Garages en schuren

Houten carport of garage - een eenvoudige oplossing voor het probleem van uw veiligheid in een landhuis. De gebouwen zijn gemaakt van hoogwaardig droog geprofileerd hout.

Als meer dan één project niet bij u past, kunnen we een project produceren volgens uw tekening.

Luifels en garages voor een landhuis

Een houten carport voor een landperceel of een zomerhuis is een constructie die een auto beschermt tegen weer en neerslag, waardoor het de lak intact laat, om het probleem van sneeuwruimen kwijt te raken, evenals het constante probleem van bevriezen met ijs of bedekken met condensaat in de winter. om de auto te beschermen tegen deuken. Optimaal gebruik van een luifel - als de auto of andere apparatuur regelmatig wordt gebruikt.

De luifelconstructie heeft verschillende basiselementen - dit zijn de pilaren en het dak, en afhankelijk van het model, de zijwanden, is de eigenlijke oplossing een overkapping voor twee auto's met hozblok (allemaal gemaakt van hout), zonder poort. Deze oplossing heeft het voordeel dat u de poort niet regelmatig hoeft te openen, ten tweede is dit een goed geventileerde ruimte en, nog belangrijker, in het koude seizoen, wanneer de auto lange tijd niet is gebruikt, is er geen temperatuurdaling en zijn sneeuw en ijs op de bodem opgehoopt en zijn lockers begint te verbergen en corrosie te veroorzaken. Het kan worden geïnstalleerd in de tuin of in de buurt van het huis, een houten bad en andere gebouwen.

Garage ten opzichte van de overkapping - is een volledig gesloten ruimte, met poorten van verschillende ontwerpen, heeft verschillende voordelen, namelijk het gebrek aan toegang tot de auto. Een uitstekende oplossing als de auto niet dagelijks wordt gebruikt of als langdurige opslag vereist is. Het model wordt geselecteerd afhankelijk van de grootte van de machine. Het model kan worden gekozen uit de foto uit onze catalogus, of naar ons kantoor komen voor individuele selectie.

Garages en luifels van het bedrijf "Dachny Komfort" zijn gemaakt van droog geprofileerd naaldhout van de hoogste kwaliteit, installatie duurt 1-2 dagen. Als je wilt en ervaring hebt, kun je een houten schuur of garage bouwen met je eigen handen. Indien gewenst kunt u in de buurt van het huis installeren. Het is gemakkelijk om een ​​houten luifel te maken - u kunt bij ons een kant-en-klare oplossing bestellen en een kwaliteitsresultaat behalen.

© 2018 Het kopiëren van materialen is verboden.

Hoe maak je een carport gemaakt van hout met je eigen handen

Bij het regelen van een landhuis, huisjes, binnenplaats is om een ​​plaats te bieden om de auto te parkeren. Om je auto te beschermen tegen regen, sneeuw, hagel en andere negatieve weersomstandigheden, kun je een carport bouwen vanaf een boom. Dit ontwerp is vrij snel, maar tegelijkertijd is het volledig in staat om veiligheid te bieden voor het ijzeren paard. Maar voordat u het de moeite waard maakt om de belangrijke functies in overweging te nemen. Het is vanuit de kennis van alle nuances en details dat de sterkte en duurzaamheid van de structuur afhangt.

Soorten schuren

Een overkapping voor een auto gemaakt van hout is een handig ontwerp dat veel positieve functies heeft. Allereerst beschermt het de auto tegen slechte weersomstandigheden. Tegelijkertijd is het vrij eenvoudig om het te installeren, om deze reden kan zelfs een beginnende thuismeester een carport maken.

Carports van hout kunnen van verschillende types zijn:

  1. Extensie. De ene kant van de constructie rust op de muur van het huis, garage of andere structuur. De aan het huis bevestigde carport kan van hout zijn, maar kan ook worden gecombineerd met metalen producten, baksteen, leisteen.
  2. Stationaire luifel. Dit is een onafhankelijk ontwerp. Het dak rust op vrijstaande rekken. Het kan niet alleen van hout worden gemaakt, het kan worden aangevuld met rode baksteen, leisteen, polycarbonaat.
  3. Loodsen met een dak zonder helling. Dit is het eenvoudigste ontwerp, veel tuinders maken het zonder veel moeite. Maar een dergelijke overkapping heeft een aantal nadelen: een grote hoeveelheid vuilnis, verschillende takken en droge bladeren hopen zich vaak op op het dakoppervlak. Dit alles moet met uw eigen handen worden gereinigd, anders kan het dak snel gaan rotten.
  4. Structuren met een complexe vorm van het dak. Een carport maken voor een auto met dit soort handen is best lastig, hiervoor moet je de tekeningen kunnen lezen. Het is niet mogelijk om deze structuur zonder een schema te bouwen, omdat je tijdens het werk veel fouten kunt maken.

Canopy materialen

Om een ​​hoogwaardige en duurzame carport van hout met uw eigen handen te maken, moet u zich goed voorbereiden. Om te beginnen is het de moeite waard om te begrijpen uit welke delen de structuur bestaat, meestal bevat het een frame en een dak. Het frame wordt beschouwd als de meest verantwoordelijke en daarom moet het worden gemaakt van duurzame materialen.

Het karkas carwash-frame bestaat uit de volgende materiaalopties:

  1. Boom. Dit materiaal wordt als het meest betaalbaar en praktisch beschouwd. Het is eenvoudig te verwerken, vereist geen speciaal gereedschap voor snijden en verbinden. Maar toch, in vergelijking met andere basistypes, is hout niet duurzaam. Het materiaal barst uiteindelijk, verslechtert, rot, wordt bedekt met schimmel. En om de levensduur te verlengen, moet u speciale zorg verlenen. Bovendien wordt het houtoppervlak aanbevolen om te worden behandeld met impregnaties, vernissen, beschermende verf;
  2. Stalen profielbuis. Om een ​​carport voor een auto met uw eigen handen te maken van metaal, is een lasmachine vereist. Maar het voltooide ontwerp zal tientallen jaren kunnen dienen. De stalen profielpijp heeft echter negatieve zijden - onder het dak van brede luifels is het creëren van gebogen trossen vereist. Als dit niet gebeurt, kan de hele structuur instorten onder het gewicht van sneeuw;
  3. Gecombineerde opties. Vaak worden twee soorten materiaal tegelijk gebruikt bij het bouwen van een carport voor een auto. Constructies met een stalen frame en een lat van houten latten zien er mooi en stijlvol uit. Ze combineren duurzaamheid en een stijlvol ontwerp.

Het tweede deel van de carport is het dak. Het kan worden gemaakt van geprofileerde plaat of polycarbonaat materiaal. Beide materialen hebben goede sterkte-eigenschappen, duurzaamheid en een mooi uiterlijk. Polycarbonaat luifels voor auto's zien er luchtiger en esthetischer uit.

Voor gebieden waar veelvuldige hagel vaak valt, wordt het aanbevolen om duurdere soorten polycarbonaat te gebruiken, die een beschermende film hebben.

Kenmerken van de voorbereiding van de site

Het wordt aanbevolen om te beginnen met het bouwen van een carport met een site. De grootte is afhankelijk van het aantal machines dat zal worden geïnstalleerd. Als een klein bouwwerk is gepland, moet het gebied van de plaats plaats bieden aan één standaardauto.

