Hoe het dak van de garage te vullen met bitumen

De dakbedekking van de garage wijkt sterk af van de dakbedekking van een woongebouw. In het eerste geval, waterdichtheid en betrouwbaarheid staan ​​voorop, niet het uiterlijk, wat erg belangrijk is bij het ontwerpen van het dak van het tweede type. Het dak van de garage moet klaar zijn voor temperatuurveranderingen en seizoensgebonden veranderingen in de hoeveelheid neerslag, zodat er in de toekomst geen lekkage zal zijn. Meestal wordt bitumen gebruikt om het dak van de garage te vullen. We zullen de nuances van dit proces in dit artikel bespreken.

Bitumen kooktips

Allereerst zullen we kijken hoe je een bitumineuze mortel op de juiste manier kunt voorbereiden voor het gieten van het dak van een garage. De populariteit van bitumen om de daken van garages te bedekken, wordt voornamelijk bepaald door de relatief lage kosten in vergelijking met andere materialen van dit type. Maar het is de moeite waard eraan te denken dat het bitumineuze dak kan beginnen te stromen met constante zonneschijn erop gericht, en in de winter kan een dergelijke coating barsten. Maar als bitumen de enige optie is, dan moet het op de juiste manier worden gelast.

Voor de bereiding van 10 kg mastiek moet u 8,5 kg bitumen, 0,5 kg carterolie van het gebruikte type, 1 kg asbest, zaagsel, krijt of een andere geschikte vulstof gebruiken.

Bitumen wordt het best gekookt in een bak met dikke wanden, omdat het risico bestaat dat er materiaal wordt verbrand. De temperatuur van het verwarmen ligt in het bereik van 160-200 graden, hoe hoger het is, hoe minder je nodig hebt om het mengsel te koken. Meestal duurt de voorbereiding van het materiaal ongeveer drie uur.

Zodra de massa homogeen wordt met een glanzend oppervlak, betekent dit dat het bitumen klaar is. Als er bellen en geelgroene rook zijn, oververhit het mengsel en kan het worden verwend.

Nadat duidelijk was geworden dat het mengsel klaar is, moet het van het vuur worden verwijderd en moeten de carterolie en het vulmiddel in kleine porties worden toegevoegd. Je kunt het voorbereide dak onmiddellijk vullen met bitumen.

Dak voorbereiding

Zorg ervoor dat u de voorbereiding van het dak vooraf invult. Het loont de moeite om voldoende aandacht aan deze fase te besteden en er veel tijd aan te besteden om daaropvolgende werken van hoge kwaliteit te produceren.

Om te beginnen wordt al het afval verwijderd van het dak. Daarna worden zwakke plekken van het dak gedetecteerd. Als je gewoon reparaties uitvoert en het nieuwe dak niet helemaal vult, moet je de kwetsbaarheden vinden waar het dak doorheen stroomt en het materiaal erop met een bijl op de grond afsnijden. Maar dit is alleen voorzien dat alle omliggende coating nog steeds kan worden gebruikt. In de toekomst kunt u eenvoudig de uitgesneden plaatsen patchen zonder de volledige dekking te vervangen.

Als het dak eerder was bedekt met dakleer, kunnen er ook luchtbellen op het oppervlak zitten. In dit geval wordt elke bel kruislings doorgesneden en worden de driehoeken gebogen. Al het vuil dat zich heeft opgehoopt, wordt verwijderd. Later zal het mogelijk zijn om een ​​spotvulling van elk van deze zones uit te voeren.

Kenmerken van plat dak gieten

Voor garages is de meer gebruikelijke constructie van het dak vlak. Gewoonlijk bestaat het uit verschillende platen die worden ondersteund door de wanden van de constructie. Dit ontwerp heeft zwakke punten in de verbindingen tussen de platen, dus het is absoluut noodzakelijk dat u een dekvloer nodig heeft en de coating kan het beste worden gedaan met behulp van opgerolde materialen.

Voor dakbedekkingsmateriaal van het dak, dat het meest toegankelijk en eenvoudig is voor een gewone autobezitter die een garage heeft, moet u bepaalde materialen voorbereiden:

  • ruberoid
  • asfalt
  • Grondmix voor speciale doeleinden
  • mastiek
  • benzine

Je hebt ook gereedschap nodig zoals voldoende capaciteit om het bitumen te verwarmen, een scherp mes of een ander gereedschap om vilt, borstels en spatels te snijden.

