Hoe maak je een luifel van polycarbonaat doe het zelf

Een zeer handige oplossing voor het creëren van een recreatiegebied of een afgesloten parkeerplaats voor een auto bij het huisje is een overkapping gemaakt van modern mooi plastic polycarbonaat materiaal. De luifel neemt niet veel ruimte in beslag, hoeft niet als onroerend goed te worden geregistreerd, hij kan snel en gemakkelijk op zichzelf worden gebouwd. De overkapping kan dicht bij het hek, bij de garage of aan de muur van het huis worden geplaatst: dan zijn de kosten van de constructie minimaal.

De overkapping kan op een metalen of houten frame worden gebouwd. Houten bouwmaterialen zijn goedkoop en vereisen geen gebruik van een lasmachine tijdens de bouw. Hout is een licht materiaal, handig om te verwerken. Het metalen frame is duurzamer, maar vereist een bepaalde vaardigheid in het werken met metaal. De gemakkelijkste en meest handige optie voor zelfproductie is een bevestigde luifel.

Voorbereidende werkzaamheden

Een carport is handiger in de buurt van de ingang, vlakbij het hek.

  • Voordat u met het werk begint, moet u zeker de tijd nemen om een ​​schematische tekening te maken, waarin u alle afmetingen van de kap, de locatie van de spanten en dwarsbalken kunt weergeven.
  • Naast de algemene tekening, moet u zorgen voor het maken van een truss-schema met echte afmetingen. Boerderij en andere elementen van het frame kunnen worden ondersteund op de steunen van het hek.
  • De vorm van de dakluifel kan hellend, gebogen, gebogen en dubbele helling zijn. Op de foto's zie je het dak in de vorm van een vleugel.

Een luifel in de vorm van een vleugel.

Voor de productie van een luifel heeft u een lasmachine, een Bulgaar, een schroevendraaier, een boormachine nodig. Het is beter om de hulp in te roepen van iemand uit het huishouden - het zal moeilijk zijn om met de installatie van boerderijen te werken.

Voor de installatie van trussen is de beste oplossing een rechthoekige buis met een diameter van 20 bij 40 mm. Voor het hoofdframe kunt u een geprofileerde buis nemen met een doorsnede van 80 tot 80 mm. Polycarbonaat wordt gekozen afhankelijk van de vorm van het dak:

  • voor een recht dak - vanaf 10 mm,
  • voor gebogen daken - vanaf 8 mm.

Polycarbonaat moet het juiste kleurstijlconcept of met de nodige mate van toning selecteren.

Canopy getint polycarbonaat.

Alle metalen onderdelen moeten meerdere keren worden behandeld met een roestwerende primer die roest voorkomt. Bijzondere aandacht moet bij de verwerking worden besteed aan die delen van de steunen die ondergronds of in contact ermee zullen zijn.

Installatie van steunen

  • Op de site wordt de omtrek van het frame getekend, alle hoeken worden gecontroleerd op niveau.
  • De afstand tussen de steunen mag niet meer dan drie meter zijn.
  • Er zijn verschillende manieren om steunen te bevestigen.
  1. Je kunt gaten graven in de diepte onder het vriespunt van de grond, daar steunen en beton plaatsen of ze blokkeren.
  2. Je kunt gewoon de steunen graven, ze strikt op het niveau leggen en in plaats van de bases te betonneren, de bases van dezelfde gevormde buizen kruisen op een hoogte van 30 cm boven de grond tussen de basissen. Dit ontwerp houdt de luifel ook goed vast, zelfs bij harde wind.

    Productie frame

    Om bogen te buigen, hebt u een pijpenbuiger nodig. Werken als pijpenbuiger is eenvoudig: een buis wordt ingevoegd tussen de rollen en een bepaalde buigradius wordt ingesteld.

    • Van de gebogen bogen kookboerderijen.

    Van boven gelaste dwarslatten.

    Hoe te werken met polycarbonaat

    Werken met polycarbonaat is eenvoudig, maar er zijn enkele algemene aanbevelingen die moeten worden gevolgd:

    • Polycarbonaat mag niet op de knie worden gesneden: bij het voorbereiden van onderdelen moet het vel op een dicht, vlak oppervlak liggen.
    • Polycarbonaat wordt gesneden met een scherp mes, ijzerzaag, decoupeerzaag.
    • Bij het boren op het materiaal kan niet veel druk worden uitgeoefend.
    • Gaten zijn 2-3 mm groter gemaakt dan de diameter van de schroeven of thermomeetringen.
    • Gaten moeten zich op minder dan 40 mm van de rand bevinden.
    • De boor moet strikt loodrecht op het plastic worden gehouden.
    • De draaisnelheid van de boor mag niet meer zijn dan 120 toeren per minuut.

    De omheining van polycarbonaat ziet er geweldig uit.

    Hoe polycarbonaat op het frame te installeren

    1. De oppervlakken waar het polycarbonaat zal liggen, worden grondig gereinigd van stof en vuil.
    2. Op het frame is een zegel aangebracht.
    3. Opgezette verbindingsprofielen.
    4. Het plastic blad wordt gelegd tussen de profielen, geëgaliseerd, vastgezet met klemmen, aangepast aan de afmetingen.
    5. Op vellen worden markeerplaatsen gemarkeerd om te boren.
    6. Gaten worden geboord op gemarkeerde plaatsen. Blaas stof en spaanders uit elk gat.
    7. De thermische sluitringen worden op lage snelheid op een zodanige manier geschroefd dat ze het plastic niet pletten.

    Installatie van polycarbonaatplaten.

    Polycarbonaat installatie is voltooid. Nu heeft het scherm slechts regelmatige inspectie, onderhoud en reiniging nodig.

    Luifel voor polycarbonaat auto klaar.

    Mogelijke fouten bij het werken met polycarbonaat

    De kwaliteit van de kap hangt af van de kwaliteit van het materiaal en de naleving van alle installatieregels. De meest voorkomende fouten die worden gemaakt bij het werken met plastic:

    • Besparen op dwarsbalken kan leiden tot verzakking van het dak in een besneeuwde winter.
    • Onjuiste berekening van de helling van het dak kan leiden tot de opeenhoping van sneeuw op het dak en ook tot doorzakken van het dak.
    • Overmatig buigen van polycarbonaat zal leiden tot kraken en verlies van uiterlijk.
    • Te dun polycarbonaat is niet bestand tegen wind- en sneeuwbelastingen.
    • Ontoereikende behandeling in het lasgebied zal leiden tot snelle corrosie in deze gebieden.
    • Onvoldoende diepte van de steunen kan leiden tot het duwen van de steunen onder invloed van vorst-zwoegende krachten en vervorming van de structuur.

    Het was zo'n oude veranda.

    De veranda werd getransformeerd na de installatie van een dak van polycarbonaat.

    Hoe polycarbonaat te lijmen

    Soms, na de bouw van een tuinhuisje of een grote overhang, blijven er kleine delen van polycarbonaat over, die een schande zijn om weg te gooien. Van deze stukken kun je een kleine decoratieve luifel maken over een bank, brug of veranda.