Bij het voorbereiden van een plaats voor een schuur, volg deze aanbevelingen:

  1. Nadat de bouwplaats is gekozen, is het noodzakelijk om alle gras, graszoden en onkruid af te snijden.
  2. Zorg ervoor dat u het bovenste deel van de grond verwijdert tot een diepte van 12-15 cm, maar leg er een kussen van zand, grind en extra gebruikte rammen op.
  3. Ter voorbereiding wordt een kleine helling aangelegd. En als het terrein laag is, worden er drainagebuizen rond de perimeter gelegd.
  4. Na het maken van een luifel op een kussen gemaakt van zand, kunt u elke dekking voor het parkeren.

Als de overkapping wordt gebouwd voor een zwaar off-road voertuig, dan is een dekvloer van gewapend beton geschikt voor de fundering.

Hiervoor wordt een houten bekisting gemaakt, deze moet met beton in het midden worden gegoten, vervolgens wordt een versterkt gaas gelegd en wordt de betonmix toegevoegd. Volledige verharding van de site vindt plaats binnen een maand.

Optimale afmetingen van het gebouw

Om carports gemaakt van hout gemakkelijk en comfortabel te maken, is het belangrijk om de afmetingen in overweging te nemen, dit is vereist in de voorbereidingsfase, waardoor u in de toekomst ernstige problemen kunt voorkomen.

Voor een standaard auto met een lengte van ongeveer 4 meter is een handige overkapping met afmetingen van 5x2.5 meter. Maar voor het parkeren van grote auto's, bijvoorbeeld een minivan of een jeep, is het de moeite waard om een ​​constructie te maken met afmetingen van niet minder dan 6,5 x 2,5 meter.

Vergeet niet om het vereiste niveau te handhaven. Het ontwerp moet niet alleen de machine zelf omvatten, maar ook de belasting op de bovenste koffer. Maar niettemin moet u een te hoge kap niet doen, dit kan de levensduur negatief beïnvloeden. Het is een feit dat bij een sterke wind de kans bestaat dat het dak losraakt en de ondersteunende elementen, en dit leidt vaak tot de vernietiging van de hele constructie.

Als u van plan bent carports te maken voor auto's van hout met een hoogte van meer dan 3 meter, is het belangrijk om van tevoren na te denken over de opstelling van dwarsbalken met een sterke basis. Ze moeten de hele structuur rondom de omtrek bedekken, dit zal de sterkte van de overkapping gemaakt van hout aanzienlijk verhogen. Het dak moet geveltop worden, deze versie van het dak wordt als het meest duurzaam en duurzaam beschouwd.

Voorbereidende fase

Om een ​​sterke en duurzame carport aan het huis of een vaste structuur te bevestigen, is het belangrijk om de benodigde gereedschappen en materialen klaar te maken. Allereerst markeren we de plaats voor de toekomstige structuur - hiervoor wordt de machine geïnstalleerd in de zone voor constructie, de plaatsen voor ondersteunende elementen worden geschetst. Controleer of de steunelementen de installatie van de auto en het openen van deuren niet hinderen.

Meestal is het dak langer dan de overkapping. Het kan tot 50-100 cm voorbij zijn omtrek reiken, dit wordt als de norm beschouwd.

Als u carports van polycarbonaat plant, zullen tekeningen de belangrijkste fase van de bouw zijn. Ze zullen helpen om alles correct en precies volgens gespecificeerde parameters te doen. Tekeningen kunnen onafhankelijk worden gemaakt of worden gevonden in het voltooide formulier op internet.

Wanneer het op papier zelf is gefabriceerd, wordt het aanbevolen om de geplande structuur in verschillende projecties te tekenen - boven en zijkant. Het is belangrijk om de benodigde hoeveelheid materiaal correct te berekenen. Het is raadzaam om 10% toe te voegen, dit zal de noodzaak elimineren om extra fondsen voor de bouw te kopen.

Voor het frame kunt u een stalen buis of houten balk gebruiken, het hangt allemaal af van de wensen van de eigenaar. Maar als een boom wordt gekozen, moet deze beslist worden behandeld met speciale beschermende coatings.

Carports worden gemaakt met behulp van gereedschappen en materialen uit de volgende lijst:

  • zag;
  • een hamer;
  • als een luifel wordt gebouwd vanuit een bar, dan zijn spijkers nodig om het te repareren;
  • om met een geprofileerde pijp te werken, heeft u een Bulgaarse en een lasmachine nodig;
  • niveau;
  • kelderen;
  • haringen;
  • touw, omdat het op een sterk touw of koord past;
  • schop;
  • klemmen;
  • zelftappende schroeven zijn nodig voor bevestiging en bevestiging;
  • schroevendraaier.

Hoe bevestig je de aangebouwde caravan van hout

Zoals eerder gezegd, om een ​​sterke en duurzame eenzijdige carport van hout te maken, moeten de tekeningen van tevoren worden voltooid. Zonder hen is het bouwproces niet helemaal correct, ze helpen u bij het uitvoeren van berekeningen en u kunt de benodigde hoeveelheid materiaal kopen.

Wanneer alles gereed is, kunt u beginnen met het maken van een lean-to-structuur:

  1. De eerste stap is het instellen van de ondersteunende elementen. Voor hen, moet u een duurzaam hout gebruiken, de voorkeur moet worden gegeven aan de opties van dennen. De doorsnede moet 7,5-16 cm zijn.
  2. Er worden gaten in de grond geboord, waarin steunkolommen worden geïnstalleerd. De diepte van de gaten moet 4,5 - 6,5 cm zijn.
  3. De installatie van de pilaren moet correct zijn. Om dit te doen, kunt u een niveau of rail gebruiken, deze wordt bovenop de ondersteunende producten geplaatst. Meestal is er ruimte tussen het gat en de pilaar, het wordt aanbevolen om het te vullen met cementmortel, dit zal de pilaren versterken en ze zullen stevig op hun plaats blijven staan.
  4. De volgende fase gaat naar het spansysteem. Het is gemaakt van hout met afmetingen van 15x5 cm. De afstand tussen de spanten mag niet meer zijn dan 100 - 120 cm, enerzijds zijn ze bevestigd aan het oppervlak van de muur en anderzijds aan de ondersteunende elementen. Voor de montage zijn schroeven en metalen hoeken nodig;
  5. In een loodrechte relatie tot de spanten worden scherpe randen vastgespijkerd, ze moeten een dikte hebben van ongeveer 4 cm en een breedte van 15 cm, als resultaat worden kleine cellen met afmetingen van 90x90 cm verkregen;
  6. Dakplaten worden op het traliewerk gelegd. Voor een schuurtje geschikt voor leisteen- of metaalcoatings.
  7. Om de levensduur van een overkapping te verlengen, wordt hout noodzakelijk behandeld met speciale beschermende mengsels: impregnering, vernis, verf.

Productie van een stationaire luifel

Veel mensen vragen zich vaak af hoe ze een polycarbonaat carport kunnen bouwen voor een auto met een aparte structuur? Natuurlijk is het niet nodig om polycarbonaat te gebruiken, leisteen, metalen dakbedekking is ook geschikt, dit is niet het geval. Om een ​​duurzame en solide constructie te maken, is het belangrijk om vooraf de benodigde materialen te stockeren.

