Berekening van de metalen boog

Het is helemaal niet nodig om trussen te maken met een overspanning van 6 meter, het is heel goed mogelijk om samen te gaan met gebogen balken gemaakt van een gevormde buis. De eenvoudigste manier om een ​​dergelijke straal te berekenen, is om het ontwerpschema met drie scharnieren te gebruiken. Laat me u eraan herinneren dat dit ontwerpschema de aanwezigheid van een extra - derde scharnier in de toonsoort van de boog veronderstelt.

De boog is zo'n lastig ontwerp dat de buigmomenten in de boogdwarsdoorsneden minimaal zijn, en als de boogvorm een ​​parabool is en de belasting gelijkmatig over de gehele lengte van de boog is verdeeld, dan zijn de momenten in alle secties nul. Het boogmateriaal werkt voornamelijk in compressie, omdat het gebruik van een ontwerp met drie scharnierende boogconstructies voor onze boog, beschreven door de vergelijking van een cirkel, zeer acceptabel is. En als de boog zal worden gemaakt van twee buizen die in het midden zijn gelast, dan is een dergelijk ontwerp nog meer acceptabel. Met een dergelijk ontwerpschema zal de waarde van het buigend moment in de boog van de boog 0 zijn.

Omdat de belangrijkste geometrische parameters van de boog en de werkelijke belastingen ons al bekend zijn

Figuur 290.3. Goedgekeurde ontwerp boog truss.

dan zal deze berekening een minimum aan tijd in beslag nemen, als we de boogpijl gelijkstellen aan f = 1,3 m en als we de berekening verder willen vereenvoudigen en een nog grotere boogsterkte willen garanderen, overweeg dan de sneeuwbelasting gelijkmatig verdeeld over de gehele booglengte. En de belasting van polycarbonaat en mantelbalken kan ook voorwaardelijk worden beschouwd als gelijkmatig verdeeld.

De geconcentreerde belasting van het eigen gewicht van de truss, het cellulaire polycarbonaat en de omhullingsbalken was Q = 19,72 kg (behalve de extreme knooppunten, waar de belasting 2 keer minder is). Met een overspanning van 6 m en 13 aangebrachte geconcentreerde belastingen, nemen we voor de berekening de waarde van een gelijkmatig verdeelde belasting van het totale gewicht van de vloerstructuur

qnaar = 19,72 · 6 · 1 · 1,2 / 12 = 11,8 kg / m

waarbij 1 de overgangscoëfficiënt is van geconcentreerde naar verdeelde belasting, waarbij in dit geval niet alleen rekening wordt gehouden met het aantal omhullende balken, maar ook met verschillende lengtes van overspanningen in de horizontale projectie van de boog. 1.2 - veiligheidsfactor voor sterkte.

Onze maximale sneeuwbelasting was 189 kg / m. Vervolgens, met een totale ontwerpbelasting van q = 200,8 kg / m en het geselecteerde ontwerpschema voor de boog met drie scharnieren, zullen de belangrijkste berekende waarden van de reacties en belastingen als volgt zijn

1. Verticale steunreacties

Omdat de belasting van onze symmetrische boog gelijkmatig wordt verdeeld,

VEen = VB = ql / 2 = 200,8 · 6/2 = 602,4 kgf (149.1)

2. Horizontale steunreacties

Omdat alleen de verticale belasting inwerkt op de boog (om verschillende redenen houden we geen rekening met de windbelasting), de horizontale steunreacties gelijk in waarde en tegengesteld gericht zijn, en om een ​​van de horizontale reacties te bepalen, volstaat het om een ​​vergelijking te maken van momenten voor het scharnier dat aanvullend wordt geaccepteerd. :

omiC = VEenl / 2 - ql 2/8 - HEenf = 0 (294.1)

HEen = (V.Eenl / 2 - ql 2/8) / f = (602.4 · 6/2 - 200.8 · 6 2/8) /1.3 = 695.1 kgf (294.2)

waarbij f de boogpijl is, gelijk aan 1,3 m.

3. Bepaling van werkingsspanningen in dwarsdoorsneden

Nu is het noodzakelijk om de maximale inwendige spanningen in de dwarsdoorsneden van de gebogen balk te bepalen. Hiervoor worden meestal diagrammen van schuifkrachten, buigmomenten en langskrachten geconstrueerd. In dit geval is het echter eenvoudiger om de aangegeven waarden voor de drie karakteristieke secties te bepalen - aan het begin van de boog, in het midden - waar het slot zich bevindt en bijvoorbeeld op het punt halverwege tussen het begin van de boog en het slot. Omdat de maximale dwarskracht zal werken aan het begin en einde van de boog, de maximale longitudinale kracht - in de kasteelboog en het maximale moment in het midden van de overspanningen tussen de scharnieren.

Op punt A:

Q = VEencos (a / 2) + HEensin (a / 2) = 602,4 · 0,6838 + 695,1 · 0,7296 = 919,1 kgf

N = VEensin (a / 2) + HEen cos (a / 2) = 602,4 · 0,7296 + 695,1 · 0,6838 = 914,82 kgf

Op punt C (boogvergrendeling):

M = 0 (aangezien we ten opzichte van dit punt de vergelijking van momenten hebben gemaakt bij het bepalen van de horizontale component van de ondersteuningsreactie)

Op punt D (midden tussen het begin en het slot van de boog):

Voor dit punt zou u de coördinaten van de x- en y-assen moeten kennen. En als er geen grote problemen zijn bij het bepalen van de coördinaat op de x-as, aangezien x = l / 4 = 6/4 = 1,5 m, moet u eerst de boogboom bepalen met een overspanning van 3 m en dezelfde straal R = 4.115 m om de y-coördinaat te bepalen. De eenvoudigste manier om deze waarde te bepalen is grafisch:

Figuur 294.1. Grafische definitie van een pijl van een boog met een overspanning van 3 m.

Dan is de waarde van de coördinaat y voor het punt D y = 1,3 - 1 = 1 m. En de geschatte waarde van de hellingshoek van de raaklijn aan de horizontaal is β = arctan (0.6 / 1.5) = 21.8 o.

Opmerking: voor een nauwkeuriger definitie van de boogboom met een overspanning van 3 m, is het noodzakelijk om de trigonometrische vergelijking (290.1.1) op te lossen, echter, rekening houdend met het feit dat we de waarde van de berekende belasting accepteerden met een goede marge, is dit niet nodig.

Q = VEencosβ + HEensinβ - qcosβх = ​​602,4 · 0,9284 + 695,1 · 0,3713 - 200,8 · 1,5 · 0,9284 = 537,7 kgf

M = VEenx - HEeny - qx 2/2 = 602,4 · 1,5 - 695,1 · 1 - 200,8 · 1,5 2/2 = - 17,4 kgf · m = - 1740 kg · cm

N = VEensinβ + HEen cosβ - qsinβх = 602,4 · 0,3717 + 695,1 · 0,9284 - 200,8 · 1,5 · 0,2535 = 792,9 kgf

Zoals u kunt zien, is de waarde van het buigend moment op punt D klein genoeg (in dit geval betekent het teken "-" dat trekspanningen onder invloed van het buigmoment optreden in het bovenste deel van de boogsectie) en de maximale interne spanningen zullen optreden aan het begin en aan het einde van de gebogen balk. (bij punten A en B).