    Voor het lijmen van polycarbonaten worden speciale een- en tweecomponentenlijmen gebruikt. Eéncomponentlijmen worden hoofdzakelijk gebruikt voor het lijmen van polycarbonaat aan delen van de constructie van andere materialen. Voor het met elkaar verbinden van polycarbonaatplaten worden tweecomponenten acryl, ethyleen-vinylacetaat, polyurethaanhechtmiddelen gebruikt. Siliconenlijm helpt om vellen van elke dikte te lijmen.

    Een luifel bestellen?

    We maken luifels van polycarbonaat en glas.
    Tegen prijzen zijn er promotionele zonneschermen - carport voor de sleutel 3.6 x 6.3 = 63.000 roebel.
    carport voor 2 kant-en-klare machines 5,7 x 6,3 = 128.000 schuren.

    Een carport maken met polycarbonaat doe het zelf, fotomateriaal

    Een carportloods is een eenvoudige, betrouwbare en praktische manier om een ​​ijzeren paard te beschermen tegen neerslag, "verrassingen" van vogels, zonlicht en bladeren. Op dit moment zijn er veel opties voor het maken van een carport voor de auto, ze verschillen in grootte, vorm, materiaal van productie.

    Het artikel bespreekt de technische kenmerken van het gebouw, bespreekt de voor- en nadelen van verschillende ontwerpen, welke materialen beter te kiezen zijn. We bieden ook tekeningen en stap-voor-stap instructies voor het bouwen van een carport met uw eigen handen.

    Bouwoverzicht

    Een overkapping is in wezen een eenvoudige, kleine architecturale vorm bestaande uit verticale steunen, een dak en een platform. Aangezien het gebouw zich in de buurt van het huis bevindt, moet het in stijl met het algemene ensemble worden gecombineerd of harmonieus in het landschap van de locatie passen.

    Materialen voor carport onder de ondersteunende structuur

    Het is mogelijk om vanuit praktisch elk materiaal een carport te maken met uw eigen handen, hun keuze hangt af van uw mogelijkheden en budget voor de bouw. Laten we de meest populaire projecten analyseren:

    • Luifel voor een auto gemaakt van hout, het kan hout zijn, gelijmd of profiel, boomstammen, trunks. Houten constructies zijn zeer eenvoudig te produceren, vereisen geen speciaal gereedschap, maar zijn brandgevaarlijk, vereisen een zorgvuldige behandeling met antiseptica en brandwerende mengsels.
    • Metalen carports onder de auto, misschien wel het meest populaire type ontwerp. Het frame is gemaakt van pijpen, gekookt uit een metalen profiel of is een mooi gesmeed product. De bouw van een metalen schuur vereist speciale gelaste uitrusting en vaardigheden om eraan te werken of de betrokkenheid van specialisten. Het gebouw is sterk, betrouwbaar, duurzaam, het enige negatieve - corrosie, dus de metalen onderdelen moeten worden beschermd tegen vocht.

    Polycarbonaat carport voor een auto, foto van een comfortabel en ergonomisch idee

    • Voortbouwend op stenen, betonnen, stenen pilaren - carports onder de auto zijn groter dan de voorgaande opties, maar ze vereisen geen extra verwerking en zijn eenvoudiger te bedienen.

    Carport, foto van de gecombineerde constructie van hout en steen

    Typen dakbedekkingen en materialen

    Een carport met een enkelschuurdak is de gemakkelijkste manier om een ​​plaats uit te rusten voor een comfortabele parkeerplaats. Hier is het belangrijk om goed mauerlat te maken - het vastbinden aan de bovenkant van de pilaren en het truss-systeem, dat bestand is tegen windbelastingen en sneeuwdruk op het dak. Als er minder dan 4500 mm tussen de ondersteunende posten is, kunt u doen zonder extra ondersteuningen, als er meer zijn, dan zult u extra ondersteuningen moeten maken. Voor een luifel onder de auto is de minimale helling van het dak 25 °, maar de uiteindelijke helling is afhankelijk van de keuze van het dakbedekkingsmateriaal.

    Goed om te weten: met een dakhelling van 25 o, wordt 300 mm hoogte toegevoegd aan elke meter in lengte, dus als de carport 5 m onder de achterste pilaren ligt, moet deze hoger zijn dan de voorkant van: 5 * 300 = 1500 mm.

    Carport met eigenhandig maken - voorbeeld van een foto, hoe maak je een strakke houten structuur

    Minder vaak zijn luifels uitgerust met een dubbelzijdig of hip dak, dit zijn al grote en complexe gebouwen ontworpen voor multifunctionaliteit, bijvoorbeeld de eerste verdieping voor een auto, en de tweede - een tuinhuisje.

    Typen dakbedekkingsmaterialen voor een enkelwandig truss-systeem:

    • professionele plaat;
    • dakbedekking;
    • zachte tegels;
    • metalen tegel;
    • Ondulin;
    • leisteen;
    • polycarbonaat;
    • luifel.

    Een carport onder een auto van polycarbonaat nestelt zich onder een gebogen gebogen dak. Meestal is het een metalen gebogen constructie, gelast onder een truss van gevormde buizen of gesmede producten. Het is belangrijk om de sterkte en constructieve elementen te berekenen. Loodsen gemaakt van polycarbonaat kunnen als veelzijdig worden beschouwd, ze zien er gemakkelijk uit, bijna onzichtbaar op de site, zodat ze passen in elke architecturale compositie.

    Mobiele carports

    Nu kunt u compacte, opvouwbare carports kopen. Ik vertegenwoordig een metalen frame met een luifeldak. Het assemblage schema is eenvoudig, je kunt de structuur installeren door de inspanningen van 1-2 personen gedurende 1-2 uur.

    Carport in het land, met uw eigen handen, de luifel kan binnen 2-4 uur worden geïnstalleerd

    Deze optie is handig voor villa's en uitstapjes in de natuur. De zijwanden van zacht glas of zonwering kunnen worden voorzien.

    Mobiele carport in het land, indien nodig kunt u altijd oprollen of naar een andere plaats verhuizen

    rechtbank

    De site voor een carport kan eenvoudig worden bedekt met steenslag, maar meer voorzichtige eigenaren regelen een betonnen plaat, kasseien met natuursteen of tegels. Om te voorkomen dat de site instort, is het noodzakelijk om een ​​site te maken: verwijder de bovenste vruchtbare grondlaag, giet de bodem van de put met zand en puin uit en compacter. Vergeet de helling en afvoer niet, zodat het water niet stagneert op de locatie.

    Goed om te weten: om de auto betrouwbaarder te beschermen, is het aan te raden om de kap uit te rusten met extra zijwanden.

    Het is beter om een ​​platform in het grondniveau te maken, als het hoger is, vergeet dan niet om voor de afdaling te zorgen

    Accommodatie functies

    De carport kan een apart gebouw zijn dat aan een huis, een nutsgebouw, een garage of aan een hek is bevestigd. De locatiekeuze hangt af van de omstandigheden op uw site. Het is beter als de structuur onafhankelijke steunen behoudt, maar indien nodig kan een van de zijden van een consoletype worden gemaakt.

    Een carport bouwen met je handen - een voorbeeld van hoe je een structuur aan een huis kunt hechten

    Welke luifel is beter

    Elk type materiaal heeft zijn eigen voor- en nadelen. Dus de boom is gevoelig voor rotten en branden, het metaal is roestig, speciale lasapparatuur is nodig, bovendien hebben deze materialen constant onderhoud nodig. Het is moeilijk om metselwerk en steen te bouwen, metselwerkvaardigheden, moeite om beton te mengen en meer tijdskosten dan om een ​​houten en metalen schuur uit te rusten.