Voor de vervaardiging van een kleine carport voor één machine zijn de volgende benodigdheden nodig:

  • drie zakken cement;
  • zand;
  • grind met een fijne structuur;
  • houten steunen - 6 stuks;
  • bord met afmetingen van 3x10x60 cm - 15 stuks;
  • hout 5 × 15 × 60 cm - 13 stuks;
  • dakmaterialen, geschikt polycarbonaat, leisteen, metaal. Een totaal van 18 vierkante meter zal nodig zijn;
  • bouten met maten 10x150 - 10 stuks;
  • schroeven voor metalen tegels - 160 stuks;
  • 500 gram nagels.

Om een ​​zadeldak met luifel te maken, is het belangrijk om alles volgens het schema correct te doen. Tekeningen in dit geval zijn nodig, ze helpen bij het berekenen van alle elementen en laten toe de locatie van alle belangrijke delen van de structuur te markeren.

Maak al het benodigde hout klaar voordat u de luifels van polycarbonaat voor de auto met hun eigen handen maakt. Ze worden behandeld met antiseptische coatings die hen beschermen tegen insecten, schimmels en schimmelinfecties.

Met behulp van een meetlint wordt de markering van de lengte en breedte van het gebouw aangegeven. Verder strekt zich het touw of een koord uit waarop basiselementen zullen worden gevestigd. In elke hoek van de toekomstige luifel is één steunkolom geïnstalleerd en deze worden ook elke 3 meter langs de muren geplaatst. Graaf dan gaten in de grond tot een diepte van een halve meter.

Het proces van het bouwen van een luifel

Hierna worden de volgende acties uitgevoerd:

  1. Pijlers worden neergelaten in gaten in de grond. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat ze gelijkelijk worden verdiept, hiervoor wordt een niveau- of een lang bord gebruikt.
  2. Nadat de extreme ondersteuningselementen volledig zijn uitgelijnd, kunt u tussenliggende zuilen beginnen te installeren.
  3. Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de overblijfselen van sediment en afval niet blijven hangen op het dakoppervlak. Om dit te doen, moet u een hoogteverschil maken tussen de linker- en rechterkant van het gebouw. De grootte van het differentieel moet minimaal 4,5 cm zijn.
  4. Om stevig op hun plaats te staan, zijn ze gevuld met cementmortel. Het is gemaakt van gemalen steen, cement en zand in een verhouding van 4: 2: 1.
  5. Een bar met een afmeting van 5x15x60 cm wordt op de rekken geplaatst en de afstand tussen elke stang moet ongeveer 80 cm zijn.
  6. De balken aan de overkant van de luifel zijn ook aangelegd. In het midden en langs de rand van de balk worden bevestigd met planken van 3 × 10 × 60 cm en nagels.
  7. Aan het einde van het dak is geïnstalleerd. Het zit vast met schroeven en al het teveel wordt afgesneden.

Zorg dat u een drainagesysteem bouwt waardoor water van regen en sneeuw uit het dak komt.

Om dit te doen, op de omtrek van de kruin set eb. Speciale bevestigingen voor goten worden over de gehele lengte gefixeerd, ze worden met zelftappende schroeven vastgeschroefd. En dan zijn de bevestigingsmiddelen eb gemonteerd.

Carports bouwen voor auto's is geen gemakkelijke taak, maar goed te doen. Het belangrijkste dat u van tevoren moet bedenken en voorbereiden, correct berekend. In dit geval helpt u tekeningen of diagrammen te maken die u zelf kunt maken of kant-en-klare opties kunt gebruiken. Voorlopige berekeningen helpen je om de benodigde hoeveelheid materiaal aan te schaffen en staan ​​je toe alles te doen wat nodig is.

Garages met een luifel: een overzicht van moderne projecten, opties met hozblok

Bijna alle autobezitters worden geconfronteerd met de keuze van wat ze op de site installeren: een garage of carport. Een carport met een schuurtje is een optimale keuze voor zowel het opslaan als onderhouden van het voertuig. Voordat u begint met bouwen, moet u zorgvuldig overwegen wat de structuur zal zijn, waar deze zich zal bevinden en welke materialen nodig zijn voor de constructie.

Waar te beginnen?

De luifel van de garage onderscheidt zich door zijn gebruiksgemak, aantrekkelijke uiterlijk, praktische bruikbaarheid, evenals een snelle installatiesnelheid en betaalbare kosten.

Eigenaren van verschillende voertuigen benadrukken een aantal voordelen van dergelijke constructies:

  • bouwwerkzaamheden vereisen geen hoge uitgaven - praktisch iedereen zal deze optie financieel beheersen;
  • de luifel heeft een compact formaat, daarnaast kan het worden geïnstalleerd direct naast een woonhuis;
  • goede ventilatie is voorzien onder de schuur zodat er geen roest op het oppervlak van de auto zal ontstaan;
  • luifel kan worden opgebouwd uit verschillende bouwmaterialen;
  • installatie neemt een minimum aan tijd in beslag;
  • wanneer de auto niet onder een luifel staat, kan deze ruimte worden gebruikt voor een comfortabele rust.

Materiaalkeuze

Vaak is een garage met een luifel opgetrokken uit een hout of rond blok. Wanneer u kiest voor houtmaterialen, vergeet dan niet te onthouden over betrouwbare bescherming van hout tegen de negatieve effecten van vocht, bederf en reproductie van schadelijke insecten. De constructieboom moet worden behandeld met speciale antiseptica en brandbeschermingsmiddelen.

Als drager is het ook mogelijk om metalen buizen te gebruiken, die zich onderscheiden door een hoge mate van betrouwbaarheid en sterkte. Corrosie ontstaat vaak op het oppervlak, wat een serieus probleem kan zijn. Om dit te voorkomen, moet u het materiaal reinigen, het met een oplosmiddel verwerken, het met een primer coaten en schilderen. Uit welk materiaal de steunen voor de schuilplaats dan ook worden gemaakt, voor de veiligheid moet de plaats voor het gebouw worden betonnen en is de installatie van de tegel erop nodig. Hoe groter de massa van het gebouw, hoe dieper de fundering wordt.

Het dak van de schuur is gemaakt van polycarbonaat, geprofileerde plaat, houten planken, dakbedekking of tegels. Voor tijdelijke bescherming van het voertuig kan voortent worden toegepast, gemonteerd op een metalen frame. Dit laatste kan zowel stationair als inklapbaar zijn; de tweede optie laat, indien nodig, zelfs een dergelijke loods toe.

Vaak wordt de constructie van de garage uitgevoerd met behulp van blokken van cellenbeton. Dit is een milieuvriendelijk materiaal, dat ook goedkoop is. Ook zijn de voordelen dampdoordringbaarheid en vorstbestendigheid.

Locatie Ideeën

Wanneer het materiaal wordt geselecteerd, is het noodzakelijk om de locatie van de structuur te bepalen. Om ervoor te zorgen dat de auto niet door het hele stuk gaat, is het aangewezen om een ​​garage te installeren met een schuurtje bij de ingang van de binnenplaats, direct achter het hek of aan de zijkant ervan, met toegang tot het hekgedeelte.

Zo'n structuur kan zijn:

  • autonome luifel;
  • een gebouw dat de poort en het huis verbindt;
  • uitbreiding naar een woonhuis, garage of hozbloku.