4. Selectie van de doorsnede van de profielpijp

In de dwarsdoorsnede die wordt overwogen, werken dwarse en longitudinale krachten, wat betekent dat tangentiële en normale spanningen optreden. Laat me u eraan herinneren dat er vandaag minstens 5 theorieën van kracht zijn en dat de formules die door deze theorieën worden voorgesteld voor dergelijke gevallen enigszins verschillen. Maar we zullen, zoals altijd, op weg gaan naar de grootste veiligheidsmarge en een berekening maken volgens de derde theorie van kracht, volgens welke:

σetc. = (σ 2 + 4t 2) 0.5 ≤ R = 2350 kgf / cm 2 (278.4), (278.5)

waar σ normale stress is

σ = N / F

waarbij F het dwarsdoorsnede-oppervlak van de profielpijp is

t = qs ab / bI

waar is ots = ΣyikFik - statisch moment van het gedeelte van het deel dat is afgesneden op de berekende hoogte, I - traagheidsmassamoment, b - sectiebreedte op de berekende sectiehoogte.

Zoals we zien, zijn er in vergelijking (278.4) te veel onbekenden en om een ​​dergelijke vergelijking op te lossen, is het gemakkelijker om de benaderingsmethode te gebruiken, met andere woorden, om de vereiste doorsnede te vinden, op basis van de beschikbare assortimentsgegevens. Voor de berekening van kratten voor honingraatpolycarbonaat hebben we bijvoorbeeld een vierkante buis met een doorsnede van 30x30x3,5 mm gekozen. Voor een dergelijke pijp is het oppervlak van de dwarsdoorsnede F = 3,5 cm2, het moment van weerstand is W = 2,65 cm3 en het traagheidsmoment is I = 3,98 cm4. Aangezien de maximale tangentiële spanningen zich op een hoogte gelijk aan de helft van de hoogte van de sectie zullen bevinden, zal voor zo'n pijp het statische moment van de halve sectie ongeveer

S o = 3 · 0.35 (1.5 - 0.35 / 2) + 2 (1.5 - 0.35) 0.35 (1.5 - 0.35) / 2 = 1.854 cm 3

Vervolgens voor een sectie op punt A

σetc. = ((914.82 / 3.5) 2 + 4 (919.1 · 1.854 / ((0.35 + 0.35) 3.98) 2) 0.5 = 1250.96 2

Voor sectie op punt D

Sterktetests zijn niet voldoende, een gebogen balk in deze sectie moet ook op stabiliteit worden gecontroleerd.

Met een traagheidsstraal gelijk aan i = 1,066 cm, zal de waarde van de flexibiliteitscoëfficiënt zijn

λ = μl / i = 0.6 · 673 / 1.066 = 379

Waarom voor een boog met drie scharnieren μ = 0,6 en hoe de geometrische lengte van de boog wordt bepaald, wordt afzonderlijk beschreven. Deze waarde van de flexibiliteitscoëfficiënt laat zien dat een boog gemaakt van een 30x30x3.5 mm pijp die we eerder hebben gebruikt, zeer onstabiel zal zijn en dat een groter profiel moet worden aangenomen om stabiliteit te garanderen. Bijvoorbeeld, bij gebruik van een vierkante buis met een doorsnede van 50x50x2 mm, met een dwarsdoorsnede-oppervlak van F = 3,74 cm2 (d.w.z. iets groter dan het dwarsdoorsnede-oppervlak van een profielbuis van 30x30x3,5 mm), het moment van weerstand W = 5,66 cm3, het traagheidsmoment = 14,14 cm 4, traagheidsstraal i = 1,95 cm, de waarde van de flexibiliteitscoëfficiënt is 403,8 / 1,95 = 207

vervolgens volgens tabel 2, de buigingscoëfficiënt φ = 0,16 (voor staal C235 sterkte RY = 2350 kgf / cm 2, bepaald door interpolatie van waarden 2050 en 2450, alsmede interpolatie van waarden 200 en 210)

Maximale normale spanningen zullen optreden aan de bovenkant en onderkant van de dwarsdoorsnede, d.w.z. op plaatsen waar schuifspanningen de neiging hebben tot nul, dan

σetc. = 792.9 / (0.16 · 3.74) + 1740 / 5.66 = 1325.03 +307.42 = 1632.5 2

Op een hoogte gelijk aan de helft van de hoogte van de sectie, zullen de schuifspanningen maximaal zijn, maar de waarde van het buigmoment neigt naar nul en vervolgens naar

So = 5 · 0,2 (2,5 - 0,2 / 2) + 2 (2,5 - 0,2) 0,2 (2,5 - 0,2) / 2 = 3,458 cm3

σetc. = (1325.03 2 + 4 (537.7 · 3.458 / (0.4 · 14.14)) 2) 0.5 = 1479.2 2

Zoals u kunt zien, is de geselecteerde sectie van 50x50x2 mm voldoende om sterkte en stabiliteit te garanderen, en zelfs met een grote marge. Hier is alleen de waarde van flexibiliteit λ = 207 te groot voor een ondersteunend element van bouwconstructies. En hoewel in SNiP II-23-81 * (1990) "Staalconstructies" de maximaal toelaatbare flexibiliteit voor stalen bogen niet is gespecificeerd, maar op basis van algemene principes, mag deze niet hoger zijn dan 150.

Dus als we de waarde van flexibiliteit als een bepalende factor beschouwen, moet de doorsnede van de buis worden verhoogd. En als u niet op de waarde van flexibiliteit let, kan de doorsnede van de buis zelfs worden verminderd. Hoe u precies zult handelen, beslist u. Naar mijn mening is het beter om een ​​dergelijke sectie te verlaten of zelfs te vergroten om technologische redenen, bijvoorbeeld door een pijp aan te nemen met een doorsnede van 50x50x3 mm, omdat het gemakkelijker is om dergelijke leidingen te lassen. En na het buigen van de buis, zullen de resterende druk- en trekspanningen in dwarsdoorsneden werken. Alles zal echter sterk afhankelijk zijn van de technologie van buigen van buizen. De meest betrouwbare methode, de restspanningen waarna de minimum - buig de pijp na het verwarmen van de pijpsecties tot de staal verwekingstemperatuur (ongeveer 500 - 600 o).

En nog een klein, maar heel belangrijk detail. Zoals we al hebben vastgesteld, zullen op de bevestigingspunten van de boog aan de dwarsbalken en uiteindelijk op de kolommen horizontaal gerichte krachten werken, namelijk de horizontale ondersteuningsreacties. Deze krachten zorgen voor een vrij belangrijk buigmoment op de kolommen. ie voor de berekende doorsnede van een kolom van ongeveer 3 m lang, die een vrijdragende balk vertegenwoordigt, zal de waarde van het buigmoment zijn M = 914.82 · 300 = 274446 kg · cm. Dit is een heel groot moment voor ons ontwerp, en zelfs als er geen belastingen meer op de kolom worden toegepast, moet het weerstandsmoment van de kolomsectie niet minder zijn dan W = 274446/2350 = 116,8 cm3. ie buizen met een doorsnede van ten minste 140x140x5.5 mm zijn vereist.

Om deze belasting op de kolommen niet te verschuiven, volstaat het om een ​​boog te maken met een trek, d.w.z. met een extra staaf tussen de punten A en B, waarnemen van een horizontale belasting. Een dergelijke staaf werkt onder spanning en daarom wordt de doorsnede gekozen op basis van de vereisten voor flexibiliteit voor onder spanning staande elementen.

Dus, volgens tabel 476.1, is de maximaal toelaatbare flexibiliteit voor het aanhalen λmax = 400. Aangezien de bladertoestand niet apart wordt vermeld in deze tabel, kan deze worden beschouwd als "Andere elementen van verbindingen" (p.5). Als we echter de gehele structuur in het complex (bogen, trekjes, omhulling, kolommen) beschouwen, dan kan deze ook worden toegeschreven aan structurele, d.w.z. Herhaaldelijk statisch niet op te sporen, met de juiste oplossing van de knopen van de koppelingselementen. Vervolgens moet het aanhalen worden overwogen overeenkomstig lid 2 en rekening houdend met mogelijke dynamische belastingen (bijvoorbeeld tijdelijke belastingen tijdens de installatie) λmax = 350. Deze waarde gebruiken we voor verdere berekeningen.