    Gesmede producten zijn de luxe en elegantie van uw huis.

    Hier hangt de keuze af van je mogelijkheden, de eenvoudigste manier is om te bouwen van hout, maar als je uitstekend werk verricht met metaal, dan is het vrij waarschijnlijk dat je veel comfortabeler zult zijn in het lassen van het raamwerk.

    Decking - vervaagt niet, vereist geen verf, exfolieert niet

    Wat dakbedekkingsmaterialen betreft, is het natuurlijk sneller en gemakkelijker om een ​​velachtig hard formaat te gebruiken: polycarbonaat, golfkarton, leisteen. Dakbedekkingsmateriaal zal veel goedkoper zijn, maar voor installatie heeft u lattenbalken nodig, net als bij zachte tegels. De meest geschikte optie is een professioneel blad en polycarbonaat, dat "niet duur en boos" wordt genoemd, maar als u het vergelijkt, zal het golfkarton na verloop van tijd corroderen, maar het polycarbonaat heeft deze nadelen niet. Bovendien zendt het licht door, zodat de ruimte niet wordt verduisterd als de luifel aan het huis is bevestigd.

    Het enorme kleurenpalet maakt van polycarbonaat een veelzijdig materiaal voor het dak van kleine architecturale vormen.

    De technische kant van het probleem

    De steunpalen op houten carports zijn gemaakt van 150 * 150, 100 * 100 mm hout, of een afgeronde stam met een straal van 150-200 mm. Voor metalen constructies is een ronde stalen buis met een diameter van 100 mm of geprofileerd met een rand van 80 * 80 mm geschikt. De afstand tussen de ondersteunende structuren is 1,5-2,0 m, in sommige gevallen zijn overspanningen van drie meter toegestaan, maar dergelijke opties vereisen complexe technische berekeningen.

    Carports van polycarbonaat, foto-parkeerproject voor 2 auto's

    Voor de draagbalken - een buisvormige 40 * 80 mm, voor grote carports onder de machine - 80 * 80 mm, voor een vermogensplaat 100 * 100 mm of 150 * 150 mm, voor een metalen omhulsel - 40 * 40 mm buis, voor een truss systeem gemaakt van hout - randen bord 100 * 40 mm.

    Luifel voor de auto vanaf een boom, een foto van de tekening met de afmetingen van parkeren onder een auto

    afmeting

    De ergonomische afmeting van de overkapping voor een gemiddelde auto is 5 * 2,3 m, de afmetingen van het gebouw zijn universeel - 6,6 * 3,6 m, geschikt voor minibussen, SUV's, crossovers. Om ervoor te zorgen dat de carport voor 2 auto's comfortabel is, maar tegelijkertijd geen extra ruimte op de site inneemt, is het optimaal om op een grootte van 6,3 * 5,9 m te blijven.

    Luifels voor auto's gemaakt van polycarbonaat, in het ontwerp van de fotoconsole

    De hoogte van de luifel hangt af van de hoogte van de auto, plus de bovenste kofferbak met spullen. Te laag zal lastig zijn bij het verlaten van de auto, dus is het raadzaam om een ​​hoogte van 1,9 - 2,2 m te maken, als je het gebouw hoger maakt, valt er neerslag op het platform.

    Bouw van een carport met hun eigen handen, tekeningen van de parkeerplaats grenzend aan de poort

    Door normen, zou de grootte van de carport 1 m groter moeten zijn dan de auto in lengte en 1-2 m breed. De overkapping voor twee auto's in de breedte wordt als volgt berekend: de som van de breedtes van de twee auto's + 1 m vanaf elke buitenzijde + 0,8 m tussen auto's.

    Hoe maak je een carport onder de auto met je eigen handen, een foto-idee van een eenvoudig ontwerp onder de boerderij Polonso

    Voor zelfgebouwde projecten met de grootte en aanbevelingen kunnen worden gedownload van internet. We hebben verschillende praktische opties aangeboden om met onze eigen handen een carport voor een auto te maken. Als het voltooide project niet bij u past, kunt u de tekeningen zelf maken op basis van de afgewerkte door de afmetingen te wijzigen.

    De belangrijkste dragende elementen voor een houten carport onder de auto

    Hoe een koepel van polycarbonaat te bouwen voor auto's met hun eigen handen

    We zullen een eenvoudige metalen structuur bouwen met een hellend dak en een polycarbonaat dak.

    Project met afmetingen en materialen voor constructie

    We kiezen de plaats, we haken langs de omtrek met kolommen volgens de tekening, we strekken het touw uit. We verwijderen een zachte laag aarde, we graven een sloot van ongeveer 300 mm diep. Aan elke kant, elke 1,5 - 2 m, graven we putten voor steunpilaren, met een diepte van 700-100 mm, afhankelijk van de hoogte van het grondwater en de aard van de grond.

    Maak de bodem waterpas, leg het zand en grind, een laag van 100 mm, stevig aangedrukt om geen spoor achter te laten van een persoon met een gemiddeld gewicht. We installeren de bekisting, we breien een versterkend frame, voor de plaat, alleen gegolfde staven van 8-12 mm, cel 100 * 100, 200 * 200 mm. Scheid de pilaren afzonderlijk. Hiervoor gieten we 200 mm beton op de bodem van de put en voegen er versterking in, de frames kunnen worden geprefabriceerd, de staven kunnen worden samengebonden in de vorm van pilaren en omwikkeld met dakbedekkingsmateriaal in 2 lagen.

    Het is handig om te weten: Het is mogelijk om de kolomfundering niet afzonderlijk te gieten, maar om lagerdragers onmiddellijk in de grond te plaatsen: een metalen buis of hout, maar deze optie is minder praktisch, omdat het materiaal in de grond zelfs met een beschermende laag zal inklappen.

    Vul het beton, voor de plaat voldoende dikte van 100 mm, wachtend op de vorming van beton. Aangezien de basis niet zal worden geladen, is het in een week mogelijk om de hoofdwerken te starten.

    Met behulp van hoeken en beugels aan de kolomstichting maken we metalen steunpalen met een diameter van 50-100 mm, controleren de verticale lijn langs de loodlijn en installeren de beugels om de geometrie te behouden. Controleer de hoogte van de pilaren, indien nodig, vijl af om de helling van het dak te behouden.

    Manieren om verticale steunrekken te repareren

    We maken een band om de bovenste uiteinden, met een 40 * 40 mm metalen profiel lassen we aan de basis. Bevestig vervolgens extra omsnoeringsband loodrecht op de staanders, zodat we een juiste driehoek voor de truss krijgen. Gebruikend gewalst kleinere dwarsdoorsnede lassen het bussysteem van verstevigers. Loodrecht op stapelspanten van vierkante metalen profielen, elke 800-1200 mm, overkapping over de rand van het harnas 200-300 mm, gelast. We reinigen alle onderdelen met een harde metalen borstel, wassen met oplosmiddel. Na drogen, geprimed en geverfd.

    Een eenvoudig truss-systeem dat eenvoudig met uw eigen handen te maken is.

    We plaatsen een polycarbonaat plaat op het daksysteem, het is beter om een ​​honingraat te gebruiken in plaats van een gegoten, het is beter bestand tegen mechanische schade. Een handige plaatdikte van 6-12 mm, de kleur hangt af van de rest van het ontwerp van de site.