Natuurlijk is het handig wanneer de luifel zich in de buurt van het huis bevindt, want bij slecht weer hoef je niet door enorme sneeuwverstuivingen naar de garage te gaan of door plassen te gaan. Nou ja, als de garage op korte afstand van de uitgang van de tuin staat. Het is wenselijk dat de weg zonder neiging en bochten was. Het is niet nodig om een ​​garage te bouwen met een baldakijn van sintelblokken in de vallei, anders verwarmt het het atmosferische en grondwater.

Voordat u begint met de installatie van een garage met een luifel voor het huis of in de tuin, moet u ervoor zorgen dat er geen watertoevoersysteem, hoogspanningsleidingen, rioleringsstructuren en verwarmingsbuizen in het geselecteerde gebied zijn. Als een van de bovenstaande problemen mislukt, zal de aanwezigheid van een garage de reparatie verstoren - het zal veel moeilijker en langer duren om de taak te voltooien. Daarom is deze lay-out niet erg praktisch.

Vergeet ook niet dat er voor de garage ruimte moet zijn om de poort te openen. Als er voldoende ruimte is in de buitenwijk, verlaat u het gebied voor het wassen van het voertuig en het onderhoud ervan. Als u wilt, kunt u een vrije ruimte tussen de garage en het huis achterlaten.

afmeting

Voor zelfbouw van de garage kunt u een standaardproject kiezen of zelf een tekening tekenen.

De montage van het frame is niets ingewikkelds, maar het dak heeft verschillende types, elk met zijn eigen kenmerken:

  • hellend - het eenvoudigste type dak, kan in verschillende regio's worden gebruikt, maar in dit geval is het belangrijk om de optimale helling van de helling te bepalen (meestal - binnen 15-30 graden);
  • gevel - gebruikt voor de bouw van grote gebieden, moeilijker te vervaardigen en te installeren, maar heeft verbeterde kenmerken;
  • Gebogen - geschikt voor verschillende metaalstructuren, de optimale hoogte van het onderste naar het bovenste punt is 600 mm.

De hoogte van de luifel hangt af van het voertuigmodel en natuurlijk van het aantal auto's. Een garage voor twee auto's kan een vergelijkbare constructie vervangen voor één grote auto. Bij het ontwerpen van een structuur moet niet alleen rekening worden gehouden met de afmetingen van de machine, maar ook met de beschikbaarheid van vrije ruimte. Het wordt aanbevolen om 1000 mm aan elke kant toe te voegen aan de breedte van de auto, en 700 mm aan de voor- en achterzijde aan de lengte.

Als de garage voor twee auto's is bedoeld, moet u absoluut 800 mm tussen de auto's laten.

Merk op dat de parameters van de garage moeten worden bepaald vóór het ontwerp van de constructie.

Het maken van berekeningen, het is noodzakelijk om aandacht te besteden aan de volgende nuances:

  • het moet ruim zijn binnenin de structuur, omdat een grote ruimte het mogelijk maakt assistenten in te schakelen bij het repareren van het voertuig, maar het gebrek aan ruimte zal de kwaliteit van het werk negatief beïnvloeden;
  • kies de optimale grootte van de muren en fundering, omdat een kamer met een te groot oppervlak moeilijk te verwarmen is, en in een koude kamer zul je je ongemakkelijk voelen;
  • de wanddikte moet in verhouding staan ​​tot de warmte-isolatie, daarom wordt het niet aanbevolen om te besparen op de wanddikte om binnenshuis warmte te besparen;
  • voordenken over de opslaglocaties van verschillende inventaris en hulpmiddelen.

Garageafmetingen zijn direct afhankelijk van de grootte van het voertuig. Als er geen vertrouwen is in de nauwkeurigheid van uw eigen berekeningen, neem dan contact op met een expert voor hulp.

Hoe maak je alle berekeningen?

Het frame van de luifel omvat steunen, gordingen en kist. De parameters van de metalen structuren worden beïnvloed door de algemene parameters van de truss. Deze waarden zijn opgegeven in GOST.

De steunen zijn gemaakt van een ronde stalen buis met een diameter van 4 tot 10 cm en zijn gemaakt van een geprofileerde stalen buis van 0.8 x 0.8 cm., Bij het berekenen van de installatiestap van de steunen, bedenk dat de afstand tussen hen niet meer mag zijn dan 1,7 m. Niet-naleving van deze Aanbevelingen zullen de sterkte en stabiliteit van de garage nadelig beïnvloeden.

De kist is gemaakt van een geprofileerde stalen buis met parameters van 0,4 x 0,4 m. De installatiestap van de lat is afhankelijk van de materialen die voor de productie worden gebruikt. Het longitudinale houten rooster is in stappen van 25-30 cm gemonteerd en het metalen rooster - in stappen van 70-80 cm.

De berekening van de benodigde hoeveelheid van alle materialen wordt uitgevoerd met behulp van speciale formules die experts kunnen gebruiken.

Als u alle berekeningen wilt uitvoeren en zelf een bouwplan wilt maken, is het beter om een ​​speciale online calculator te gebruiken.

Aanbevelingen voor de bouw

Als u besluit om al het werk te doen aan de constructie van een carport met een luifel alleen, om de taak te vergemakkelijken, kiest u een project met een rechtlijnige configuratie, zonder gebogen vormen.

Experts raden aan het werk in de volgende volgorde te doen:

  • de plot is gemarkeerd met een indicatie van de locatie van de rekken voor de overhang;
  • putten worden gemaakt voor de fundering met een diepte van meer dan 0,6 m en met een diameter van ongeveer een halve meter;
  • de steunen worden gefixeerd en gefixeerd met gebroken stenen of stenen;
  • de basis van de dragers wordt gegoten met beton, dat na 24 uur zal uitharden, maar om het resultaat van hoge kwaliteit te kunnen zijn, bevelen de experts aan om de volgende fase pas na 3 dagen te starten;
  • de steunen zijn verbonden door horizontale bruggen langs de gehele omtrek;
  • op het dak van de lateibalk geïnstalleerd dak;
  • het dak is geïnstalleerd op het frame van de kap.

Garage met luifel: prachtige opties voor de bouw

Om het probleem met een garage op een voorstedelijk perceel op te lossen, kan op verschillende manieren worden gedaan: een hoofdgebouw bouwen met een put, een werkplaats, enzovoort, of de constructie van een carport beperken waaronder de auto wordt opgeslagen.

De ideale oplossing zou de bouw van een volwaardige garage kunnen zijn, waarvan de voortzetting een schuur is. Maar het is niet altijd mogelijk om zo'n plan uit te voeren. Daarom moeten we projecten kiezen die geschikt zijn voor een bepaald geval, rekening houdend met de levensstijl van de eigenaar van de auto, het gebied van zijn land en financiële kansen.

Speciale functies

Garages en carports hebben hun eigen kenmerken, zowel positieve als negatieve kanten, die uiteindelijk de voorkeuren van autobezitters bepalen voor het kiezen van een of andere plaats voor de opslag van het "ijzeren paard".

De garage is een hoofdstructuur. Het kan worden opgezet als een apart gebouw of als een uitbreiding. Meestal is er verwarming in de garage, water en riolering kunnen daar worden aangesloten. Dergelijke gebouwen hebben een systeem van geforceerde of natuurlijke ventilatie. Volgens het project kan het gebouw worden gebouwd met een ruime bijkeuken en zelfs met een bad.