Met een geschatte aanhaallengte l = 600 cm zal de minimaal toelaatbare waarde van de traagheidsstraal zijn:

i = l / λ = 600/350 = 1,71 cm.

Dit betekent dat de doorsnede van de trekwolk in dit geval kan worden geselecteerd op basis van technologische en esthetische overwegingen, bijvoorbeeld om een ​​trek van dezelfde sectie te maken als de boog zelf.

Als de boog is gemaakt van een stevig profiel, wordt een dergelijke boog meer correct beschouwd als een dubbele boog, d.w.z. 1 keer statisch ondefinieerbaar. Dit betekent dat de waarde van de horizontale ondersteuningsreactie, die we zo gemakkelijk vaststellen in aanwezigheid van het derde scharnier, in dit geval een onbekende hoeveelheid zal zijn. Theoretisch zal deze waarde vrij moeilijk te bepalen zijn, gezien de niet-lineaire geometrie van de boog. Daarom is het gemakkelijker om empirische formules te gebruiken, in het bijzonder die voorgesteld in het Handboek van de Ontwerper, ed. AA Umansky. Details van de berekening worden hier niet gegeven, in het bijzonder omdat met onze booggeometrie de verandering in de horizontale steunreactie erg klein zal zijn. Dus bij het uitvoeren van zowel een boog als een trek van een pijp van een profiel, zal de waarde van een horizontale ondersteuningsreactie gelijk zijn aan 0.99923 van de horizontale reactie voor een boog met drie scharnieren, het moment in de boog van de boog zal

Mmet = fql 2 (1 - 0.99923) / 8f = 200.8 · 6 2 · 0.000077 / 8 = 0.6955 kg · m of 69.5 kg · cm

die, gezien de sterkte marge die we hebben aangenomen, kan worden genegeerd.

Opmerking: ql 2 / 8f is de waarde van de horizontale steunreactie van de boog met drie scharnieren volgens p.2. Om het moment op punt C te bepalen, vermenigvuldigen we het verschil in de waarden van de horizontale steunreactie voor de 3e en 2e gelede boog op de schouder van de kracht f.

Als u een boog wilt maken met een horizontale lengte van 6,5 m en met een afstand van 6 m tussen de steunen, corresponderend met de bovenste riem van de gebogen truss, dan kan een dergelijke boog als onbeperkt worden berekend, d.w.z. met een horizontale lengte van 6 m, omdat er geen speciale belasting op de console zal zijn. Sneeuw op oppervlakken met een helling ≥ 50 ° wordt niet vertraagd.

Bij het berekenen van een boog met twee scharnieren voor stabiliteit, is de waarde van μ nog kleiner dan voor een scharnier met drie scharnieren, daarom is geen extra herberekening vereist. Om te zorgen dat de stabiliteit van de lattenbalken en de polycarbonaatcoatings uit het vlak van de boog alleen niet voldoende zullen zijn, is het noodzakelijk om te voorzien in geschikte diafragmastijfheid.

Postscriptum Ik begrijp heel goed dat een persoon, voor het eerst geconfronteerd met de berekening van bouwconstructies, om de fijne kneepjes en eigenaardigheden van het bovenstaande materiaal te begrijpen, niet gemakkelijk is, maar dat je nog steeds geen duizenden of zelfs tienduizenden roebels wilt uitgeven voor de diensten van een ontwerporganisatie. Nou, ik ben klaar om te helpen. Zie het artikel "Maak een afspraak met de arts" voor meer informatie.

Ik hoop, geachte lezer, dat de informatie in dit artikel u heeft geholpen om op zijn minst een beetje begrip te hebben voor het probleem dat u hebt. Ik hoop ook dat je me zult helpen om uit de moeilijke situatie te geraken die ik recent ben tegengekomen. Zelfs 10 roebel van hulp zal mij nu een grote hulp zijn. Ik wil niet om u te laden met de details van de problemen, vooral omdat ze genoeg voor een nieuw (althans dat denk ik en ik zelfs begon te schrijven onder de werknaam "T-stuk", is er een link op de hoofdpagina), maar als ik me niet vergis zijn conclusies, de roman kan zijn, en je kunt heel goed een van zijn sponsors worden, en mogelijk helden.

Nadat de vertaling is voltooid, wordt een pagina met dank en een e-mailadres geopend. Als u een vraag wilt stellen, gebruik dan dit adres. Bedankt. Als de pagina niet wordt geopend, hebt u hoogstwaarschijnlijk een overschrijving gedaan vanuit een andere Yandex-portemonnee, maar maakt u zich in ieder geval geen zorgen. Het belangrijkste is dat u bij het overmaken van uw e-mail uw e-mailadres opgeeft en ik contact met u opneem. Bovendien kunt u altijd uw opmerking toevoegen. Meer details in het artikel "Maak een afspraak met de dokter"

Voor terminals is het nummer van de Yandex-portefeuille 410012390761783

Voor Oekraïne - het aantal hryvnia-kaarten (Privatbank) 5168 7422 0121 5641

Boog van een profielpijp - voor wat de productiemethoden nodig zijn

Profielbuizen worden zelden gebruikt voor het transport van vloeistoffen en gassen. Hun hoofddoel is lichtgewicht bouwconstructies, met name het frame van geprefabriceerde gebouwen. De vierkante en rechthoekige doorsnede van buizen impliceert hun hoge sterkte door extra verstijvingsribben, gecombineerd met een laag gewicht, wat het mogelijk maakt om de belasting op de fundering te verminderen en de risico's te verminderen bij het construeren van dragende elementen van gebouwen. Maar als de inrichting rechtlijnige structuren met speciale moeilijkheden niet ontstaan, dan heeft de boog van de profielbuis zijn eigen kenmerken bij de vervaardiging.

Gespecialiseerde bedrijven bieden hun diensten aan in het buigen van zowel ronde als gevormde buizen op professionele apparatuur. Maar met minimale vaardigheden is het mogelijk om het zelf te doen.

Wat zijn de bogen van de profielpijpen?

  • luifels;
  • paviljoens;
  • kassen;
  • garages;
  • inname secties;
  • decoratieve bruggen, tafels en banken;
  • verschillende tijdsbestekken en nog veel meer.

Het gebruik van gevormde buizen voor de inrichting van frames maakt het mogelijk om de tijd voor installatie van gebouwen aanzienlijk te verkorten. De aanwezigheid van gebogen elementen siert aan de ene kant het uitzicht van de constructie, en aan de andere kant, vermindert het wind- en sneeuwbelastingen.

Om ervoor te zorgen dat de toekomstige constructie of constructie niet teleurstelt in het proces van montage en bediening, is het bij de vervaardiging van bogen nodig om drie hoofdtaken uit te voeren die met elkaar samenhangen.

Ten eerste moeten de bogen worden gemaakt van een gevormde pijp van de vereiste grootte. Ten tweede is het gebogen product niet toegestaan ​​de aanwezigheid van knikken en golven. Het nette uiterlijk van de boog benadrukt de geometrie van de constructie als geheel. Ten derde moeten de gekromde metalen profielen die behoren tot hetzelfde structurele element van de constructie exact hetzelfde zijn. Anders kunnen ze het gebouw scheeftrekken, dus wordt het gebruik van meerdimensionale producten niet aanbevolen.