    Bevestig polycarbonaat aan speciale persmoeren om elke 300 - 400 mm waterstroming te voorkomen. De randen zijn gesloten eindstrips.

    Hoe polycarbonaat op het daksysteem te bevestigen

    In dit ontwerp kan polycarbonaat eenvoudig worden vervangen door een professionele plaat, een materiaal met een dikte van 0,5 mm is geschikt.

    Hoe professioneel blad te maken

    Indien nodig kan een dergelijke constructie aan de zijkanten worden ommanteld met een houten rooster of hanggordijnen van luifel, zeildoek, zacht glas.

    Communities> Сделай Сам> Blog> Navas voor auto's van polycarbonaat

    Ik stel mijn schuur opnieuw bloot) Ik hoop niet te verwijderen) Dit is geen advertentie maar een ding dat je zelf hebt gedaan) Het scheppingsverhaal is zodanig dat er niet veel ruimte voor het huis is, er niet genoeg ruimte is voor een garage, maar we moeten ook ergens een auto installeren. En de auto staat niet onder de sneeuw en raak iets aan, reed naar buiten en hier heb je een hele speeltuin, wil je met de tool werken, wil je de tafel zetten en kebab eten. afmetingen ongeveer 5.5m * 5.5m rekken van een geprofileerde pijp 60 * 60 * 3mm spanten van prof 40 * 20 * 2 buizen dwarse 40 * 25 * 2 polycarbonaat 8mm gebogen de pijp voor pijpenbuigers, vorig jaar een bindmiddel pijp 60 * 40 toegevoegd * 3, niet zozeer voor veiligheid als voor het kunnen opslaan van een lengtemeter onder het dak), dan zal ik nieuwe foto's maken. Dit jaar ben ik van plan om de poort te maken met elementen van smeden...

    Tags: carport

    Opmerkingen 107

    In Stavropol warme en frequente hagel, denk voor jezelf. Als er geen directe zonnestralen zijn, dan is er een optie. Maar welke hagelstorm in Stavropol dat jaar was er, en de geprofileerde bevloering zou er zijn.

    Ik droom ook, maar ik ben bang voor de hagel.

    en wat heb je nu polycarbonaat?

    Ik heb bijna twee jaar een luifel gemaakt, ik weet niet hoeveel het nu kost

    Het is duidelijk dat 2 jaar geleden. Hoeveel kostte het tegen die tijd?
    Ik begrijp het, ik heb het zelf gedaan, maar ik heb het materiaal gekocht.

    Ik ken je temperaturen in de zomer niet, maar we hebben hier een moeder, maak je geen zorgen, onder een dergelijke luifel!

    Het is hier niet zo warm)

    Laat het dan voor eeuwig blijven staan!

    Het lijkt een dorotny-vizier te zijn. Voor mijn vriend brak een soortgelijk vizier onder het gewicht van sneeuw, viel op Fabia, sloot de batterij op het lichaam en de auto brandde: ((

    Straight is een soort van bestemming)

    Het gedeelte van de overkapping is groot... hoe heb je de schroeven in het midden geschroefd?

    Polycarbonaat goed vet en sterk klom erop en vastgemaakt

    maar hoe goed maakt het zich schoon van sneeuw en wordt het niet begraven door het gewicht van sneeuw?

    De sneeuw hoopt zich zo veel mogelijk op, cm 30-45 en als de dooi de sneeuw van het dak vliegt treft het dak van het bijgebouw en klopt de sneeuw zachtjes van de overkapping) en nu een paar dagen van opwarming was alles schoon

    Hoe zijn de halfronde vormen uitgevallen? pijpenbuiger?

    ja ik had hem niet toen riep hij een man die hij kromp

    het is mooi, maar de vorst en de wind zijn niet langdurig en het verdraagt ​​niet goed en ik verbleekt bij de zon op een datsja, zoals doen, na drie jaar veranderde ik het in galvanisatie

    De tijd zal het leren) twee jaar zijn verstreken, terwijl normaal)

    Ja, als het een goede hagel is, dan is alles aan flarden, mijn kas is zo gewond geraakt

    het is mooi, maar de vorst en de wind zijn niet langdurig en het verdraagt ​​niet goed en ik verbleekt bij de zon op een datsja, zoals doen, na drie jaar veranderde ik het in galvanisatie

    Alles hangt af van kwaliteit. Ik heb 5 jaar vizier op de deur, geen klachten. De waarheid duurde duur Duits polycarbonaat.

    Allemaal niets, goed gedaan, ik heb het ook zelf gedaan, ik heb een record in de BZ. Maar in de jouwe zou ik een beetje verkeerd hebben gedaan, ik zou de boerderijen dichterbij hebben gebracht. Hoeveel afstand tussen boerderijen? En de laatste boerderij zou dichter bij de straat worden gebracht. En zo is alles goed. Tenzij de buren het niet erg vinden. Zou vertrekken als ik zie 50-60 vanaf het hek, nergens naar de buren niet wegvliegen b. Wie weet, vandaag zijn er enkele buren, morgen anderen.

    En hoe lang waren de forelbuizen onder de (gebogen trossen) onder de 5,5 meter?

    Je ging duidelijk verder dan de rode lijn. Problemen met de administratie is nog niet waargenomen?

    Ja, er is nog niets)

    Je ging duidelijk verder dan de rode lijn. Problemen met de administratie is nog niet waargenomen?

    Nou, dit is geen grote constructie, het was net een veranda die je kon verdragen voorbij de rode lijn.

    En nu kwam er niemand, de administratie is op de hoogte, zei geen woord...

    Als er geen klachten zijn bij de administratie, zal niemand naar u toe komen.

    Nou, dit is geen grote constructie, het was net een veranda die je kon verdragen voorbij de rode lijn.

    Niet zeker. Dit is een aangrenzend gebied, waar het verboden is om elk type hek op te richten.

    Luifel voor polycarbonaatmachine: productiestappen en foto's

    Om uw auto tegen neerslag en zonlicht te beschermen, bouwen veel bewoners van de zomer en eigenaren van privéwoningen met eigen handen luifels. Om een ​​dergelijk ontwerp te maken, kan het van hout, gegolfd of plaatmateriaal zijn. Vandaag de dag is polycarbonaat echter het populairst. Het is vrij eenvoudig om solide, duurzame en goedkope constructies van verschillende vormen en typen te maken.

    Polycarbonaat Canopy - Tips voor het kiezen

    Degenen die niet weten welk materiaal te kiezen voor een luifel, dak, zonneklep of tuinhuisjes, moeten aandacht besteden aan het hebben van veel voordelen polycarbonaat.

    1. In staat om te beschermen tegen de negatieve effecten van ultraviolette stralen.
    2. Het heeft een uitstekende uitstraling.
    3. Het kan volledig transparant of mat zijn.
    4. Duurzaam.
    5. Het heeft lage kosten.
    6. Eenvoudig te installeren en te onderhouden.
    7. Niet onderhevig aan branden.
    8. Het heeft een rijk palet aan kleuren.
    9. Het heeft flexibiliteit.
    10. In staat om grote klappen te weerstaan.

    Met cellulair polycarbonaat kunt u een ontwerp maken van elke kleur en vorm.