De luifel is een lichte structuur met een dak. Het gebeurt gesloten, semi-gesloten en open type. Zo'n gebouw wordt soms een goede vervanging voor een gewone garage.

De bouw zal niet goedkoper kosten dan de bouw van een 'huis voor een auto', en het kost slechts twee of drie dagen om een ​​eenvoudige constructie te bouwen.

In tegenstelling tot een carport lost een garage veel problemen op:

  • Biedt een stabiele bescherming van de auto in alle weersomstandigheden, en beschermt op betrouwbare wijze apparatuur tegen diefstal en schade door vreemden en dieren.
  • In het koude seizoen bezig zijn met reparatie en onderhoud in een verwarmde ruimte is aangenamer dan op straat.
  • De aanwezigheid van de economische eenheid in de garage lost het probleem op van het opbergen van wielen, reserveonderdelen en gereedschap voor reparatie en andere noodzakelijke dingen in het dagelijks leven.
  • Wanneer u een auto opslaat in een afgesloten garage, is de motor altijd gemakkelijker te starten en wordt er geen extra gas gebruikt om de auto op te warmen.

Op hetzelfde moment, liever het gebruik van kapitaal garage, moet u rekening houden met een aantal omstandigheden:

  • Het houden van een auto in een hoofdgarage veroorzaakt roest. Dit gebeurt in gevallen waarin er slechte ventilatie in het gebouw is en vanwege het verschil in temperatuur binnen en buiten de kamer, wordt de auto regelmatig bedekt met condensaat.
  • Het bouwen van een solide garage kost tijd en grote materiële investeringen.
  • Onder de garage verlaat een deel van het land, soms aanzienlijk.
  • Als een auto dagelijks wordt gebruikt, is het vervelend om ermee te rijden en uit de garage te rijden, het hek eindeloos te openen en te sluiten.

De luifel heeft ook zijn positieve en negatieve kanten:

  • Het gebied is meestal minder dan dat bezet door de garage. Dit spaart ruimte op de plot.
  • De auto onder een luifel is afgesloten van de zon, sneeuw en regen.
  • De auto bevindt zich niet in een afgesloten ruimte, waardoor corrosie van het lichaam wordt voorkomen.
  • Voor de bouw van loodsen kan een verscheidenheid aan materialen worden gebruikt, van duur tot de meest betaalbare.
  • Het is eenvoudig om de kap te verwijderen en op een andere plaats te bouwen. Het kan ook langer en breder worden gemaakt naarmate de situatie verandert, waardoor meerdere extra auto's eronder kunnen worden opgeslagen.
  • Onder een luifel aan de auto is het eenvoudiger om vanaf elke kant te naderen.

Tegelijkertijd zijn de kenmerken van een lichte constructie en hun problemen:

  • Als de wind met een schuine regen buiten staat, onder het "vizier", wordt de auto sowieso nat en in de winter wordt de grond zelf bedekt met sneeuw en moet je een schop oppakken en schoonmaken. Een deel van het probleem is opgelost met behulp van dikke gordijnen, bijvoorbeeld van zeildoek.
  • Als er geen normale beveiliging op het grondgebied is, is het gemakkelijk om een ​​auto onder een carport te stelen.
  • Onder zo'n "vizier" hoef je geen wielen en andere dingen te houden die traditioneel hun plaats in de garage vinden. Het probleem kan worden opgelost als het gebouw grenst aan de schuur.
  • In de winter is het onhandig om de kap te gebruiken om de machine te onderhouden.
  • Gebouw zonder muren beschermt de machine niet tegen stof.

Rekening houdend met al deze voor- en nadelen, kan worden gezegd dat het hebben van een overdekte garage of overdekte parkeerplaats tussen de garage en het woonhuis ideaal is voor de eigenaar van een auto die permanent in een privéwoning verblijft.

Wat de buitenwijken betreft, die alleen in het warme seizoen worden gebruikt, is de bouw van een hoofdgarage op hen niet gerechtvaardigd. Eenvoudige constructie voor tijdelijke opslag van de machine is meer geschikt en vereist geen onnodige financiële investeringen. Als u een kleine gesloten uitbreiding maakt voor het opslaan van gereedschappen, reserveonderdelen en tuinuitrusting voor een dergelijke structuur, dan is dit in de landversie meer dan voldoende.

Ruimtelijke zonering

Van bekwame plaatsing op een voorstedelijk gebied van de garage, die een voortzetting heeft in de vorm van een luifel, zal afhangen van het gebruiksgemak van deze faciliteiten en de hele werf.

U kunt een van de opties kiezen:

  • bouw een carport voor de garagedeur;
  • plaats het in de buurt van de zijmuur;
  • tussen het huis en de garage;
  • achter de garage;
  • bouw een vrijstaande overkapping.

project

De implementatie van het project van een garage met een carport, gelegen direct voor de garagedeur, is niet ongebruikelijk vanwege bepaalde voorzieningen. Dit combinatieplan beschermt de ruimte voor de garage tegen neerslag. In de winter is het niet nodig om de sneeuw schoon te maken. Het garagedak en de carport kunnen echter een enkele structuur hebben.

Als er één auto op de boerderij is, is een dergelijke indeling handig omdat de auto op elk gewenst moment vooraan kan worden geplaatst op het overdekte gedeelte, zodat het gemakkelijker is om hem te onderhouden.

Zo'n project is niet zo handig als het gaat om het onderhoud van 2 auto's. Als je een van hen onder een carport parkeert, kan de tweede op dat moment de garage niet verlaten.

Je kunt voor de garage zoiets als een paviljoen doen. Dit opent extra mogelijkheden voor de werking van de garage zelf, omdat op deze manier het werkgebied toeneemt. Zonder de auto in de garage zelf te rijden, kunt u het onderhoud ervan eenvoudig uitvoeren - vul het met benzine, was het, ruim de kofferbak en de cabine op. En dit alles zonder kramp, en ongeacht het weer.

Vizier voor de auto, gelegen aan de zijkant van het gebouw, kan een goede plek zijn om passagiers van boord te laten gaan. Het is ook handig om de auto op de parkeerplaats te parkeren, bijvoorbeeld tijdens de werkdag, wanneer u verschillende keren moet komen en gaan.

De overkapping tussen het huis en de garage verenigt het residentiële en technische gebouw, evenals een deel van de binnenplaats, zodat u bij elk weer van het ene gebouw naar het andere kunt gaan.

In de buurt van het huis en de garage is er een handige overdekte parkeerplaats. Afhankelijk van de grootte kan deze op één of twee auto's staan.

Een deel van het grondgebied in de tuin is beschermd tegen de zon en regen, die veel extra voorzieningen kan dragen. Een verscheidenheid aan materialen stelt u in staat om een ​​dergelijke overkapping in elke stijl uit te voeren, wat een attractiviteitsgebied toevoegt.

Als het perceel het toelaat, kan niets een vrijstaande overkapping bouwen, waaronder een paar auto's passen, of zelfs meer. U kunt een gesloten of open versie van de structuur kiezen.

