combinatie belastingen

Stichtingen vertrouwen op de meest ongunstige combinaties van belastingen die maximale inspanningen leveren. Deze combinaties worden belastingscombinaties genoemd.

Afhankelijk van de belastingstructuur waarmee rekening moet worden gehouden, moet onderscheid worden gemaakt tussen:

- hoofdcombinaties van belastingen bestaande uit permanente, lange- en kortetermijnbelastingen;

- speciale combinaties van lasten bestaande uit permanente, lange termijn, korte termijn en een van de speciale belastingen.

De berekening van de basis voor de vervormingen moet worden gemaakt op de hoofdcombinatie van belastingen; op draagvermogen - op de hoofdcombinatie, en in de aanwezigheid van speciale belastingen - op de hoofdcombinaties en speciale combinaties.

Wanneer deze belasting op de vloer en sneeuwbelastingen bij de berekening van de bases op het draagvermogen als kortlopend worden beschouwd, en bij het berekenen van de vervorming - lang.

Tijdelijke belastingen met twee standaardwaarden moeten in de combinaties worden opgenomen als lange termijn - wanneer rekening wordt gehouden met een lagere standaardwaarde, als kortetermijnwaarden - wanneer rekening wordt gehouden met de volledige standaardwaarde.

Met behulp van de combinatie van belastingen wordt rekening gehouden met de waarschijnlijkheid van gelijktijdige actie van verschillende soorten belastingen.

Wanneer rekening wordt gehouden met combinaties met permanente en ten minste twee tijdelijke belastingen, worden de berekende waarden van de laatste vermenigvuldigd met de combinatiecoëfficiënten gelijk aan:

- voornamelijk gecombineerd voor lange belasting  1= 0,95; voor kort 2= 0,9;

- in speciale combinaties, respectievelijk  1= 0,95,  2= 0.8.

3 Verantwoordelijk voor de verantwoordelijkheid van gebouwen en structuren

De mate van verantwoordelijkheid van gebouwen en structuren wordt bepaald door de hoeveelheid materiële en sociale schade die mogelijk is wanneer de structuren de beperkende voorwaarden bereiken, en wordt in aanmerking genomen door de betrouwbaarheidscoëfficiënt voor het beoogde doel n volgens STSEV384-76.

Bij de betrouwbaarheidsfactor naar bestemming n grenswaarden van draagvermogen, berekende weerstandswaarden, grenswaarden van vervormingen en scheuropening moeten worden gedeeld of vermenigvuldigd met berekende waarden van belastingen, krachten (tabel 5).

T en l en c en 5 - Betrouwbaarheidsfactoren naar bestemming n

Divisies van verantwoordelijkheidsklassen

Klasse I. De belangrijkste gebouwen en voorzieningen met

vooral belangrijk, economisch en (of)

Klasse II. Gebouwen en faciliteiten belangrijk

economisch en (of) sociaal

Klasse III Gebouwen en voorzieningen met

beperkte economische en (of)

Voor tijdelijke gebouwen en gebouwen met een heel leven