Vóór het werk, om het proces te versnellen en dan niet te wachten op het afgewerkte bitumen, moet het worden ingebracht om op te warmen. Dit moet worden gedaan in een grote metalen container. De berekening van de hoeveelheid benodigde hoeveelheid materiaal is gebaseerd op het dakoppervlak. Als u bijvoorbeeld een dak van 30 vierkante meter vult, zijn twee emmers bitumen voldoende.

Terwijl het bitumen wordt verwarmd, kunt u beginnen met het uitvoeren van acties om het dak voor te bereiden. Wat er in deze fase wordt gedaan, werd aan het begin van het artikel uitvoerig beschreven. Dit is de afvalophaling en identificatie van crisiszones van het dak. Het is absoluut noodzakelijk dat na het schoonmaken van het afval al het stof grondig is weggevaagd. Als het dakoppervlak nat is, moet het worden gedroogd. De zon en lucht hiervoor is misschien niet genoeg, dus u kunt een steekvlam gebruiken.

Terwijl het voorbereidende werk wordt gedaan, krijgt het bitumen de gewenste consistentie. Bereid je voor om een ​​primer te beginnen, die zal worden gebruikt voor het afdichten van gaten en gaten. Om dit te doen, wordt benzine 76 merk genomen en klaar bitumen wordt erin gegoten. Dit moet heel voorzichtig gebeuren, terwijl je het mengsel constant roert.

De voltooide oplossing is verdeeld in twee delen. Men zou vloeibaar moeten zijn, en de tweede dik. In het eerste geval krijgt u gewoon een primer, dat is een primer voor het gieten van openingen en gaten, en de tweede is nodig om het afgewerkte oppervlak uit te lijnen.

Om het dakbedekkingsmateriaal beter te laten kleven, wordt het verwarmd met een gasbrander. Het beste van alles is dat als het dak op deze plaats ook wordt opgewarmd, de grip zal toenemen. Het bevestigde stuk materiaal moet noodzakelijkerwijze zeer goed over het gehele oppervlak worden geperst, omdat de integriteit van de toekomstige coating afhangt van de juistheid van dit werk.

Na het afdichten van alle probleemgebieden, indien aanwezig, is het noodzakelijk om de bekledingslagen van dakbedekkingsmateriaal soepel te leggen, zonder plooien. Het begin van de verspreiding is het laagste deel van het dak en het einde is het hoogste. Platen worden opgemaakt met een overlapping van 15 cm en moeten zeer voorzichtig worden verwarmd, zodat ze aan elkaar en aan het dak blijven plakken en een enkel oppervlak vormen.

De laag dakbedekkingsmateriaal wordt gelegd, zodat elke verbinding moet worden gesmeerd met een primer. Nadat de lagen zijn gelegd en verwerkt met een primer, moet het afgewerkte oppervlak worden uitgesmeerd met een laag bitumenmastiek, die aan het begin van het werk is voorbereid. De laag mag niet dikker zijn dan 5 mm, anders kan deze breken bij het veranderen van de temperatuur in de winterperiode.

U kunt ook op de behoefte aan een andere laag dakwerkmateriaal gaan liggen. Dit gebeurt op mastik, loodrecht op die bladen die aan het begin passen. Hun randen worden noodzakelijkerwijs ingepakt en gefixeerd met leisteenachtige nagels.

Immers, de toplaag van dakleer wordt gelegd, die een ruwe coating heeft die het dak tegen weersinvloeden kan beschermen.

Als alle werkzaamheden correct zijn uitgevoerd, kan dit dak 15 jaar zonder reparatie en lekkage worden gebruikt. Tijdens het gieten kun je andere meer plastic materialen gebruiken in plaats van de ruberoid, die momenteel worden aangeboden door de bouwmarkt, maar ze zijn iets duurder.

Dit zijn bijvoorbeeld Europese type ruberoid en rubemax. Deze moderne materialen zijn duurzamer, waardoor het dak langer meegaat.