Als een open dak slechts een dak heeft met steunen, dan heeft een gesloten dak, naast het dak, muren en poorten, bijvoorbeeld op scharnieren met een bal. Deuren met dergelijke scharnieren maken de bediening van de koepel gemakkelijk. En de constructie van de constructie als geheel maakt het mogelijk om de auto te beschermen tegen diefstal en vandalisme.

De carport achter het gebouw trekt niet al te veel aandacht. Het kan onder meer dienen als een veranda. Hieruit kan het handig zijn om de tuin of het omringende landschap te observeren. Het is dubbel aangenaam om dit te doen als je een plaats in de structuur vindt voor het plaatsen van een tafel en verschillende stoelen, zodat je tijd kunt doorbrengen met een kopje thee.

Wanneer u een luifel ontwerpt, moet u overwegen in welk geval de vorm van het dak de voorkeur heeft voor dit gebouw.

De gemakkelijkste manier om een ​​lean-to-design te maken. Het is geschikt voor bijna elk klimaat. Het is alleen belangrijk om niet te missen met de hellingshoek. Het beste is de helling van 15-30 graden. Het is handig voor het dak van elk materiaal.

De gevel is uitgevoerd in het geval de overkapping een groot gebied bedekt, of de vorm ervan moet overeenkomen met de contouren van het dak van het huis, evenals andere gebouwen op de binnenplaats. Het is moeilijker om het te maken dan een enkele, maar het is in veel opzichten praktischer dan zijn eenvoudiger "zus".

Een gebogen ontwerp is ook een goede optie. Het ziet er schilderachtig uit en de regen blijft er niet hangen.

materialen

Voor de constructie van de garage kunt u verschillende materialen gebruiken. Zowel traditioneel als modern. Meestal worden dergelijke gebouwen gemaakt met het oog op het woongebouw om de eenheid van stijl te behouden, vooral als het gaat om de garage die aan het huis is bevestigd.

Hetzelfde hout, baksteen en gasbeton zal geschikt zijn voor de bouw.

De materiaalkeuze voor stallen is afhankelijk van hun afmetingen en functies. Voor het frame kunt u dus een hout of een ronde dakhut, dakbedekking of metalen dak gebruiken.

Zo'n luifel zal weinig verschillen van een conventionele garage en kan een waardig alternatief zijn voor het in het land. Het volstaat bijvoorbeeld om een ​​single-leaning canopy voor een enkele machine te bouwen, naast een extra economische uitbreiding.

Goedkoop en boos loste het probleem op van het opbergen van de machine met een inklapbaar ontwerp met een luifel. Een dergelijke schuilplaats zal handig zijn om te gebruiken in de zomer. Hij zal de auto op een warme dag kunnen beschermen tegen oververhitting en hem beschermen tegen regen als het weer verslechtert.

Een goede optie is een dak van polycarbonaat op een metalen frame. Zowel metaal als polycarbonaat zijn geclassificeerd als duurzame materialen. Als resultaat van een dergelijke constructie wordt een duurzame en betrouwbare structuur verkregen die gedurende tientallen jaren zal worden gebruikt. En gezien de grote selectie polycarbonaatkleuren, is het eenvoudig om een ​​luifel te maken in een ontwerp dat u het beste bevalt.

U kunt een vrijstaande carport bouwen of deze aan de garage bevestigen. Vanwege het feit dat het polycarbonaat zelf een klein gewicht heeft, is het mogelijk om zonder angst een dergelijk groot vizier aan de wand van de hoofdstructuur te bevestigen. Om dergelijk werk uit te voeren, heb je geen team bouwers nodig. Genoeg twee mensen met een beetje ervaring met het installeren van eenvoudige structuren.

De markt biedt vele modellen polycarbonaat garageboxen, die eenvoudig met hun eigen handen op de juiste plaats kunnen worden gemonteerd.

Vanuit dit materiaal is het mogelijk om een ​​gesloten carport te bouwen. Krijg zoiets als een veranda voor de auto. Het is mogelijk om een ​​dergelijke constructie uit andere materialen te maken - met het gebruik van hout, kolommen gemaakt van baksteen of stalen buizen, professionele plaat voor het dak en muren.

tips

Een carport met een garage in een privébinnenplaats lost veel problemen op. Er is extra opslagruimte voor een motorfiets of boot, evenals een aanhangwagen voor een auto of verschillende huishoudelijke apparaten.

Het is mogelijk om een ​​dergelijk complex niet alleen te gebruiken voor het parkeren van verschillende voertuigen, maar ook voor het oplossen van een verscheidenheid aan alledaagse problemen en taken.

Bijvoorbeeld als een magazijn voor de opslag van verschillende materialen. Het is ook handig om in de herfst de uitgegraven aardappelen en andere groenten uit hun eigen tuin uit te gieten om ze te drogen voordat ze naar de kelder worden gestuurd.

Van tijd tot tijd kan de garage met een carport worden gebruikt als een werkplaats. Hier kunt u niemand tegenhouden die met vernissen, verven en andere stoffen werkt die giftige smaken afgeven.

Om onder een luifel te zijn was het comfortabeler, vanaf de zonnige kant is het wenselijk om klimmers te planten, die langs uitgerekte draden of een decoratieve rail groeien, waardoor een natuurlijke muur en een schaduw ertegenover ontstaat.

Als de garage in de kelder van het huis wordt gemaakt, lost de constructie van een schuurtje (bij voorkeur in de vorm van een paviljoen) problemen op met de penetratie van afvalwater en neerslag in de garageruimte zelf. Een dergelijke bescherming is het meest merkbaar tijdens zware regenval.

Om de garageruimte echt comfortabel te maken, moet u tijdens de bouw rekening houden met veel factoren:

  • Het is beter dat het een groot gebied beslaat en tegelijkertijd het verkeer van mensen niet belemmert.
  • Het dak van de loods moet op de juiste manier worden geplaatst, zodat er geen grote sneeuwbanken ontstaan, waardoor de tuin onder zware regenval kan overstromen en de normale luchtcirculatie in de garage niet kan worden belemmerd.
  • Op het apparaat van een luifel moet een zeilstructuur worden overwogen. Het scherm moet duurzaam en stabiel zijn om tijdens een storm geen grote problemen te veroorzaken.
  • Als de luifels zijn gerangschikt in de vorm van paviljoens en priëlen, is het beter om een ​​kleine fundering te maken, ongeacht hoe massief het dak is en hoe het frame aan de basis is bevestigd.
  • Om het schuurtje boven de ingang van de garage te beveiligen, wordt ook een fundering onder de steunen geplaatst, anders kan een slecht gefixeerde structuur, die meestal minstens vijftien tot twintig kilogram zwaar is, op een auto of mensen onder een scharnierend dak vallen.

Voordat u begint met het bouwen van een luifel, moet u zorgvuldig overwegen welke afmeting in een bepaald geval voor hem optimaal is. Een kleine kan bijna nutteloos blijken te zijn, en te groot, als het een gesloten constructie is, "eet" extra vierkante meters beschikbaar territorium.

De parameters van de carport moeten gerelateerd zijn aan de afmetingen van de auto. Als de machine bijvoorbeeld 1,6 bij 4,3 meter meet, moet de carport een gebied van 2,3 bij 5,5 meter bestrijken. Voor een SUV kunt u een platform kiezen van ongeveer 4 tot 7 meter. Als we het hebben over het parkeren van een paar auto's, dan neemt het oppervlak van de luifel dienovereenkomstig toe.