Wat moet worden weggegooid

Helaas, met behulp van een manuele pijpenbuiger voor de vervaardiging van bogen van gevormde metalen buizen, is het zeldzaam om goede resultaten te bereiken. Het is een feit dat dit gereedschap is aangepast om korte stukken buizen van kleine doorsnede te buigen. En het is onmogelijk om er lange en identieke bogen mee te maken. Hoewel sommige vakmensen onderhevig zijn aan een dergelijk proces, is het niet de moeite waard om ervaring op te doen met dergelijk werk. Er zijn meer eenvoudige en hoogwaardige opties voor de vervaardiging van metalen gebogen elementen.

Een andere methode om de profielpijp te buigen is met onderboren. Het nadeel is het onnauwkeurige uiterlijk van een gebogen buis, dus snijden en buigen ze alleen metalen profielen met verder lassen als de esthetische kant van het eindproduct er niet toe doet.

De buigmachine met betrekking tot industriële apparatuur rechtvaardigt zichzelf ook niet altijd. Ten eerste kan het alleen worden gebruikt in grootschalige productie. Op het complot ziet het er belachelijk uit. Ten tweede worden individuele bestellingen niet altijd kwalitatief vervuld vanwege problemen met de fijnafstemming van elk product. Als gevolg hiervan is de boogstraal van de profielpijp onnauwkeurig en worden de zijvlakken ervan gedraaid door een "propeller".

Met een grote hoeveelheid werk is het verstandiger om metalen bogen op profielbuigmachines te maken en een bestelling in gespecialiseerde bedrijven te plaatsen.

Buig de gevormde buizen met hun eigen handen

Om uit de situatie te geraken met de vervaardiging van metalen bogen kunnen enkele oude en goede methoden zijn, die waarschijnlijk niet in staat zijn om specialisten te beoordelen die met grote hoeveelheden metaalconstructies werken. Maar voor huisluifels en tuinkassen zijn de volgende methoden voor het maken van bogen zeer acceptabel.

Bogen volgens patroon

Deze methode zorgt ervoor dat de profielpijp niet wordt beschadigd. Op het oppervlak van een massief materiaal, zoals een betonplaat of een metalen plaat, wordt de ware contour van de toekomstige boog opgespoord. Op een blad langs de lijn met een pitch van ongeveer vijf centimeter verticaal delen van hoeken of andere profielen verticaal installeren en lassen. Hun hoogte moet 4-5 centimeter groter zijn dan de doorsnede van de profielpijp. In het geval van gebruik als de basis van een betonnen plaat, worden gaten gemaakt in het lichaam, waarin metalen staven met een diameter van 12-14 mm stevig worden vastgemaakt. Deze constructie zal een sjabloon zijn dat vele malen kan worden gebruikt.

Gebruik voor het bevestigen van een uiteinde van de toekomstige boog ten minste 3-4 starre vaste pinnen. Veel meesters bevelen betrouwbaarheid aan om het uiteinde van een gevormde pijp aan de extreme staaf of hoek te lassen.

Vaste pijp begint te buigen met handkracht. Dit moet zorgvuldig worden gedaan, zodat het product niet breekt. Haast in dit geval zou niet moeten zijn. Omdat geïmproviseerde middelen het gebruik van een hendel of een lier toelaten. Op een vergelijkbare manier, buigen profielbuizen met een kleine doorsnede.

Boogapparaat met slijpmachines

In feite is naast de molen ook een lasmachine vereist. Opgemerkt dient te worden dat deze methode beter te gebruiken is in het geval dat het voltooide frame in de plaats van buiging zich verbergt onder het afwerkmateriaal of de ideale vereisten voor het uiterlijk van de structuur niet worden gepresenteerd. Feit is dat zelfs hoogwaardige lasnaden van de grond nog steeds zichtbaar zijn.

Voordat u begint te werken aan de profielpijp, markeert u de lengte en locatie van de bochtsectie. Over de gehele lengte, door gelijke segmenten, maakt de molen aan drie zijden van de buis sneden, waardoor de buitenmuur intact blijft. Nu kan de boog onder een willekeurige radius gebogen worden. Propaanstoelen zijn gelast, waarna de naden moeten worden geslepen.

Productie van een boog uit een profielpijp op de hete manier

Deze buigmethode omvat het gebruik van droog, schoon zand. Hij wordt in de buis gegoten, nadat hij eerder een van zijn openingen had afgesloten met een houten plug. Nadat het zand het volledige inwendige volume van de buis heeft gevuld, wordt een houten pen in zijn tweede uiteinde gedreven.

Hete buigmethode impliceert de aanwezigheid van een sjabloon of een spatie van de vereiste straal.

Het gewenste gedeelte van de bocht is gepland op een kleine of andere manier. Dit segment wordt verwarmd door een steekvlam, de buis wordt in de sjabloon gestoken en soepel gebogen tot de gewenste straal. Zand beschermt in dit geval de buis tegen verlies van integriteit en sterke vervormingen.

Na het verkrijgen van het gewenste resultaat, is één van de pluggen uitgebrand en is de buis bevrijd van zand.

De gepresenteerde methoden voor het maken van bogen van een profielpijp stellen u in staat om kleine architecturale structuren op de site te monteren zonder de betrokkenheid van specialisten.

Hoe maak je een luifelconstructie van een gevormde pijp met je eigen handen

De luifel dient ter bescherming van de veranda, parkeerplaats voor de schadelijke effecten van de brandende zon en neerslag. En ook deze constructie speelt de rol van een decoratief element dat harmonieus past in het aangelegde tuinperceel. Het is mogelijk om een ​​luifel van een profielpijp met uw eigen handen te maken, als u de stapsgewijze instructies volgt.

Scope en algemeen apparaat

De luifel is gebouwd om te beschermen tegen de slechte weersomstandigheden van een klein gebied, of het nu een veranda is, een plaats waar dingen worden opgeslagen of parkeren voor een auto.

Een luifel gemaakt van gevormde buizen is meestal een lichtgewicht frame met een dak gemaakt van polycarbonaat en bedekt met zelftappende schroeven.

Ontwerp van een luifel van een profielpijp

Allereerst moet u beslissen over het doel van de luifel, het zal alleen een vizier zijn boven de veranda of een carport boven de parkeerplaats. Bij het opstellen van een project moet rekening worden gehouden met:

  1. Size. Het hangt af van het doel van het bouwen van de schuur en het gebied dat het moet beschermen.
  2. Dakbedekkingsmateriaal. De dikte ervan beïnvloedt de belasting van de krachtelementen van het frame en daarmee de keuze van de steunen.
  3. De hoeveelheid seizoensgebonden neerslag en windkracht. Dit beïnvloedt de materiaalkeuze voor de steunelementen en het dak.
  4. Type montage vizier naar het huis.

Als u een vizier wilt installeren dat een bijlage bij het huis vereist, moet u toestemming krijgen.

Noodzakelijke tool

Voor het uitvoeren van de productie van luifels heeft u de volgende tool nodig:

  • lasmachine voor boog of halfautomatisch lassen, universele elektroden;
  • Bulgaars met snij- en slijpschijven;
  • roulettelengte vanaf 5 m;
  • marker;
  • niveau, hydro niveau of laser niveau;
  • schroevendraaier, boor;
  • moersleutel;
  • schop of boor.
  • oog- en handbescherming.

Materiaalkeuze

Voor de vervaardiging van een lichtgewicht frame van het vizier zijn koudgewalste of elektrisch gelaste vierkante buizen met een wanddikte van 2 mm perfect geschikt, omdat ze een hoge samendruk- en buigsterkte hebben en gemakkelijk kunnen paren op plaatsen van lassen. Bij het maken van boerderijen is het beter om buizen met een rechthoekige doorsnede te gebruiken. Bij de vervaardiging van een carport voor een auto is het de moeite waard om vierkante professionele buizen met een breedte van 5 tot 10 cm als steunen te kiezen die bestand zijn tegen een hoge zijdelingse belasting.