Alternatief voor ruberoid

U kunt overwegen om het dak te vullen met bikrost. Dit materiaal is anders omdat het niet hoeft te worden afgewerkt met bitumenmastiek. De installatie wordt uitgevoerd door te verwarmen met een gasbrander.

Dergelijk materiaal kan gemakkelijk aan het dak worden bevestigd, dankzij een vooraf aangebrachte laag geoxideerd bitumen. Dit is een materiaal dat helpt om veel sneller en betrouwbaarder te fietsen om op het dakoppervlak te passen.

Algoritme van het werk:

  1. Moet een rol van ongeveer 50-60 cm rollen
  2. Warm zijn eer op met een gasbrander
  3. Druk stevig afgewerkt materiaal op het dakoppervlak en loop er langs met een T-stick
  4. Vervolgens moet u op de afgewerkte coating staan ​​en deze 40 cm laten wellen, de verkeerde kant van de brander opwarmen en stevig op het dak drukken
  5. Dus je moet geleidelijk de eerste worp leggen, en dan alle volgende.

conclusie

Het dak van een garage met bitumen vullen is een gecompliceerd proces, dat moet worden benaderd met volledige verantwoordelijkheid en met een zekere mate van ervaring, want zelfs als het algoritme wordt waargenomen, ontstaan ​​er moeilijke situaties die niet door een beginner kunnen worden opgelost.

Hoe en wat om het dak van de garage te vullen - doe de reparatie met uw eigen handen

Garage voor elke echte automobilist wordt als een heilige plaats beschouwd, omdat er niet alleen zijn voertuig wordt bediend, maar ook veel dingen worden bewaard die gewoon niet in het huis passen. Zelfs ondanks het feit dat een dergelijke structuur geen woonwijk kan worden genoemd, mag het dak ervan geen problemen voor de eigenaar veroorzaken. In dit materiaal zullen we het hebben over hoe het dak van de garage moet worden gevuld, zodat het deksel niet lekt.

Waarom het dak van de garage lekt

Als het dak van de garage begint te lekken, beginnen het dakspant-systeem en de muurdecoratie als eerste te verslechteren. Lekken verschijnen door het optreden van defecten op dakmaterialen. Vaak is de oorzaak schade aan een slechte dakbedekking, of als alle werkzaamheden aan de overlap zijn uitgevoerd door ongeschoolde werknemers.

Door lekken kan dergelijke schade optreden:

  • Scheuren. Goedkoop gerold dakbedekkingsmateriaal als gevolg van temperatuurschommelingen begint te worden bezaaid met scheuren waardoor vocht binnendringt.
  • Defecten als gevolg van mechanische stress. Een zacht dak kan worden beschadigd door vallende takken, stenen en puin.
  • Vorm accumulatie. De schadelijke schimmel verzacht het dakbedekkingsmateriaal, waardoor het kwetsbaar is voor lekken.

Als u een garagedak laat stromen - dan om het te repareren als u een minimum aan fondsen moet investeren? Het is simpel, je kunt het dak van de garage vullen met bitumen.

Hoe zich te ontdoen van lekken

Beslissen hoe je het dak van de garage moet vullen, moet je eerst het volledige bedrag van de aankomende dakbedekking beoordelen. Inspecteer het dak hiervoor op schade.

Op basis van de grootte van de defecten, moet u mogelijk een van deze soorten reparaties uitvoeren:

  1. Point. Als het beschadigde gebied kleiner is dan 10%, maak dan een reparatiepunt, dat kleine gebreken oplost. In dit geval is de beschadiging gevuld met bitumen of bedekt met pleisters.
  2. Current. In dit geval is het de bedoeling om schade met een oppervlakte van 15-20% te elimineren. Bij deze reparatie wordt een gedeeltelijke vervanging van de (bovenste) waterdichtingslaag uitgevoerd.
  3. Major. Wanneer het volume van beschadigde gebieden groter is dan 40%, ontmantelen ze het oude materiaal volledig en vervangen het door een nieuw exemplaar. Het wordt beschouwd als het duurste type reparatie, dat elke 10-15 jaar wordt uitgevoerd.

Houd er rekening mee dat tijdige herziening en herstel van beschadigde gebieden de sleutel zijn tot de lange levensduur van de garage.