De hoogte van de berging moet zodanig zijn dat je eronder gemakkelijk de kofferbak van de auto kunt optrekken. Tegelijkertijd valt onder het dak, gelegen op een hoogte van meer dan 2 meter en 30 centimeter, sneeuw en regen gemakkelijk.

In de volgende video ziet u hoe u met uw eigen handen een overkapping voor de garage kunt maken.

Luifel van de bar met hun eigen handen, foto

Misschien is een van de eenvoudigste structuren waarvoor geen speciale gereedschappen of vaardigheden vereist zijn een luifel van een kanteling. Je kunt het zelf bouwen, en binnen een paar dagen. Om meer te weten te komen over hoe dit te doen en welke moeilijkheden zich kunnen voordoen, dient u zich nader te verdiepen in de volgende informatie.

In feite is de overkapping een eenvoudige versie van het frame, voor de vervaardiging waarvan zelfs de onderband niet hoeft te worden uitgevoerd. Er is echter een minimum aan werk dat moet worden gedaan:

  1. De gebruikelijke basis.
  2. Vier of meer ondersteuningsrekken. In de regel wordt een balk gebruikt met een doorsnede van 80x80 mm of 100x100 mm.
  3. Om het hele rack bovenaan te verbinden, heb je ook een bar nodig.
  4. De steunen bieden de vereiste stijfheid van de constructie.
  5. Dakbedekkingsmateriaal.
  6. Verschillende staven om een ​​daktrussysteem te maken.

Het is niet zo moeilijk om een ​​baldakijn met de hand uit een bar te bouwen. Bovendien levert de constructie veel voordelen op. U kunt zich bijvoorbeeld verbergen voor regen of sneeuw. Het is volledig open en dankzij de parameters kunt u de auto zetten of een grote tafel plaatsen om te ontspannen in de frisse lucht. In vergelijking met een massief prieel neemt de overkapping niet veel ruimte in beslag, en het ontwerp is heel eenvoudig, omdat het alleen uit steunen en een dak bestaat.

Soorten luifels van een bar

Dus vandaag zijn er verschillende opties voor de structuur van schuren afhankelijk van de locatie:

Bijgevoegde luifel, gemaakt van hout, is een extra element van het hoofdgebouw. Dergelijke schuren zijn bevestigd aan een van de muren, dus aan de ene kant zijn ze gesloten en de andere drie zijn open.

Meestal worden autonome luifels gebruikt als priëlen. Ze hebben vier halfopen of open wanden.

De decoratieve luifel van een speciale functionele lading draagt ​​niet en is gemonteerd om tuinsamenstellingen te versieren.

De meest populaire en dure zijn ingebouwde luifels, die ook fungeren als een decoratief onderdeel van het hele gebouw en zijn uitgerust met een barbecue.

Afhankelijk van de ontwerpkenmerken, worden de volgende onderscheiden:

De eerste versie van de baldakijn van de straal wordt gemaakt voor de afvoer van regen en sneeuw van een gemeenschappelijk dak. Rechte lijnen - het gemakkelijkst om te maken. Ze hebben een rechthoekige vorm en zijn een uitstekende optie voor autokoepel. En om aan het huis of aan de dacha een esthetisch aantrekkelijk uiterlijk toe te voegen, worden luifels met complexe vormen gebouwd. Bijvoorbeeld, golvend of in de vorm van een boog, luifels met een dak in de vorm van een polygoon, piramides of koepels. Er zijn veel opties.

Functionele kenmerken van de opgerichte luifels van een bar met hun eigen handen:

  • Als in een landhuis of in de datsja geen mogelijkheid is om een ​​garage te bouwen, kan een carport de meest geschikte optie zijn om een ​​auto tegen neerslag te beschermen.
  • Een luifel van hout kan worden gebruikt als een plaats om brandhout of bouwmaterialen op te slaan. De afwezigheid van scheidingswanden maakt het mogelijk om zich geen zorgen te maken over de ruimte, en het dak beschermt tegen regen en sneeuw.
  • Zo'n structuur kan eenvoudig onder het prieel worden geplaatst om gasten te ontvangen of te ontspannen. Door de mogelijkheid om verschillende kleuren te gebruiken, kunt u de buitenkant aanvullen of diversifiëren.
  • De luifelkap dient als een patio of barbecue. Dit is de perfecte plek voor een zelfgemaakt feest of feest.
  • De kleine luifels bevestigd aan de toegangsdeuren zullen goed bestand zijn tegen de rol van een veranda.

Voordelen van installatie van luifels van een bar:

  • klein gewicht van de structuur;
  • volledige milieuvriendelijkheid;
  • het vermogen om verschillende ontwerpoplossingen te kiezen;
  • betaalbare kosten;
  • multifunctionaliteit;
  • installatiegemak.

De constructie van de bevestigde luifel vanuit een bar met zijn eigen handen. foto

Een luifel maken met zijn eigen hand is een nogal arbeidsintensief proces, maar als je zorgvuldig alle nuances voorbereidt en zorgvuldig leest, dan kan al het werk snel en correct worden gedaan.

Voorbereidende fase

Eerst moet u het functionele deel van de toekomstige structuur bepalen. Als het noodzakelijk is dat de carport als een schuilplaats voor een motorvoertuig fungeert, moet u zich concentreren op de afmetingen van de auto en ongeveer 1,5 m aan elke zijde toevoegen, waardoor parkeren handiger wordt.

Om alles correct en nauwkeurig te ontwerpen, is het noodzakelijk om een ​​luifelproject te ontwikkelen. Er moet rekening worden gehouden met de technische kenmerken van het deel van het gebouw waaraan de overkapping zal worden bevestigd. Niet overbodig zal informatie over de stichting zijn.

Nu kunt u beginnen om uit te vinden de exacte grootte en vorm van de luifel. U moet het type dakbedekking kiezen. Bij het bepalen van het aantal steunpilaren moet u elke vier meter op hun installatie rekenen.

Wanneer alle berekeningen zijn gemaakt en het materiaal is gekocht, kunt u doorgaan naar het hoofdgedeelte - het plaatsen van een baldakijn uit de bar met uw eigen handen.

Installatie van pilaren

De steunen zijn gemaakt van staven met een doorsnede van 75 mm tot 160 mm. Pine past het beste. Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de pilaren vrij zijn van schors om schade door insecten te voorkomen. Voor de steunen moet u putten voorbereiden met een diepte van 45-65 mm.

Onnauwkeurigheden kunnen optreden tijdens de installatie, dus alle installatiewerkzaamheden moeten op gebouwniveau worden beheerd. Alles moet soepel zijn. En voor een betere bevestiging van de steunen kunt u het beste kleine stenen of beton gebruiken.

Na de installatie van de ondersteunende pilaren, kunt u beginnen met het bouwen van spanten. Het materiaal is de best passende staven van 15 x 5 cm. De spanten moeten op een afstand van 100 - 120 cm worden gelegd, een zijde van de dakspant aan de pilaren en de andere aan de ondersteunende muur. Gebruik voor bevestigingsmiddelen metalen hoeken of schroeven.