    Hoe de dikte van polycarbonaatpanelen kiezen?

    Als u een carport bouwt, moet u de goedkoopste dunne platen niet gebruiken. Het zal niet mogelijk zijn om geld te besparen, omdat in dit geval, om de constructie duurzaam en stabiel te laten zijn, het noodzakelijk zal zijn om een ​​frequente stap van de omhulling te nemen, wat leidt tot extra kosten.

    Aanbevelingen voor het kiezen van de materiaaldikte voor verschillende loodsen:

    • voor het dak van grote gebieden is een perfecte materiaaldikte van 16 mm;
    • voor verticale oppervlakken is het het beste om panelen van 10 mm te gebruiken;
    • platen van 6-8 mm worden gebruikt voor luifels, daken, scheidingswanden, glas-in-loodramen;
    • Perfect voor advertentiestructuren, kassen en kassen met een materiaaldikte van 4 mm.

    Kleur en kwaliteit van het materiaal

    Bouwmarkten bieden panelen van verschillende niveaus van transparantie en kleuren: brons, groen, blauw, zuivel, turkoois, enz. Om ervoor te zorgen dat de carport de auto goed beschermt tegen de zonnestralen, moet u matte vellen gebruiken. Transparant in dit geval zal niet werken. De kleurkeuze van het materiaal kan anders zijn, het hangt allemaal af van de wensen van de eigenaar.

    Om niet aan de kwaliteit van cellulair polycarbonaat te twijfelen, wordt het aangeraden om producten van bekende merken te kiezen. Dergelijke fabrikanten produceren betrouwbare en milieuvriendelijke producten met een speciale beschermende laag op hun oppervlak.

    De kap, gemaakt van hoogwaardig polycarbonaat, kan een auto en alles daaronder beschermen tegen ultraviolette straling. Bedrijven die hun reputatie op prijs stellen, bieden een hoog niveau van producten en houden zich aan strikte normen.

    Typen en foto's van carports polycarbonaat

    Het ontwerp om de auto te beschermen kan apart worden gedaan of aan het huis worden bevestigd.

    1. Staande stationaire overkapping is volledig gemonteerd op rekken, waarvan de stap tussen 1-1,5 meter moet zijn. De afstand tussen de steunen is afhankelijk van de dikte, de ernst en de grootte van het materiaal.
    2. Bespaar geld en heb minder geld nodig voor de bouw van een luifel-uitbreiding. De ene kant van dit ontwerp rust op twee pilaren en de andere is aan de muur bevestigd. Voor betrouwbaarheid en goede stabiliteit wordt aanbevolen om de structuur op een voorgevuld betonplatform te plaatsen.

    De vorm van het dak van polycarbonaat kan worden gemaakt:

    Opgemerkt moet worden dat vuil en sneeuw zich kunnen ophopen op gebogen constructies. Daarom is het beter om een ​​overkapping voor een auto te bouwen, zodat de sneeuw er zelf uit kan lopen. Om dit te doen, moeten tijdens de constructie van de constructie de baleinen niet langs de structuur worden geïnstalleerd, maar eroverheen.

    Bij de constructie van sheddaken van polycarbonaat wordt aanbevolen om van verschillende hoogtes steunpalen te maken, zodat sneeuw uit de schuur kan worden gestikt. Ze zijn ook handig omdat ze geen openingen en naden hebben.

    Op de foto ziet u de gewelfde luifels die erg populair zijn onder autobezitters. Dergelijke ontwerpen hebben twee hellingen, ze hebben geen openingen en voegen, en ze zien er erg mooi uit.

    Rekken voor luifels kunnen worden gemaakt van een metalen profiel of een houten bar. In sommige gevallen, indien vereist door het algemene ontwerp van het huis of de tuin, kunnen ze van beton, steen of baksteen zijn.

    Hoe maak je een koepel van polycarbonaat voor een auto met je eigen handen?

    Volgens standaarden moet de breedte van de schuur 1-2 meter lang zijn en 1 meter langer dan de auto. Als de constructie twee auto's moet plaatsen, wordt de som van de breedtes van de twee auto's opgeteld bij 1 meter aan elke kant en 0,8 meter ertussen.

    De optimale hoogte van de constructie van polycarbonaat is 2,2-2,5 meter. Een hogere constructie beschermt de auto niet tegen regen of sneeuw.

    Voorbereiding van materialen

    Voor de constructie van een baldakijn met uw eigen handen heeft u nodig:

    1. Dragende boog. In aanwezigheid van de pijpenbuiger kan deze onafhankelijk worden gemaakt. Als er geen dergelijke tool is, kunnen de benodigde maatelementen bij een bouwbedrijf worden besteld.
    2. Profielbuis voor het lattengedeelte van 40x20 mm.
    3. Profielbuis voor gordingen met een doorsnede van 60x40 of 60x60 mm.
    4. Profiel vierkante buis voor steunpilaren met een doorsnede van 80x80 mm, 100x100 mm, 60x60 mm.
    5. Verpletterd mengsel van steen of cement en zand.
    6. Druk op sluitringen.
    7. Gegalvaniseerde schroeven.
    8. Ankerbouten. Ze zijn nodig als het ontwerp op een harde coating is geïnstalleerd.
    9. Cellulair polycarbonaat met een dikte van 10 mm.

    Als u uw eigen gewelfde luifel maakt, moet u er rekening mee houden dat de hellingshoek meer dan 10 graden moet zijn.

    Stadia van het werk

    Allereerst zijn er ondersteuningsstaven op het platform geïnstalleerd. De afstand tussen hun assen moet gelijk zijn aan de breedte van het dak minus 240 mm. De stap ertussen hangt af van de klimatologische omstandigheden. Als wordt uitgegaan van grote sneeuwbelastingen, moet deze afstand gelijk zijn aan 1-1,5 m.

    Rekken installeren doe het zelf:

    1. Graaf gaten van 50-150 cm diep en minstens 150 mm in diameter.
    2. In de verkregen gaten installeert u de racks en controleert u hun verticaliteit met een gebouwniveau.
    3. Vul de pilaren met beton of vul het met gebroken baksteen, grind of puin en fixeer met zandcementmortel (1: 3).
    4. Gedurende ongeveer drie dagen moet de oplossing periodiek worden bewaterd. Gedurende deze tijd zal hij overleven en de gewenste hardheid oppikken.
    5. Na drie dagen moeten de rekken langs de omtrek en de breedte van het dak worden verbonden door horizontale balken.
    6. Assembleer de rest van de structuur, met inbegrip van draaibanken en boogvormige buizen. Verticale stutten moeten worden gebruikt om ze aan de steunbalken te bevestigen.
    7. De trede tussen de elementen van de lat moet 70 cm zijn, de afstand tussen de bogen moet tot 1 meter zijn.

    Het is mogelijk om het frame van de kap te monteren met behulp van boutverbindingen of lassen.

    Montage van polycarbonaatplaten

    Voor montage op een luifel worden onafgewerkte stukken gemaakt, waarvan de lengte gelijk moet zijn aan de lengte van de boog plus 100-150 mm. Afgesneden vellen kunnen cirkelzagen op aluminium zijn, zonder de beschermende film te verwijderen. Het materiaal wordt met een film naar buiten gelegd, omdat het juist die beschermt tegen ultraviolette stralen.