Elimineer kleine scheurtjes - wat je kunt schenken

Als de oorzaak van lekkage kleine scheuren zijn die op het dakbedekkingsmateriaal optreden als gevolg van temperatuurdalingen, dan is er in dit geval niets beters dan het dak van de garage te vullen met bitumen in probleemgebieden. Geschikt vast bitumen, dat vóór het werk wordt gesmolten of vloeibaar, is al klaar voor gebruik.

Het is noodzakelijk om de scheuren te repareren met behulp van deze technologie:

  • verwijder vanaf het dakoppervlak alle vuil en stof;
  • met behulp van een slijpmachine met een slijpschijf of schuurpapier wordt een laag beschermend verband verwijderd op plaatsen waar de scheuren zijn gefixeerd;
  • de basis van het dakbedekkingsmateriaal is ontvet, waarvoor u benzine, aceton of alcohol kunt gebruiken;
  • neem dan het voorbereide bitumen en giet het langzaam in de spleet;
  • nadat het bitumen hard geworden is, wordt een dergelijke bewerking één of twee keer uitgevoerd, totdat de beschadigde plaats in het dakbedekkingsmateriaal volledig waterpas is gemaakt.
  • om de gerestaureerde plaats niet te beschadigen, kan deze worden bestrooid met kwartszand of steenslag.

Het is de moeite waard om op te merken dat het voor het elimineren van scheuren beter is om koude bitumen te gebruiken. Heet bitumen moet met uiterste voorzichtigheid worden gebruikt en zo snel mogelijk is de koude klaar voor gebruik, direct uit de verpakking. Om van kleine scheurtjes af te komen, kan één blikje van dergelijk materiaal volstaan.

We patdelen op het canvas met patches

Er is nog een methode om lekken te dichten, wat zal helpen om uit te vinden hoe het dak van de garage moet worden gesloten zodat het niet lekt - er worden stukken dakleer aangebracht. Ze zijn perfect voor het verwijderen van kleine beschadigingen die op verschillende plekken op het doek verschijnen. Voor de vervaardiging van pleisters is een dakbedekkingsmateriaal nodig met geschubd of groot verband, bitumenmastiek, een mes, vernis en een stuk amaril.

Voor deze methode om defecten te elimineren, moet u de volgende stappen uitvoeren:

  1. Maak het dak schoon. De voet van de hellingen moet grondig worden gereinigd van stof en andere verontreinigingen.
  2. Voorbereiding. Het beschermende verband wordt van het te herstellen oppervlak verwijderd en om een ​​betere hechting tussen de lagen te waarborgen, worden ze ontvet en gedroogd.
  3. Patches maken. We nemen ruberoid en sneden patches - hun grootte moet 1,5 tot 2 keer groter zijn dan het gebied van het defecte gebied. Om ervoor te zorgen dat de pleisters een vlakke vorm krijgen, worden ze 1-3 uur op een vlak oppervlak geplaatst.
  4. Vervolgens wordt bitumen op het te bewerken gebied gegoten, wat het lijmen van de pleister zal verbeteren.
  5. De interne basis van de pleisters van dakbedekkingsmateriaal wordt verwarmd met een gasbrander en dan krachtig op het probleemgebied van het dak gedrukt.
  6. Vervolgens wordt het bovenste gedeelte van de pleister geopend met een of twee lagen van de lak of bitumenmastiek om de waterdichtheidseigenschappen van de herstelde plaats te verbeteren.

Het is vermeldenswaard dat het om patches te maken wenselijk is om een ​​dakbedekkingsmateriaal te gebruiken met een dichtheid van minstens 400 g / m 2 met steenpoeder. Om het werk te vereenvoudigen, kunt u een materiaal met een zelfklevende basis nemen, en deze mogen alleen bij een omgevingstemperatuur van meer dan 5 worden uitgevoerd.

Hoe onderhoud uit te voeren

Als het dak aanzienlijke schade heeft, sluit dan gewoon de scheuren op het dak van de garage af met iets dat niet werkt - u zult een gedeeltelijke vervanging van het materiaal moeten uitvoeren. Soms is het niet nodig om een ​​nieuwe coating te installeren, maar als er bellen op het oppervlak verschijnen, worden eerst de bovenste lagen van het materiaal waaronder water is verzameld, verwijderd.