Polycarbonaat (honingraat, meer zelden monolithisch) beplating of metalen tegels worden meestal gebruikt als een dakbedekking.

Tekeningen en berekening van materiaal

De berekening van het materiaal dat nodig is voor de vervaardiging van een luifel, de taak is niet moeilijk. Het is voldoende om te beslissen over de grootte van het toekomstige vizier en vervolgens een tekening te tekenen. Op basis hiervan is het nodig om de totale lengte van de profielbuis te berekenen, rekening houdend met de snijbreedte van de schijf.

In het geval van de bouw van een carport voor een auto en een plaats van rust, moet u er rekening mee houden dat u verticale steunen moet toevoegen en de installatie van hypotheken in de fundering moet uitvoeren.

Hoe maak je een frame met je eigen handen

Het eenvoudigste ontwerp van een overkapping is een enkele spoed op basis van eenvoudige liggers, omdat het bij de vervaardiging ervan niet nodig is om de profielpijpen te buigen. Ze worden geassembleerd met behulp van trussen met parallelle riemen die onder een hoek op steunen zijn bevestigd.

Vervolgens moet u een paar stappen nemen:

  1. Eerst moet u alle vermogenselementen van de structuur uit de profielpijp meten en afsnijden.
  2. Om het frame te monteren, legt u de elementen in een horizontaal vlak en beveiligt u ze zo mogelijk met klemmen om ze te beschermen tegen onnodige bewegingen. Grijp de verbindingslas, zorg ervoor dat de afmetingen van de tekening en las de verbindingen volledig.

Farm Making

Metalen truss - ondersteunende structuur met zigzagvormige krachtelementen tussen de riemen. Er zijn verschillende ontwerpen van spanten gebruikt in de constructie van een luifel van gevormde pijp.

De volgorde van de productie boerderij:

  1. Deze elementen worden volgens de tekening op een horizontaal vlak gelast. In dit geval moet u ze eerst met klemmen op de tack drukken. Vervolgens, zorgend dat de afmetingen correct zijn, zijn de verbindingen volledig gekookt.
  2. De eerste boerderij zal het patroon zijn voor het lassen van de rest.
  3. Na voltooiing van het werk moeten de naden worden afgezet met een slijpmachine en vervolgens gaten boren om het dak aan de bovenzijde van de truss te bevestigen.

Buizen buigen

Voor gebogen trussen is het noodzakelijk om profielbuizen te buigen. Om dit te doen, kunt u een handmatige of elektrische buigmachine gebruiken. Als dit niet het geval is, kunt u dit werk op verschillende manieren handmatig doen.

Nadrezka

De bocht wordt als volgt uitgevoerd:

  1. Eerst moet je slijpmachines slijpen op het bovenvlak van de buis met een stap van 10-15 cm (afhankelijk van de straal van de geplande boog).
  2. Nu kunt u de buis vanuit het midden buigen en het werkstuk voorspannen in een bankschroef.
  3. Uiteindelijk is het noodzakelijk om de uitgezette delen te brouwen en de naden glad te strijken met de molen.

aanstampen zand

Een methode waarvoor geen speciaal gereedschap nodig is. Dit werk wordt als volgt uitgevoerd:

  1. Eerst moet u een uiteinde van de buis brouwen of kurken.
  2. Nu kunt u het zand in de holte vullen, de kurk verstoppen aan de andere kant.
  3. Verhit de snijplotter, buig langs de gewenste radius.

Video: hoe buig je een pijp zonder pijpenbuiger

Installatie en bevestiging van steunen voor schuren

Deze fase van het werk wordt uitgevoerd volgens het volgende plan:

  1. Eerst moet je de site opruimen, om de installatieplaats van een luifel te schetsen.
  2. Vervolgens moet u gaten (50 * 50 cm, 70 cm diep) onder de basis van de kolom graven.
  3. Nu kunt u beton maken door cement, zand en steenslag (fracties 5-20) te mengen in een verhouding van 1: 2: 2.
  4. Giet het in de putten, stampen, hypotheken invoegen. De foundation moet 4-5 dagen worden bewaard, bedekt met plastic folie bovenop. Hiermee moet het elke dag worden besproeid.
  5. Nu kunt u beginnen met het installeren van ondersteuningen. Ze moeten worden gesneden met een marge van 5-10 cm, omdat kleine onregelmatigheden van de site mogelijk zijn.
  6. Het is noodzakelijk om ze een voor een bloot te leggen, de verticale te controleren met behulp van een niveau. Nu kunnen steunen aan de hypotheek worden gelast.
  7. Nu, met behulp van een laser-niveau of een hydraulisch niveau, moet je het laagste punt op de steunen vinden, het merkteken op de gewenste hoogte plaatsen. Het moet worden "overgebracht" naar de resterende dragers. Op deze manier zorgt u ervoor dat alle labels zich in hetzelfde horizontale vlak bevinden.
  8. Aan het einde van de ondersteuning op de markeringen moet u de molen doorknippen.

Bouw vergadering

Zij- en dakspanten kunnen op de grond worden gemonteerd als er een kraan of ander hijswerktuig is. Bij hun afwezigheid wordt dit werk afzonderlijk uitgevoerd, dat wil zeggen, de zijspanten worden eerst aan de steunen en vervolgens aan de spanten bevestigd.

Ten eerste vindt de fixatie plaats op verschillende punten, waarna het noodzakelijk is om de geometrie van de vlakken te controleren en de verbindingen volledig te lassen.

Na de montage wordt het frame schoongemaakt en zorgvuldig voorbehandeld met een corrosiewerend middel. De kwaliteit van deze behandeling hangt af van de duurzaamheid van de structuur.

Afwerking en dakbedekking

Het is noodzakelijk om het eerder gereinigde en gegronde oppervlak te schilderen. Als er ergens plekken met roest zijn achtergebleven, wordt het aanbevolen om het frame te bedekken met een mengsel van transducer, primer en verf. Je kunt het gebruiken met een penseelborstel.

dakbeschot

Het meest gangbare materiaal voor dakzeilen is cellulair polycarbonaat. Het reflecteert een deel van de zonnestralen, terwijl het een schaduw creëert. Sommige functies bij het werken met dit materiaal:

  1. Platen proberen eerst het frame en noteren de snijlijnen voor het koppelen, evenals de plaats van de gaten, die samenvallen met de geboorde gaten in het metaal.

Het is noodzakelijk om verbindingsprofielen, thermische ringen en eindprofielen aan te schaffen om de dichtheid te waarborgen.

Video: doe-het-zelf carport maken

Fotogalerij: kant-en-klare opties voor luifels uit een profielpijp

De kap van de profielpijp is multifunctioneel. Het kan een goede vervanging zijn voor de garage. De productie ervan is zelfs beschikbaar voor niet-professionele lassers. Ook vereist deze luifel geen grote financiële investeringen. Eigenaren van landhuizen en volwaardige landhuizen moeten hierop letten.

Hoe trussen te berekenen voor loodsen: teken- en montagevoorschriften

Luifels behoren tot de categorie van de meest eenvoudige structuren die zijn gebouwd op een land of zomerhuisje. Ze worden voor verschillende doeleinden gebruikt: als een parkeerplaats, een opslagruimte en vele andere opties.


Structureel is de overkapping extreem eenvoudig. Het is

  • frame, waarvan het hoofdelement spanten voor schuren zijn, verantwoordelijk voor de stabiliteit en duurzaamheid van de constructie;
  • coating. Het is gemaakt van leisteen, polycarbonaat, glas of professionele plaat;
  • aanvullende elementen. In de regel zijn dit versieringselementen die zich in het gebouw bevinden.