    1. Bevestig de onderste delen van het dockingprofiel aan de bogen. De afstand tussen de elementen moet gelijk zijn aan de stap van de lay-out van polycarbonaatplaten.
    2. In de werkstukken tussen de baleinen, boorgaten, waarvan de diameter 2 mm groter is dan de afmetingen van de drukringen.
    3. Verwijder de beschermfilm van de uiteinden van het vel met 50 mm en plaats de verbonden panelen ongeveer 20 mm in het H-vormige profiel. Tegelijkertijd moet tussen de vellen een opening van 5 mm overblijven.
    4. Steek de ringen in de gaten, draai de schroeven vast en bevestig de polycarbonaat blanks met hen. Draag doppen op de schroefkoppen.
    5. Nadat twee vellen zijn bevestigd, moet u het deksel van het koppelprofiel sluiten. Om dit te doen, moet van boven af ​​worden getikt met een houten hamer en van onderaf moet deze worden ondersteund. Een dergelijke bewerking moet worden herhaald met alle vellen polycarbonaat.

    De randen van de cellen van het geïnstalleerde materiaal kunnen gesloten eindprofiel zijn. Voor betrouwbare bevestigingslijm of kleine zelftappende schroeven wordt gebruikt.

    De snijranden van polycarbonaat kunnen worden afgesloten met een speciale beschermende aluminiumband. Een dergelijke tape beschermt het materiaal tegen vuil, vocht en insecten en de perforatie erin helpt condensaat te verwijderen en voorkomt dat stof binnendringt. Voor een betere bescherming, kunt u een verzegeling gebruiken die geen acryl bevat en deze insmeert met plakband en carbonaat.

    Polycarbonaat Luifel Verzorgingstips

    Het is vrij eenvoudig om de constructie gemaakt van polymeerplastic te onderhouden en te onderhouden. U kunt het wassen met een zachte doek of spons met gewoon water, zelfs zonder gebruik van reinigingsmiddelen.

    In geen enkel geval mogen agressieve reinigingsoplossingen die methanol, isopropalone, verschillende zouten, aldehyden en alkaliën bevatten, worden gebruikt om luifels van polycarbonaat te reinigen.

    Om de laag die beschermt tegen ultraviolette straling niet te beschadigen, wordt het niet aanbevolen om krassen en scherpe voorwerpen te gebruiken bij het wassen van de kap.

    Het wordt aanbevolen om niet-gebruikte polycarbonaatvellen alleen verticaal te bewaren. Het is noodzakelijk om de neerslag en het zonlicht erop te beperken. Om het oppervlak van het materiaal niet te beschadigen, is het beter om de beschermfolie niet te verwijderen.

    Betrouwbaar en duurzaam polycarbonaatprofiel is een uitstekend alternatief voor bouwmateriaal van hout en metaal. Door zijn plasticiteit kan een structuur van elke vorm en grootte worden gebouwd. Degenen die met hun eigen handen een carport willen doen, kunt u praktische en originele ideeën zien in de fotogalerijen van afgewerkte projecten.

    Luifel voor een auto gemaakt van polycarbonaat doe-het-zelf verschillende productie-opties

    Auto-luifel gemaakt van polycarbonaat, ondanks de eenvoud van het ontwerp om wat voor reden, is nog steeds een gekoesterde droom voor veel automobilisten die een land plot hebben. Misschien omdat polycarbonaat pas sinds kort algemeen wordt gebruikt in Rusland. Het gebeurt dus vaak dat op het eerste gezicht elementaire zaken samen heel praktisch en noodzakelijk in het huishouden kunnen zijn. Een treffend voorbeeld hiervan is de overkapping. Natuurlijk zal hij nooit een volwaardige garage vervangen, maar met zo'n taak als het beschermen van een auto tegen regen, sneeuw en de brandende zon, kan hij het met een knal aan. Door de afwezigheid van muren is het ontwerp eenvoudig en het uiterlijk ervan is niet in strijd met de uiterlijke esthetiek van de site. Maar het belangrijkste is om een ​​dergelijke structuur met uw eigen handen te maken, zelfs voor een persoon die geen relatie heeft met de constructiespecialiteit.

    Soorten structuren en methoden voor hun vervaardiging

    Er zijn twee hoofdtypen van structuren die het meest worden gebruikt bij de bouw van een schuurtje.

    Offline. Een dergelijke constructiemethode impliceert de aanwezigheid van twee rijen pilaren tegenover elkaar en het dakframe waarop polycarbonaat wordt gelegd. De vorm van het dak kan verschillen: enkele pitch, dual-pitch of halfronde, en dan hoe je wilt.

    Klassieke carport. Het frame is gemaakt van metaal, het dak is bedekt met polycarbonaat

    Naast elkaar. In dit geval wordt de rol van een van een aantal steunen voor het dak gespeeld door de buitenmuur van de garage of het huis. Dit type constructie impliceert het gebruik van een enkel of enigszins afgerond dak. Het gebruik van andere vormen is praktisch gezien praktisch en esthetisch niet mogelijk.

    Ongeacht het type constructie, de hoofdtaak waarmee de auto-schuur van polycarbonaat moet omgaan, dit is een betrouwbare bescherming van uw ijzeren huisdier. Om dit te doen, moet het over kenmerken beschikken als: betrouwbaarheid, functionaliteit en veiligheid. Om aan dergelijke hoge eisen te voldoen, moeten de materialen voor de constructie geschikt zijn.

    Canopy materialen

    Meestal bestaat het gebouw uit twee structurele elementen:

    • Frame. Het materiaal is een profielpijp of houten balk. Het is ook mogelijk de combinatie van twee materialen.
    • Dakbedekking. Gebruik voor loodsen cellulair polycarbonaat - plastic polymeermateriaal met hoge sterkte.

    Polycarbonaat Feature

    Zoals elk bouwmateriaal heeft polycarbonaat zijn sterke en zwakke punten. Overweeg alle voor- en nadelen van dit materiaal.

    waardigheid

    • Een laag gewicht is absoluut het grootste pluspunt van het materiaal. Een klein gewicht heeft echter geen invloed op de sterkte. Een eenvoudig voorbeeld is een (honingraat) blad met een dikte van 20 mm. standaardafmetingen 2x3 m. 200 keer sterker dan glas;
    • Lage thermische geleidbaarheid, vanwege de beschikbare luchtspleet;
    • De honingraatstructuur van het materiaal maakt het bestand tegen vrijwel elke mechanische schade. Schokbestendigheid 2-4 J. afhankelijk van de dikte;
    • Eenvoudige installatie. Met zo'n klein gewicht, kan één persoon gemakkelijk installatiewerk aan;
    • Eenvoudig in gebruik. Het snijden en boren van polycarbonaat kan zonder speciale uitrusting gebeuren.
    • De belangrijkste zwakte van het materiaal kan worden beschouwd als het vermogen ervan tot thermisch lineaire uitzetting - 0,065 mm / (m · С °). Bij hoge temperaturen zet het polycarbonaat uit, bij lage temperaturen versmalt het. Daarom is het bij het installeren van dit feit van groot belang om rekening te houden met de zogenaamde "thermische kloof" en deze te verlaten op de bevestigingspunten;
    • Angst voor ultraviolette straling. Technologen zitten echter niet stil en tegenwoordig is er een materiaal met speciale UV-bescherming te koop.