Bovenop de gelegde spanten loodrecht neergelegd snijplank met een breedte van 15 cm. Het moet een dikte hebben van niet minder dan 4 cm. Spanten en planken vormen een rooster met een doorsnede van 90x90 cm. Daarna kunt u beginnen met de installatie van dakbedekking. Als het de bedoeling is om leisteen te leggen, moet een hamer en gegalvaniseerde spijkers worden gebruikt. De keuze van het dak is echter aan u.

Voor een grotere duurzaamheid van de structuur en om schimmel en meeldauw te voorkomen, moeten houten elementen van de stal worden geïmpregneerd met speciale impregneringen en antiseptische middelen.

De vloer kan anders zijn, maar er is één voorwaarde: als een auto op deze plaats wordt geplaatst, moet de vloer sterk zijn, gemaakt van beton, grind of stuksteen. Voor de inrichting van een luifel voor rust zullen genoeg borden zijn.

Het creëren van een autonome carport voor een auto vanuit een bar met uw eigen handen. foto

Bij het ontwerpen van een luifel voor een auto, is het noodzakelijk om rekening te houden met de parameters van het voertuig, omdat bijvoorbeeld een luifel voor een personenauto niet geschikt is voor een minibus. In de regel is de meest optimale grootte 3x6 m.

De kwestie van de hoogte wordt individueel bepaald, maar het is niet nodig om de structuur te hoog te maken, omdat bij sterke windvlagen het dak snel kan losraken en breken. Bovendien wordt een grote kans op neerslag gevormd.

Welke hulpmiddelen kunnen nodig zijn bij het bouwen van een baldakijn uit een bar met uw eigen handen:

  • schroevendraaier;
  • boor;
  • bouwniveau;
  • boor;
  • impregnatieborstel;
  • een hamer;
  • meetlint;
  • schop;
  • snoer voor pech.

Van bouwmaterialen voor standaard kapmaten, zijn de volgende nodig:

  • planken 5x15x60 - 13 stuks;
  • steunpilaren - stukken;
  • 3x10x60 borden - 15 stuks;
  • schroeven voor metalen tegels - 160 stuks (als het dak van dit materiaal wordt gemaakt);
  • leisteen of metalen tegel met een berekening van 18 m²;
  • bouten 10x150 - 10 stuks;
  • cement - 3 zakken;
  • nagels 120 tot 500 gram;
  • grind;
  • zand.

Nadat alle benodigde materialen zijn aangeschaft en de gereedschappen zijn voorbereid, wordt het aanbevolen om alle houten elementen (planken, balken, standaards) te behandelen met speciale antiseptica die de vorming van schimmels en schimmels voorkomen.

Nu moet je beginnen met markeren. Bepaal met behulp van een meetlint de lengte en breedte van de overkapping en installeer vervolgens het snoer, dat later zal helpen om het rek correct te monteren. De steunpilaren worden geplaatst langs de randen van de schuur en 3 m breed.Voor de steunen moet je eerst putten 40-60 cm diep graven.

Het monteren van steunpilaren zou niet veel moeite of moeilijkheden met zich mee moeten brengen. Een bord van 6 m wordt aangebracht op de twee buitenste stijlen en het niveau van de rekken wordt gecontroleerd met een niveau. Nadat het meest extreme is opgelost, moet u beginnen met de installatie van medium. Houd er rekening mee dat de hoogte van de rechter- en linkerkant een klein verschil van 45 mm moet hebben, waardoor de neerslag soepel in één richting kan vloeien.

Zodra de bevestiging van de pilaren is voltooid, kunt u beginnen met het voorbereiden van de cementmortel voor het gieten. Volgens de technologie voor 1 zak cement heb je 2 zakken zand en ongeveer 4 grind nodig. Om de rekken zo hoog mogelijk te bevestigen, moet u de bovenste uiteinden vastmaken met behulp van planken en bouten.

Balken met een doorsnede van 5x15x60 worden tussen de ondersteunende kolommen geplaatst. De opening tussen de balken - 75-80 cm. Exact hetzelfde moet over de overkapping worden gelegd. Voor het bevestigen van planken langs de randen en in het midden worden met spijkers planken met een doorsnede van 3x10x60 bevestigd. Hierna moet je beginnen met het installeren van het dak. Als we het over metaal hebben, hebt u speciale schroeven met doppen en pakkingen nodig. Slijpmachines worden afgesneden van al het overtollige metaal.

Tot de conclusie van neerslag correct werd uitgevoerd, kunt u de afvoer instellen. Om dit te doen, worden langs de lengte van de hele schuur labels van gootbevestigingspunten aangebracht. Bevestigingscomponenten worden gemonteerd met zelftappende schroeven. En ze zijn vervolgens geïnstalleerd goot.

De site onder een luifel is betonnen. Indien gewenst kunt u een stuk steen of tegels gebruiken.

Om een ​​carport te versieren (ontworpen voor een auto), kun je aan de ene kant klimplanten planten zoals wilde druiven of clematis, waardoor het algehele uiterlijk verfijnder en aantrekkelijker wordt.

Bouw van een luifel van een bar met hun eigen handen op het type prieel

Voor de constructie van een dergelijke luifel zijn de volgende bouwmaterialen nodig:

  • 300 cm lange planken - 12 stuks;
  • staaflengte van 300 cm, 15x15 - 2 stukken;
  • dakbedekking;
  • planken van 10-12 cm breed - 6 stuks;
  • cementmortel.

Van de tools:

Volgorde van acties:

  1. Met behulp van niveau en roulette wordt het grondgebied gemarkeerd en wordt de locatie van de rekken bepaald.
  2. De putten worden eruit getrokken met een diepte die overeenkomt met het vierde deel van het hout. Support-stands moeten een oplossing van kopersulfaat 5-6% voorbewerken, waardoor rotting wordt voorkomen.
  3. Rekken worden gemonteerd en de verticaliteit wordt gecontroleerd met een niveau en loodrecht.
  4. Putten worden gevuld met puin en gevuld met cementmortel. Verhoudingen: cement - 1, zand - 2, puin - 4. Sommige aannemers raden aan om eerst een kleine hoeveelheid water te gieten om te voorkomen dat water uit de oplossing wordt opgenomen.
  5. Om het beton te verharden, moet je 2-3 dagen wachten.
  6. Nu wordt de installatie van striemen met een lengte van 150-200 cm uitgevoerd, de plaatsing van striae wordt uitgevoerd op een hoogte van 220-240 cm en wordt vastgezet met spijkers of zelftappende schroeven.
  7. Alle borden zijn zo gemonteerd dat ze kleine driehoekjes krijgen.
  8. Na al het bovenstaande werk moet je naar het dak gaan.

Soorten daken op luifels in de vorm van prieeltjes:

  • Dak gemaakt van riet.
  • Het dak van het metaal.
  • Het dak van de gebruikelijke lei.

Doe-het-zelf tuinhuisje luifeldecoratie (foto)

Om de vloer te installeren, moet u alle overtollige aarde verwijderen, de hele bodem afdekken met zand en beton storten. Voordat je de grond moet aanstampen. Voor afwerking kun je alle materialen gebruiken, maar meestal gebruik je tegels, hout of steen.

Op de hoeken van het dak van boven naar beneden, kunt u aan de touwen trekken en een aantal klimmers planten. U kunt ook de interne inrichting vasthouden - zet de stoelen, tafel of sofa. Als u wilt, kunt u elektriciteit geleiden en een luifelverlichting maken.