Het ontwerp is vrij eenvoudig en bovendien weegt het een beetje, zodat het onmiddellijk met de hand op de site kan worden gemonteerd.

Om een ​​praktische luifel rechtop te krijgen, moet u echter eerst zorgen voor de duurzaamheid en een lange levensduur. Om dit te doen, moet u weten hoe u de boerderij voor een schuur kunt berekenen, het zelf kunt maken en kunt koken of kant-en-klare kunt kopen.

Metalen spanten voor loodsen ↑

Dit ontwerp bestaat uit twee riemen. De bovenste en onderste riem zijn verbonden door middel van beugels en verticale standaards. Het is bestand tegen aanzienlijke belastingen. Een dergelijk product, met een gewicht tussen 50-100 kg, kan balken van metaal vervangen die drie keer groter zijn in gewicht. Met de juiste berekening vervormt een metalen truss, in tegenstelling tot balken, kanalen of een houten balk, niet en buigt niet onder invloed van belastingen.

Het metalen frame ondervindt tegelijkertijd verschillende belastingen, dus het is zo belangrijk om te weten hoe de metalen truss te berekenen om nauwkeurig de evenwichtspunten te vinden. Alleen op deze manier kan de structuur zelfs zeer hoge impacts weerstaan.

Hoe het materiaal te kiezen en goed te koken ↑

Het creëren en zelf installeren van loodsen is mogelijk met kleine afmetingen van de constructie. Afhankelijk van de configuratie van de riem kunnen trussen voor schuren worden gemaakt van profielen of stalen hoeken. Voor relatief kleine constructies wordt aanbevolen om profielbuizen te kiezen.

Deze oplossing heeft verschillende voordelen:

  • Het draagvermogen van een profielbuis is direct gerelateerd aan de dikte. Meestal wordt een materiaal met een vierkant van 30-50x30-50 mm in dwarsdoorsnede gebruikt om het raamwerk te monteren, en pijpen met een kleinere doorsnede zijn geschikt voor kleinere constructies.
  • Metalen buizen worden gekenmerkt door hoge sterkte en tegelijkertijd wegen ze veel minder dan een enkel stuk metaal.
  • Buizen zijn gebogen - de vereiste kwaliteit voor het maken van gebogen structuren, bijvoorbeeld gebogen of koepelvormige structuren.
  • De prijs van de boerderij voor luifels is relatief klein, dus het zal niet moeilijk zijn om ze te kopen.
  • Op zo'n metalen frame kun je eenvoudig en bijna elk krat en dak leggen.

Profiel Verbindingsmethoden ↑

Hoe kan ik een carport lassen

Onder de belangrijkste voordelen van de profielbuizen moet worden opgemerkt niet-passende verbinding. Dankzij deze technologie is de truss voor overspanningen van maximaal 30 meter structureel eenvoudig en kost relatief goedkoop. Als de bovenste band hard genoeg is, kan het dakbedekkingsmateriaal er direct op worden ondersteund.

Een gezichtsloze gelaste verbinding heeft een aantal voordelen:

  • aanzienlijk verminderd productgewicht. Ter vergelijking merken we dat geklonken structuren 20% wegen en vastgeschroefd - 25% meer.
  • vermindert arbeidskosten en productiekosten.
  • de kosten van het lassen zijn klein. Bovendien kan het proces worden geautomatiseerd door machines te gebruiken die de continue toevoer van gelaste draad mogelijk maken.
  • de resulterende naad en de te verbinden delen zijn even sterk.

Van de minnen moet worden gewezen op de behoefte aan ervaring in lassen.

vastgebout

Vastgeschroefde verbinding van profielbuizen is niet zo zeldzaam. Meestal wordt het gebruikt voor opvouwbare ontwerpen.

De belangrijkste voordelen van dit type verbinding zijn onder andere:

  • Eenvoudige montage;
  • Geen behoefte aan extra apparatuur;
  • Mogelijke demontage.
  • Het gewicht van het product neemt toe.
  • Extra bevestigingsmiddelen zijn vereist.
  • Vastgeschroefde verbindingen minder sterk en betrouwbaar dan gelast.

Hoe bereken je een metalen truss voor een luifel uit een profielpijp ↑

Te bouwen constructies moeten voldoende stijf en duurzaam zijn om bestand te zijn tegen verschillende belastingen, dus voordat u ze installeert, moet u de truss berekenen aan de hand van een profielpijp voor een schuurtje en een tekening maken.

Bij het berekenen nemen ze in de regel gebruik van gespecialiseerde programma's, rekening houdend met de vereisten van de SNP ("Ladingen, gevolgen", "Staalconstructies"). U kunt de metalen boerderij online berekenen, met behulp van de calculator om de kap van het metalen profiel te berekenen. Als u over de juiste technische kennis beschikt, kan de berekening persoonlijk worden uitgevoerd.

Ontwerpwerkzaamheden worden uitgevoerd op basis van de volgende bron:

  • Tekening. Het type dak: enkel of geveltop, heup of gebogen, hangt af van de configuratie van de chassisriemen. De eenvoudigste oplossing kan worden beschouwd als een enkelzijdige truss uit een profielpijp.
  • Afmetingen van de constructie. Hoe langer de spanten worden geïnstalleerd, hoe meer ze de belasting kunnen weerstaan. De hellingshoek is ook belangrijk: hoe groter het is, hoe gemakkelijker het zal zijn om het dak te laten sneeuwen. Om de behoeftegegevens op extreme punten van de helling en hun afstand tot elkaar te berekenen.
  • Maten van elementen van dakbedekkingsmateriaal. Ze spelen een beslissende rol bij het bepalen van de toonhoogte van de spanten voor bijvoorbeeld een luifel, polycarbonaat. Trouwens, dit is de meest populaire dekking voor structuren gebouwd op zijn eigen sites. Cellulaire polycarbonaatpanelen zijn gemakkelijk gebogen, dus ze zijn geschikt voor gebogen coatings, bijvoorbeeld gebogen. Het enige dat hier van belang is, is alleen hoe je de polycarbonaatkap op de juiste manier kunt berekenen.

De berekening van een metalen truss uit een profielpijp voor een overkapping wordt uitgevoerd in een specifieke volgorde:

  • de grootte bepalen van de overspanning die overeenkomt met de terms of reference;
  • om de hoogte van de constructie te berekenen, volgens de tekening, vervangen ze de dimensies van de overspanning;
  • produceren taakbias. Dienovereenkomstig bepalen de optimale vorm van de dakconstructies de contouren van de riemen.

Hoe maak je een boerderij van polycarbonaat ↑

De eerste stap bij het maken van uw eigen spanten van een luifelprofielpijp is het opstellen van een gedetailleerd plan, dat de exacte afmetingen van elk element moet aangeven. Daarnaast is het wenselijk om een ​​extra tekening van structureel complexe onderdelen te maken.

Zoals je kunt zien, moet je goed voorbereid zijn voordat je de boerderij zelf maakt. We merken nogmaals op dat, terwijl het kiezen van de vorm van een product wordt geleid door esthetische overwegingen, een ontwerppad vereist is om het constructieve type en aantal samenstellende elementen te bepalen. Bij het testen van de sterkte van de metalen structuur moet ook rekening worden gehouden met gegevens over atmosferische belastingen in de regio.

De boog wordt beschouwd als een extreem vereenvoudigde variant van de truss. Dit is een geprofileerde buis met een ronde of vierkante doorsnede.