    De juiste berekening voor de overkapping

    Universeel formaat voor een luifel is 3.5x6x2.5 m. Deze maat is geschikt voor zowel een kleine auto als voor de indrukwekkende afmetingen van een SUV. Het is beter om de hoogte te kiezen op basis van de grootte van uw auto, de bovenste kofferbak met elke lading aan te zetten, 1 m erboven te werpen en u krijgt de ideale maat van de hoogte die u nodig hebt.

    Het schema van een luifel voor één auto

    Als er twee voertuigen in de familie zijn, vergroot dan de afstand met de breedte of lengte van de auto, afhankelijk van hun locatie. Als er auto's op een rij staan, vergeet dan niet hier de afstand op te nemen voor de vrije opening van de autodeur.

    Carport voor twee auto's

    Een luifel bouwen doe het zelf

    Allereerst zal moeten worden vastgesteld of de auto op de straatvloer zal staan ​​of eronder een monolithisch betonnen platform zal worden gestort. In het eerste geval worden de palen afzonderlijk gebetonneerd, in het tweede geval worden ze direct geïnstalleerd tijdens het gieten van de plaat.

    Stob

    Controleer de opmaak, controleer de diagonalen voordat u begint met het monteren van de steunen. Juiste fouten in de berekeningen zijn dan onmogelijk.


    Alle kolommen worden strikt verticaal volgens het schema geïnstalleerd, zo niet, dan is het wenselijk om te tekenen, zodat u onnodige fouten kunt voorkomen. Zoals hierboven vermeld, kan het materiaal voor de pilaren dienen als een staaf van 150 x 150 mm. en de profielbuis 100x100 mm. De palen moeten stevig worden vastgemaakt aan de basis van het beton met ankerbouten. Gebruik hiervoor een speciale metalen steun.

    Ondersteuning voor palen

    dak

    Nadat alle pilaren zijn geïnstalleerd, wordt het dak gemaakt. Het ontwerp van elk dak hangt af van de vorm die u kiest (boog, lean, dubbel). De eenvoudigste optie is een schuurtje. In dit geval moet een rij kolommen 30-40 cm lager zijn dan het tegenovergestelde.Alle kolommen zijn verbonden door dwars- en langsbalken waarop polycarbonaat is bevestigd.

    Voor het dak van een gebogen type, is een speciale constructie gemaakt van een profielpijp, bestaande uit een lat 20x20 mm, dak- en verstijvingsbundels 20x40 mm. Door de spanten met de pilaren te verbinden, krijgen de constructies speciale stabiliteit en sterkte. Polycarbonaat wordt met metalen dakschroeven aan het krat bevestigd.

    Car Canopy - Arch Type dak

    De belangrijkste fouten die kunnen leiden tot de vernietiging van het dak van de luifel:

    • Verkeerde ondersteuningsafstand geselecteerd;
    • Onjuist berekende belasting op vakwerkspanten;
    • Onjuist berekende buigradius van pijpen;
    • Geactiveerde breedstaps gording.

    En onthoud, hoe grillig het ontwerp van uw site ook is, een mooie carport past altijd harmonieus in het landschap.

    Hoe maak je een carport met je handen! Regelingen en tekeningen.

    De luifel is de eenvoudigste structuur voor het regelen van een zomergarage op de datsja. Zo'n gebouw zorgt voor veilig parkeren, beschermt de auto tegen neerslag, ultraviolet. Het is eenvoudig om het zelf te bouwen, als de bouw van een volwaardige garage niet mogelijk is. Hoe bouw je een duurzame carport met je eigen handen.

    Varianten van carports om auto's te beschermen tegen de zon en regen

    In de zomerhuisjes zijn stallen vaker van drie typen:

    1. Uitbreidingen van het gebouw. Zelfs een beginnende bouwer kan met eigen handen bouwen. Met één kant aan de muur bevestigd, dus je moet in minder kolommen graven.
    2. Stationair hebben minstens vier steunen, hun ontwerp is divers.
    3. Mobiele luifels kunnen indien nodig gemakkelijk naar een andere plaats worden verplaatst, oprollen om op te slaan voor opslag.

    Tip: voor een betrouwbare bescherming van de auto moet een carport met zijwanden worden gebouwd.

    De keuze voor het bouwen van een zomergarage hangt af van de grootte van het zomerhuisje, de locatie van het huis. De tweede optie is winstgevender, de faciliteit is geïnstalleerd aan het hek.

    Typen dakconfiguraties en hun voordelen

    De vorm van het dak bepaalt het dakmateriaal, plaatsing ten opzichte van de constructie. De meest voorkomende dakvormen van het maken van een luifel:

    1. Schuur hellend dak - een eenvoudige manier om parkeren te regelen in het zomerhuisje. Het is economisch, vereist geen speciale vaardigheden, professionaliteit in de constructie, is snel gebouwd, bestand tegen sterke wind.
    2. Het zadeldak (heup) - meer rigide, heeft hoge winddichte eigenschappen.
    3. Boogvormige vorm heeft een hoge stijfheid, zeer resistent. Het creëren van een gebogen kap, de hellingshoek mag niet hoger dan 10 graden worden gemaakt. Bij opstelling van boogsystemen is de installatie van een greppel van een afvoer niet noodzakelijk.

    Wat zou de hoogte van de carport moeten zijn

    De afmeting van het buitengebied van de overkapping hangt af van de grootte van de machine. Het zou moeten passen bij de berekening van het openen van de deuren, motorkap, kofferbak. Daarom, de breedte van een paar centimeter meer doen.

    Als u besluit om uw eigen carport voor de auto te maken, overweeg dan de volgende parameters:

    • hoogte - van 2,20 m tot 2,5 m. Wanneer hoge structuren op de auto neerslag zullen vallen;
    • minimale hoogte moet worden gemaakt niet lager dan 2 m.

    Bij het berekenen van de maten voor twee auto's, neemt u de afstand tussen de achteruitkijkspiegels van 0,5 m.

    Beschikt over plaatsing van luifels in het land en in de buurt van het huis

    Voordat u uw eigen handen gaat bouwen, moet u hard werken om een ​​schema te maken. Overweeg het gemak van reizen naar de zomergarage, van waaruit de pilaren worden gemaakt, welk dakmateriaal zal worden gebruikt. Maak een tekening met de afmetingen van de breedte, de lengte van het gebouw. Koop indien gewenst kant-en-klare projecten.

    Voordat u een luifel gaat bouwen, kiest u een geschikte plaats op de site, egaliseert u de locatie en verwijdert u de obstakels. Het laaglandgebied is gevuld met zand, puin, we rusten regenwater uit. Voor het parkeren van een zwaar voertuig is een gewapende betonplaat vereist.

    Kenmerken van de ondersteuningsstructuur

    Tijdens de constructie van een stationaire overkapping, installeren we minimaal 4 racks, die later met elkaar koppelen. Voordat we de steunen installeren, bepalen we de structuren. We installeren de steunen in stappen van maximaal 1,5 meter. Afmetingen worden van tevoren berekend, op de tekening gezet.

    Steen, beton, baksteen

    Massieve pilaren vereisen geen constante zorg. Maar bij het installeren van zware steunen, moet u mogelijk zware machines gebruiken. Het is moeilijker om een ​​kap van baksteen, beton of steen met je eigen handen te bouwen dan van hout of metaal.