Voor een hoogwaardige overlap van een helling met nieuwe dakbedekkingen, hebt u nodig:

  • Oud materiaal verwijderen. Voer de verwijdering uit van 1 of 2 lagen dakbedekkingsmateriaal, die een groot aantal blaasvorming en andere defecten vormden.
  • Op blaren gevormd op het oppervlak van het dak, in het midden met een mes, maak een cross-cut, verwijder alle vocht van hen, en laat het drogen.
  • Verwijder de laag poeder van de onderkant van het dak. Om het werk te versnellen, wat niet zo klein is, is het beter om een ​​slijper met een speciaal mondstuk te nemen. Houd er rekening mee dat alle acties met speciale zorg moeten worden uitgevoerd dat er geen gaten in de ruberoid zijn.
  • De voorbereide basis is gevuld met bitumenmastiek om een ​​kleverige film te produceren - dit zal het mogelijk maken om een ​​nieuwe laag dakbedekkingsmateriaal beter te maken.
  • Een paar uur later, nadat de pasta gedeeltelijk is gepakt, ga je verder met de installatie van een nieuwe laag dakbedekkingsmateriaal. Het wordt gelegd met een kleine overlapping van 10-15 cm. De binnenste basis van het materiaal, bedekt met laagsmeltende bitumen, wordt verwarmd en dan sterk tegen de oude coating gedrukt.
  • De tweede rijstrook van de ruberoïde wordt in een run geplaatst ten opzichte van de eerste. Als je niet weet hoe je de naden op het dak van de garage moet missen, dan is hetzelfde bitumenmastiek voldoende.

Deskundigen adviseren om reparaties uit te voeren aan het dak van de garage alleen bij droog, rustig weer bij een omgevingstemperatuur van meer dan 5. Om uzelf niet te verwonden, volgt u de veiligheidsregels en veronachtzaamt u de verzekering niet.

We regelen het dak van de garage

De dekking van het garagedak is heel anders dan die van een woonhuis. Hier is het meestal geen esthetiek die op de eerste plaats komt, maar betrouwbaarheid, waterdichtheid, het vermogen om aanzienlijke temperatuurdalingen te weerstaan, om de veiligheid te garanderen. Voor de garage worden meestal gebruikte materialen gebruikt, zoals bitumenmastiek, dakleer, metaal, lasrubber.

Harde daken omvatten leisteen, metalen tegels en golfplaten vloeren. Voor het zachte daken, ruberoid en euroroofing materiaal.

De toepassingstechniek is heel anders, afhankelijk van wat voor soort dak in de garage: afhellend, enkel of dubbel, plat van de platen. Daarom is het voor het kiezen van een dakbedekking noodzakelijk om te bepalen welke soort coating het meest geschikt is voor het dak van de garage, welke kenmerken van de technologie moeten worden nageleefd.

Automobilisten weten heel goed wat een garage daklek is en waar het mee zit. Vooral sterke lekken beginnen de seizoenswisseling te verstoren, maar hoe kan dit worden vermeden? Voor garages worden tegenwoordig speciale daktechnieken aanbevolen die verschillen van de daken van een woonhuis, wat niet verrassend is, omdat deze gebouwen anders zijn. In dit geval hangt al het werk niet af van hoe het dak te vullen, maar van welke vorm het is.

In het geval dat de helling van het dak meer dan vijftien graden is, wordt het beschouwd als hellend, minder vlak (vaak bestaat zo'n dak uit gewone platen). Overweeg de kenmerken van de overlap van de daken van deze twee typen, gedetailleerde stappen, hoe u ze correct en nauwkeurig kunt vullen met uw eigen handen.

Kenmerken van een plat dak

Meestal gebruikt vandaag plat dak voor de garage, want het is handig om een ​​aantal redenen. Typisch bestaat de constructie van een dergelijk dak uit gewapend betonnen platen, ondersteund op de wanden. Dit ontwerp heeft verschillende zwakke punten:

  • de voegen tussen de platen zelf en de voegen van de wanden en platen;
  • Het wordt aanbevolen om dit type dakbedekking hoofdzakelijk te bedekken met soortgelijke ruberoid- en rolmaterialen;
  • vereist dekvloeroppervlak.