Uiteraard is dit niet alleen de eenvoudigste oplossing, het is ook goedkoper. De boogbogen in polycarbonaat hebben echter bepaalde nadelen. In het bijzonder betreft het hun betrouwbaarheid.

gewelfde luifels foto

Laten we analyseren hoe de belasting wordt gedistribueerd in elk van deze opties. Het ontwerp van de truss verzekert een gelijkmatige verdeling van de belasting, dat wil zeggen, de kracht die op de steunen werkt zal, naar men zegt, strikt naar beneden gericht zijn. Dit betekent dat de steunpilaren uitstekend bestand zijn tegen drukkrachten, dat wil zeggen dat ze bestand zijn tegen de extra druk van de sneeuwbedekking.

Bogen hebben geen dergelijke stijfheid en kunnen de belasting niet verdelen. Om dit soort impact te compenseren, beginnen ze te bungelen. Het resultaat is een kracht die bovenaan op de steunen wordt geplaatst. Als we bedenken dat het aan het midden is bevestigd en horizontaal is gericht, dan zal de geringste fout in de berekening van de basis van de pilaren op zijn minst hun onomkeerbare vervorming veroorzaken.

Een voorbeeld van de berekening van een metalen truss uit een profielpijp ↑

De berekening van een dergelijk product omvat:

  • bepaling van de exacte hoogte (H) en lengte (L) van de metalen structuur. De laatste waarde moet exact overeenkomen met de overspanningslengte, dat wil zeggen de afstand die de structuur overlapt. Wat de hoogte betreft, deze is afhankelijk van de geprojecteerde hoek en contoureigenschappen.

In driehoekige metalen constructies is de hoogte 1/5 of ¼ van de lengte, voor andere typen met rechte banden, bijvoorbeeld evenwijdig of veelhoekig, 1/8 van de lengte.

  • De roosterhoek van het rooster varieert van 35 tot 50 °. Gemiddeld is het 45 °.
  • Het is belangrijk om de optimale afstand van het ene knooppunt naar het andere te bepalen. Gewoonlijk valt de gewenste spleet samen met de breedte van het paneel. Voor constructies met een overspanning van meer dan 30 m lengte, is het noodzakelijk om bovendien de constructiehoogte te berekenen. Tijdens het oplossen van het probleem, kunt u de exacte belasting op de metalen structuur krijgen en de juiste parameters van de gevormde buizen selecteren.

Als voorbeeld beschouwen we de berekening van de spanten van een standaard structuur met een enkele helling van 4x6 m.

Het ontwerp maakt gebruik van een profiel van 3 bij 3 cm, waarvan de wanden 1,2 mm dik zijn.

De onderste band van het product heeft een lengte van 3,1 m en de bovenste is 3,90 m. Verticale palen, gemaakt van dezelfde gevormde buis, zijn ertussen geplaatst. De grootste heeft een hoogte van 0,60 m. De rest wordt in afnemende volgorde uitgesneden. Je kunt de drie rekken beperken door ze vanaf het begin van de hoge helling te plaatsen.

De gebieden die in dit geval worden gevormd, versterken door schuine jumpers te installeren. De laatste zijn gemaakt van een dunner profiel. Bijvoorbeeld, een pijp met een doorsnede van 20 tot 20 mm zal geschikt zijn voor dit doel. Rekken zijn niet nodig op het convergentiepunt. Op één product kan worden beperkt tot zeven accolades.

Op 6 m lengte van de luifel met behulp van vijf soortgelijke structuren. Ze worden in stappen van 1,5 m geplaatst, waardoor ze worden verbonden met extra dwarsdoorsneden van 20 bij 20 mm doorsnede uit het profiel. Ze zijn bevestigd aan de bovenste riem, gerangschikt in stappen van 0,5 m. Polycarbonaat panelen worden direct aan deze jumpers bevestigd.

Berekening booggebinte ↑

Het maken van gebogen trussen vereist ook nauwkeurige berekeningen. Dit komt door het feit dat de belasting die erop wordt geplaatst, slechts gelijkmatig wordt verdeeld als de gebogen elementen een ideale geometrie hebben, dat wil zeggen een regelmatige vorm.

Laten we in meer detail bekijken hoe een gebogen frame voor een luifel kan worden gemaakt met een overspanning van 6 m (L). De afstand tussen de bogen bedraagt ​​1,05 m. Met een producthoogte van 1,5 meter ziet de architectonische structuur er esthetisch aantrekkelijk uit en is hij bestand tegen hoge belastingen.

Bij het berekenen van de profiellengte (mn) in de onderste zone wordt de volgende sectorlengteformule gebruikt: π • R • α: 180, waarbij de parameterwaarden voor dit voorbeeld in de tekening respectievelijk gelijk zijn: R = 410 cm, α ÷ 160 °.

Na vervanging hebben we:

3,14 • 410 • 160: 180 = 758 (cm).

Constructie-eenheden moeten op de onderste band worden geplaatst op een afstand van 0,55 m (afgerond) van elkaar. De positie van de extreme wordt individueel berekend.

In gevallen waarbij de overspanning minder dan 6 m bedraagt, wordt het lassen van complexe metalen constructies vaak vervangen door een enkele of dubbele straal, waarbij het metalen profiel in een bepaalde straal wordt gebogen. Hoewel er geen noodzaak is bij de berekening van het gebogen frame, blijft de juiste selectie van de geprofileerde buis echter nog steeds relevant. De sterkte van de afgewerkte constructie is immers afhankelijk van de doorsnede.

Berekening van een gebogen truss uit een profielpijp online ↑

Hoe de lengte van de boog voor een luifel onder polycarbonaat ↑ berekenen

De booglengte van de boog kan worden bepaald met behulp van de Huygens-formule. Het midden is gemarkeerd op de boog en heeft het aangeduid door het punt M, dat zich bevindt op de loodlijn van de SM, geleid naar het akkoord AB, door middel van zijn middelpunt C. Dan is het noodzakelijk om de akkoorden AB en AM te meten.

De lengte van de boog wordt bepaald door de Huygens-formule: p = 2l x 1/3 x (2l - L), waarbij l het akkoord AM is, L het akkoord AB)

De relatieve fout van de formule is 0,5% als de boog AB 60 graden bevat en als de hoekmaat afneemt, neemt de fout aanzienlijk af. Voor een boog van 45 graden. het is slechts 0,02%.

Hoe maak je een bladerdak van gevormde buizen met hun eigen handen

Constructies van luifels van profielpijpen zijn op veel plaatsen te vinden: in de binnenplaatsen van landhuizen, op het grondgebied van zomerterrassen, op parkeerterreinen en andere openbare plaatsen. Hun grootste voordeel is dat je dit allemaal met je eigen handen kunt doen. U hoeft geen speciale vaardigheden en kennis te hebben, het is voldoende om gedetailleerde instructies te volgen.

Toepassingsgebied en het apparaat van een luifel van een profielpijp

Het metalen profiel is tegenwoordig een van de meest populaire en gewilde materialen geworden voor de productie van luifels van verschillende typen en typen met een polycarbonaatcoating, omdat het belangrijkste voordeel de lange levensduur is. Als je goed voor zo'n gebouw zorgt, zal het tientallen jaren kunnen staan. Dergelijke schuren kunnen op verschillende plaatsen worden gebruikt:

  • op parkeerterreinen;
  • in particuliere landhuizen om grote overdekte gebieden van het grondgebied te creëren;
  • op verschillende openbare plaatsen.

De omvang van luifels uit een metalen profiel is vrij uitgebreid, omdat het universele structuren zijn met een groot aantal verschillende modificaties.

De meest populaire vandaag is het gebogen type product. Het is veel moeilijker om het te maken dan een enkele of dubbele gevel, maar het ziet er erg indrukwekkend uit. Zo'n schuurtje wordt los van het huis of grenzend aan zijn zijkant gebouwd.