    Brick Shed

    Constructies met massieve pilaren die aan de zijkanten zijn bekleed met gevelbekleding of dakspaan zien er solide uit, ze dienen lange tijd. Hun constructie kost iets minder dan de bouw van een volwaardige garage.

    metaal

    Een carport met je eigen handen maken van metalen buizen van 80 mm is de juiste oplossing voor het maken van steunen. Verdiepingsboor. Metaal is bang voor corrosie, dus je moet materiaal kopen met bescherming tegen vocht.

    We ondersteunen, we vullen gaten in met een concrete oplossing. Rekken verbinden de dwarsbalken. Als u besluit een metalen kap te maken, moet u een lasmachine gebruiken.

    hout

    Houten luifel is eenvoudig te produceren. Houten palen geplaatst in de voorgegraven gaten. De boom is bang voor vocht, dus bij het installeren ondersteunt houten luifel antiseptisch.

    Smijt de onderste delen van de pilaren die in de grond worden begraven. De genomen maatregelen zullen de levensduur verlengen.

    Regelingen en tekeningen van luifels

    We hebben de beste ontwerpen verzameld op de schuren voor de bouw in het land of in de tuin van een privéwoning. Houd er rekening mee dat de afmetingen in de tekeningen kunnen variëren en worden aangegeven in millimeters of centimeters.

    Hoe een luifel van polycarbonaat te maken

    Bij het kiezen van een dakbedekking moet onderdak letten op het polycarbonaat, het is het beste voor de vervaardiging van een luifel. Polycarbonaat coating ziet er geweldig uit, heeft veel voordelen:

    • duurzaam;
    • eenvoudig te installeren;
    • heeft een rijk palet aan tinten;
    • heeft de flexibiliteit vergroot;
    • bestand tegen zware slagen;
    • de vorm en afmeting van de overkapping kan elke configuratie hebben;
    • lage prijs

    Een gewelfde overkapping met een polycarbonaat bladwandscherm beschermt de auto tegen neerslag.

    Kleur en kwaliteit polycarbonaat

    Polycarbonaat honingraatpanelen zijn verkrijgbaar in verschillende mate van transparantie en kleur. Groen past goed bij het natuurlijke landschap. Een uitbreiding is beter om dezelfde kleur met het huis te doen. In ieder geval hangt de keuze af van de smaakvoorkeuren van de eigenaar. Producten van beproefde merken zullen geen onaangename verrassingen opleveren, hun fabrikanten waarderen hun reputatie en houden zich aan strikte normen.

    Selectie van polycarbonaatpanelen

    Een luifel van matte panelen beschermt de auto tegen de schadelijke effecten van ultraviolette straling, regen. Polycarbonaat is verkrijgbaar in twee soorten: monolithisch en cellulair. De tweede optie is licht, plastic, diffundeert het licht. Monolithic is van hoge kwaliteit, maar zwaar, duur.

    Voor de bouw van de loods zijn lakens nodig:

    • dakbedekking 16 mm dik;
    • voor verticale oppervlakken is de materiaaldikte 10 mm.

    Tip: sluit de uiteinden van cellulair polycarbonaat af met een geponst lint, anders worden ze in een jaar gevormd, worden ze vies en onbruikbaar.

    Instructies voor het bouwen van een luifel van polycarbonaat

    Installeer de kap stap voor stap:

    • een diagram en tekening maken;
    • de site voorbereiden;
    • we stellen ondersteuning. We graven putten met een diepte van 50 tot 150 cm. We installeren strikt verticale rekken. Controleer het niveau. Wanneer u de steunen begraaft, vult u de putten met puin, bevestigt u deze met beton. Week minimaal drie dagen;
    • rekken verbinden balken;
    • we stellen een kader vast waarop de sneeuwbelasting in de winter zou moeten dalen;
    • we voeren de installatie van een afvoer uit;
    • ga verder met de installatie. Platen worden buiten de fabriek in de wrap gelegd. Panelen worden gesneden in overeenstemming met het project. We verbinden ons met speciale profielen. Celvellen van polycarbonaat fixeer thermoway met elastiekjes om de gaten te isoleren. De randen van het polycarbonaat zijn gesloten met een eindband die de honingraat binnenin beschermt;
    • verwijder de beschermende film;
    • De bovenste uiteinden van de polycarbonaatpanelen zijn bedekt met aluminiumtape.

    Tip! Een kleine voorraad van de diameter van de gaten voorkomt het scheuren van bevestigingspunten.

    Monolithisch polycarbonaat geeft slecht toe aan boren, het wordt gefixeerd door polymere stopverf.

    Verzorgingstips in polycarbonaat

    Het is een zelfreinigend materiaal dat wordt gewassen omdat het is verontreinigd met zachte doeken en een zeepoplossing. U kunt een spons of een borstel met zachte haren nodig hebben om hardnekkig vuil te verwijderen. Slangen wassen is toegestaan. Niet schoonmaken bij warm, zonnig weer. Gevallen bladeren worden weggevaagd met een zachte pluim. Het is handiger om sneeuw te verwijderen van oppervlakken van een hellend zadeldak.

    Hoe een houten carport voor auto's te bouwen

    De constructie van een houten carport voor een auto doet zijn eigen handen met het leggen van de basis van houten elementen. Na installatie van de steunen spijkeren we de dwarse snijplanken. We plaatsen spanten op steunen, maken uitsparingen op spanten volgens een sjabloon. Na 10 cm teruggetrokken te hebben, plaatsen we de spanten op de balk. Bordboerderijen zonder problemen blokkeren een lange overspanning. Ze worden verzameld op de grond en vervolgens opgeheven, gemonteerd op ondersteunende structuren. Dit vermindert de bouwtijd. Na voltooiing van de dakinstallatiewerkzaamheden voeren wij de installatie van de goot uit. We hebben frontons met clapboard gestoffeerd.

    Houten dakbedekkingsmateriaal is behandeld met een waterdicht mengsel en met vuur geïmpregneerd. We bevestigen de planken op het frame met gegalvaniseerde schroeven. Bij dit traditionele onderkomen eerder werd er ruberoid op gelegd, onlangs zijn metalen dakbedekkingen of Ondulin gelegd.

    Carport voor metaal

    Kruisbuizen worden aan de buizen gelast. Metalen dakbedekkingsmateriaal is vervaardigd uit staal, koper, aluminium. De meest populaire metalen, gegalvaniseerde coating, professionele vellen met polymeercoating. Dakspant - een speciaal frame, we combineren met behulp van lassen. Constructies bestaan ​​uit een basis, versterkende stijlen, versterkende beugels. Goed gelaste spanten zijn bestand tegen zware belastingen. De berekening is afhankelijk van de totale grootte van het gebouw, meestal stellen trussen in stappen van 1 m.

    Mobiele luifel

    Mobiele metalen luifels bestaan ​​uit een opvouwbaar compact ontwerp - frames met luifels. Ze beschermen de auto tijdens neerslag overal. Installeer een mobiel ontwerp op één machine in twee uur.

    Het gebruik van luifels als zomeroptie zou een ideale oplossing zijn, maar ze kunnen een volwaardige warme garage niet vervangen. Het is mogelijk om een ​​schuur te bouwen voor zomerhuisjes zonder grote materiaalkosten. Afgewerkte projecten helpen het idee van het bouwen van hun eigen handen implementeren.