Laten we in meer detail bekijken hoe je het dak van een garage kunt blokkeren met behulp van een dergelijk materiaal op een bitumenbasis, zoals dakleer.

Voor hoogwaardige prestaties is het beter om in een warm, droog seizoen een zacht dak te leggen.

Voordat u al het werk begint, moet u het oppervlak reinigen tegen vuil, stof en vuil. Controleer daarna de staat van het dak, kijk of de balk reparatiewerkzaamheden nodig heeft. Als het dak nat is, moet u ervoor zorgen dat het grondig wordt gedroogd. Gebruik hiervoor de brander en een geschikte brander. Als er al eerder dakbedekking was, dan is het noodzakelijk om het dak van de garage zorgvuldig te onderzoeken op losingen, gaten, blaren. Dergelijke plaatsen moeten worden schoongemaakt, indien gewenst wordt een nieuwe koppeling uitgevoerd.

Om het dakbedekkingsmateriaal met dakbedekking te bedekken, is het noodzakelijk om materialen te maken zoals:

  • bitumen;
  • speciale primer onder dakbedekkingsmateriaal;
  • benzine;
  • dakbedekking;
  • mastiek;
  • als hulpmiddelen die u kunt nemen: capaciteit voor het verwarmen van bitumen, borstels en spatels, een hulpmiddel voor het snijden van vilt, een scherp mes.

We beginnen het werk door het bitumen te verwarmen, waarvan het verbruik afhankelijk is van het oneffen oppervlak van het dak van de garage. Met een oppervlakte van ongeveer 30 vierkante meter zijn ongeveer twee emmers bitumen meestal voldoende. Het is beter om bitumen in een metalen container te verwarmen. Terwijl het wordt verwarmd, moet u een speciale primer voor dakbedekkingsmateriaal voorbereiden. In de 76e benzine beginnen we geleidelijk aan gesmolten bitumen in te spuiten, constant roerend. Als dit niet gebeurt, kan het resulterende mengsel gemakkelijk ontbranden.

De samenstelling en het oppervlak van het dak voorbereiden voor gieten

Bereid de compositie voor op het gieten van het dak over de vloerplaten (mastiek en primer). Eerst sluiten we met een primer zorgvuldig alle scheuren, scheuren, holtes, delaminaties, enzovoort af. Nadat het oppervlak van de platen relatief vlak is, maken we de uiteindelijke uitlijning met behulp van voorbereid bitumen. De laag mag niet meer dan 5 mm zijn, zodat er in de winter geen gaten in het materiaal voorkomen.

Als het dakbedekkingmateriaal over de oude wordt aangebracht, moet het dakoppervlak worden voorverwarmd.

Nadat we de bitumenlaag over de platen hebben gelegd, beginnen we de bekledingslagen van het dakbedekkingsmateriaal van onderaf op te stellen, dat wil zeggen van de lage rand van het dak naar de hogere. De installatie moet gebeuren met een overlapping van 15 cm. Het materiaal wordt verwarmd en stevig vertrapt zodat er geen niet-gelijmde plaatsen zijn. Gebruik best een speciale roller van zacht materiaal.

Dakbedekkingsmateriaal moet zo worden gelegd dat er geen luchtzakken meer over zijn, anders zal zich condens in zich ophopen en van daaruit begint de dakbedekking voor de garage in te storten.

Daarna vullen we het dak met bitumen, of liever, verspreiden het voorzichtig met een relatief dunne laag. De tweede laag wordt loodrecht op de eerste gelegd, de randen worden omwikkeld, alleen met de hulp van leien nagels op de achterkant vastgemaakt. Mastic vet coating opnieuw. Om het dak van betere kwaliteit te maken, kunnen alle voegen en randen extra worden bedekt met een primer.

De toplaag van dakbedekking voor het dak wordt gekenmerkt door de aanwezigheid van grof poeder. De hele procedure wordt herhaald, net als bij de eerste lagen, wordt het dakbedekkingsmateriaal alleen op heet bitumen geplaatst. Daarna is het noodzakelijk om alle verbindingen, randen voor de afwezigheid van luchtbellen en andere defecten te controleren.