Bij het kiezen van het daktype moet er rekening mee worden gehouden dat de sneeuw er niet op blijft hangen, maar vrij op de grond valt zonder een grote belasting op het dak te creëren.

Daarnaast zijn er luifels met koepel, boog, piramidevormen en enkele en dubbele hellingen.

Naast polycarbonaat, voor het dakapparaat, kunt u leisteen of metaalplaten gebruiken. Daarom kunnen we zeggen dat de complexiteit van het opzetten van een overkapping van een gegolfde buis direct afhangt van de keuze van het karkasontwerp en de materialen die voor de dakbedekking zijn geselecteerd.

Voorbereidend werk: tekenontwikkeling

Eerst moet u de locatie van de overkapping nauwkeurig bepalen, omdat het erg belangrijk is om het materiaal van de toekomstige constructie en dakbedekking te kiezen. Het is het beste om ze op een vlakke ondergrond of op een hoogte te plaatsen, omdat het gemakkelijker wordt om daar de nodige afwatering te maken. Als u besluit om een ​​structuur te bouwen in een laagland, "zal het verzamelwater" u dwingen om een ​​extra riool te maken, wat onvoorziene uitgaven met zich meebrengt.

Het is ook belangrijk om een ​​voorlopige tekening te maken van de overkapping van het metalen profiel. Naast de locatie van de rekken, is het noodzakelijk om rekening te houden met de doorsnede van de profielbuizen. Als de lengte van de structuur niet groter is dan 6 m en de breedte 4 m is, is het voor de inrichting van steunen mogelijk om een ​​buis te nemen met een doorsnede van 60x60 mm. Neem voor de constructie van grote constructies een buis met een doorsnede van 80x80 mm.

Lijst met vereiste hulpmiddelen

Om een ​​metalen luifel te maken, hebt u een bepaald aantal gereedschappen nodig:

  • bouwniveau;
  • bajonet spade;
  • lasmachine;
  • meetlint;
  • regel (niveau);
  • boor;
  • Bulgaarse;
  • punch;
  • bouten en sluitringen;
  • profiel metalen buizen;
  • dakschroeven met speciale pakkingen;
  • gebouw hoek;
  • polycarbonaat, golfkarton of leisteen;
  • cement, zand, medium grind;
  • flens.

Berekening van het vereiste aantal profielbuizen

Voor de constructie van een kleine afdak met luifel is het nodig om nauwkeurige berekeningen te maken en een voorlopige tekening te maken:

  1. Een 6 m lange luifel moet 8 metalen steunpalen hebben. Hiervoor kunt u een metalen profiel gebruiken met een doorsnede van 80x80 mm. De wanddikte van de buis moet meer dan 3 mm zijn voor een grotere stabiliteit van de structuur.

Stapsgewijze instructies om zelf een luifelconstructie van een pijp te maken

De volgorde van werken is afhankelijk van het type.

Enkele luifel

Dit ontwerp is het eenvoudigst. Om het te maken heb je nodig:

  1. Installeer de steun en vul bronnen. De afstand tussen de palen moet van 1 tot 1,5 m zijn. Als leisteen, golfplaten of natuurlijke tegels worden gebruikt voor het dak, is deze waarde 1,2 m.
  2. Omlijn de locatie van de steunpilaren, trek het constructiekoord ertussen op een platte lijn. Graaf voor elk rek gaten met een diepte van minstens 60 cm en een diameter van 20 cm. Versterk de pijpen met speciale stroken (hielen) die aan de onderkant van elk van de buizen zijn gelast. Ze worden dan volledig met beton gegoten en houden de hele structuur in een verticale positie.

Video: hoe maak je een boerderij met hun eigen handen

Gebogen constructie

De constructie van de gebogen luifel is op vrijwel dezelfde manier gemaakt als de aangebouwde luifel, maar ze zijn meer esthetisch en functioneel.

Het is nogal moeilijk om zelf een gebogen kap te bouwen, omdat hiervoor speciale handmatige of elektrische apparatuur nodig is, zodat u gemakkelijk een metalen profiel kunt buigen. Thuis is het vrijwel onmogelijk om dergelijke acties uit te voeren.

Gable luifels

De geveltop is op dezelfde manier gemonteerd als de enkele helling, maar het ontwerp heeft twee driehoeken die ten opzichte van elkaar zijn gespiegeld. Het dak van een dergelijke overkapping wordt gevormd door twee hellende vlakken onder een bepaalde hoek.

Vanwege de aanwezigheid van een kamknoop heeft een dergelijke structuur een meer complex structuursysteem, maar deze kan echter een veel groter gebied van de locatie bedekken.

Multi-helling zonwering

Dergelijke structuren worden gebruikt om grote gebieden te bedekken, zoals parkeerterreinen, tentoonstellingshallen, enz. In essentie zijn het een reeks achter elkaar geplaatste structuren met dubbele hellingen. Hier, naast de kamknoop, die zich op de hoogste punten bevindt, zal het nodig zijn om een ​​drainagesysteem te creëren.

Hoe een pijp te lassen

Bij het uitvoeren van laswerk is het noodzakelijk om veiligheidsmaatregelen in acht te nemen. Ook moet elke las na voltooiing van alle werkzaamheden worden ontdaan van slakken, zodat er geen voegen zijn. Dit kan worden gedaan met een gewone molen met een speciale metalen mondstuk "egel".

Voor het verbinden van metalen constructies gemaakt van profielen met een wanddikte van meer dan 3 mm, is het het beste om gaslassen te gebruiken, omdat het elektrische analoog deze hoeveelheid werk eenvoudig niet kan "trekken".

Hoe buig je een metalen pijp

Hiervoor wordt een speciale pijpenbuiger gebruikt. Hiermee kunt u eenvoudig verschillende soorten metalen profielen buigen. Maar als er geen dergelijk hulpmiddel bij de hand is, dan zullen Bulgaars en lassen helpen om de taak aan te kunnen.

Het is heel belangrijk om verschillende leidingen te buigen om scheuren en grote breuken te voorkomen, die niet in de luifelstructuur mogen zitten. Ze mogen ook niet worden afgevlakt. Bij het werken met een manuele pijpenbuiger, is het noodzakelijk om een ​​aanzienlijke fysieke inspanning uit te oefenen, daarom kan het niet worden gebruikt om een ​​profiel te buigen met een doorsnede van meer dan 40 mm.

Exterieurafwerking

Nadat de constructie van het luifelkader volledig is gelast en ontkalkt, is het noodzakelijk om alle metalen elementen te ontvetten alvorens ze te verven. Om dit te doen, kunt u het gebruikelijke oplosmiddel, aceton of benzine gebruiken, die u tijd nodig heeft om te drogen. Hierna kunt u beginnen met het proces van primen.

De primer is een lichtgrijze kleur die geschikt is voor elk type verf. Dark wordt gebruikt voor heldere materialen. Wit wordt meestal gebruikt bij het verven van een metalen profiel met pastelkleuren.

De primer kan het metaal beschermen tegen voortijdige corrosie en daardoor de levensduur aanzienlijk verlengen en tevens het verfverbruik verminderen.

Video: zelf een luifel maken

Fotogalerij: kant-en-klare ontwerpen uit de profielpijp

Je kunt een metalen luifel van een profielpijp snel genoeg bouwen zonder al te veel moeite als je over de juiste materialen, tekeningen en de benodigde gereedschappen beschikt. De eenvoudigste constructie die op het grondgebied van een landhuis kan worden gebouwd, is een aanliggende luifel. Het belangrijkste is om alle installatieregels te volgen, om precies het ontwikkelde schema van het project te volgen.