Zo'n dak gemaakt van platen met een laag dakbedekking zal ongeveer 10-15 jaar dienst doen, het zal perfect beschermen tegen weersomstandigheden, zware regenval, sneeuw. Bij het leggen is het noodzakelijk om te kijken dat er geen plooien, ruwheden en andere dingen waren. Als u hoogwaardige materialen neemt, kan de levensduur tot dertig jaar zijn.

Experimenteren met beton en vloeibaar rubber.

U kunt het dak voor de garage vullen met behulp van materialen zoals:

  • beton;
  • vloeibaar rubber.

Diagram van een typische dakwerkpastei voor een membraandak.

Diagram van een typische dakwerkpastei voor een membraandak.

Beton is in principe alleen toepasbaar voor platte daken, omdat voor hellende daken een dergelijk gieten moeilijk is, moet het beton goed uitharden. Voor de installatie van een dergelijke coating moet bekisting worden aangebracht, het beton zelf wordt in twee lagen gegoten. Bij het gebruik van platen van gewapend beton, kan beton op de grond worden gegoten en vervolgens worden opgetild. Maar de eenvoudigste manier om kant-en-klare fabrieken te gebruiken, maar hier ontstaat het probleem van gewrichten, dat wil zeggen dat u een kwalitatieve dekvloer nodig heeft. Om lekken te voorkomen, kunt u waterdichtmakende verbindingen gebruiken.

Wanneer bouwen vereist is om de juiste drainage uit te voeren. Na installatie van de platen, wordt een dekvloer gemaakt, waarvoor het noodzakelijk is om een ​​constante toevoer van beton naar het oppervlak te verzekeren. Daarom moet het beton van tevoren worden voorbereid, zodat het mengsel aan het begin van de werkzaamheden gereed was en het kon worden gegoten.

Diagram van een typische dakwerkpastei voor een membraandak.

Vloeibaar rubber is speciaal ontworpen voor toepassing op daken van werkruimten, garages en houten daken. Het heeft de volgende voordelen: hoge elasticiteit, weerstand tegen het optreden van scheuren, lange levensduur. Vloeibaar rubber is uitstekend voor het aanbrengen op platte daken, terwijl de dekvloer kan worden georganiseerd of niet. Een bijzonderheid van de toepassing is dat het niet nodig is om waterdicht te maken vóór het werk, het is alleen nodig om het dakoppervlak te reinigen.

Het kleurengamma van deze rubbercoating is ook vrij breed, variërend van groene en witte tot grijze, rode kleuren. Het is alleen nodig dat de dekvloer op de platen sterk was, niet verkruimeld.

Op basis van vloeibaar rubber

Hulpmiddelen voor het toepassen van de meest eenvoudige:

  • kwast of rol van fijne wol,
  • handschoenen en capaciteit voor mastik.

Vloeibare rubber wordt aangebracht op het gedroogde oppervlak met een dunne laag van één tot twee millimeter, en de samenstelling wordt verdund met water. Na het aanbrengen laat men het ongeveer drie tot vier uur drogen, waarna u naar de tweede laag kunt gaan. Voor hem wordt rubber gelijkmatig aangebracht met een laag van maximaal twee tot drie millimeter, waarna het dak achtenveertig uur wordt gelaten om volledig te drogen.

Het is noodzakelijk om te werken bij een luchttemperatuur van plus vijf tot plus dertig graden, het materiaal zelf wordt kruiselings toegepast. Verbruik hangt af van de staat van het dak, of de uitlijning noodzakelijk is (als de druppels te groot zijn, moeten speciale mengsels worden gebruikt).

Schuine daken van garages: wat te doen met hen?

Hellende garagedaken kunnen enkele of dubbele hellingen zijn. Bij het maken van een vraag wat de bedekking zal zijn, moet worden bedacht dat de helling van een dergelijk dak uit vijftien graden bestaat. Meestal wordt hiervoor leisteen, gegolfd staal of gegalvaniseerd staal gebruikt. Hiervoor is een krat op het dakoppervlak gemonteerd waaraan het dakbedekkingsmateriaal al is bevestigd.

Bij het leggen van dergelijke daken moet rekening worden gehouden met de eigenschappen van het materiaal, vaak vereist extra werk op waterdichtheid en isolatie.

Bij het leggen van de dakbedekking op het dak van de garage moet rekening worden gehouden met de ontwerpkenmerken, installatievereisten. Daarom wordt bitumen het meest gebruikt, dat niet alleen in een kleine prijs verschilt, maar ook eenvoudig in het interieur blijft zitten en tegelijkertijd waterdichtheid op het dak mogelijk maakt.

Hoe het dak van de garage te vullen met verschillende materialen

Hoe vandaag een betonnen dak van de garage te gieten, zullen we in detail analyseren. Dit materiaal wordt meestal gebruikt voor het waterdicht maken van het dak van de garage.
Het dak van een garage met beton vullen is geen moeilijk proces, maar het moet kwalitatief gebeuren, omdat de duurzaamheid van de coating ervan afhangt. We zullen hier vandaag over praten.
Er wordt een instructie aangeboden om dit werk te doen en je zult weten hoe je het werk goed doet en alles hebt.

Werkprestaties

Giet het dak van de garage zal niet moeilijk zijn. Hier moet je gewoon een aantal regels volgen.
De luchtvochtigheid in de ruimte hangt immers af van de juistheid van het werk en dit is uitermate belangrijk voor de auto. Laten we eens kijken naar wat in te vullen, hoe het te vullen en wat daarvoor moet worden voorzien.
Al het werk wordt met de hand gedaan en daarom zal de prijs niet hoog zijn. Voordat je aan het werk gaat, moet je naar de foto's en video's kijken, een plan maken om aan het werk te gaan.

Beschikt over een dakdak met een plat dak

Plat dak is de beste optie voor de dakgarage. Deze structuren zijn gemaakt van gewapend betonnen platen, die op de wanden van de garage rusten.
Opgemerkt moet worden dat deze oplossing verschillende nadelen heeft:

  • De aanwezigheid van scheuren tussen de platen en in de voegen van de platen en de wanden van de garage.
  • Het is mogelijk om alleen gewalste waterdichtmakende materialen te gebruiken.
  • Oppervlaktestrijk nodig.

Waterdicht maken met dakbedekkingsmateriaal

Voordat u het dak begint te overlappen, moet u het oppervlak van vuil en puin reinigen. Controleer de staat van het dak op het moment van lekkage en beschadiging van de platen.
Het natte oppervlak moet worden gedroogd en de dakoverlapping is alleen mogelijk bij droog weer. Om naar de oppervlakte te luisteren, kunt u een steekvlam en een fakkel gebruiken.
In het geval van dakbedekking is het noodzakelijk om te zoeken naar de aanwezigheid van gaten, blaren en delaminaties. In sommige gevallen is een nieuwe dekvloer vereist. Waarom een ​​dunne laag beton gieten.

Om dit werk te doen, hebt u de volgende materialen nodig:

  • Mastiek.
  • Dakbedekking.
  • Petrol.
  • Primer onder dakbedekking.
  • Bitumen.
  • Je hebt ook spatels, borstels, een bitumentank, een scherp mes en andere gereedschappen nodig.

De benodigde hoeveelheid bitumen is afhankelijk van het oppervlak en de aanwezigheid van onregelmatigheden. In de meeste gevallen zijn twee bitumenemmers voldoende om het dak van een garage met een oppervlakte van 30 vierkante meter te bedekken. Verhit bitumen in een metalen vat en bereid een primer voor.

Let op: Onthoud dat wanneer bitumen wordt verhit, het nodig is om benzine met een laag octaangehalte erin te gieten. In het geval dat u geen benzine gebruikt, kan het mengsel ontbranden.

Voorbereiding van het oppervlak

Met behulp van een primer voor dakbedekkingsmateriaal dichten we de bestaande scheuren, scheuren en delaminaties op. De uiteindelijke uitlijning wordt uitgevoerd met verwarmd bitumen.

Let op: onthoud dat de maximaal mogelijke bitumenlaag niet groter mag zijn dan 5 millimeter. Anders kunnen in het winterseizoen scheuren en scheuren in het dakbedekkingsmateriaal optreden.

In het geval dat u een nieuwe laag dakbedekking op de oude coating legt, moet u het dakoppervlak voorverwarmen.
Na het gieten van het bitumen, kun je beginnen met het leggen van de ruberoid:

  • Installatie werkzaamheden worden uitgevoerd overlapping met een tolerantie van 15 centimeter.
  • Als het oppervlak van het dak een kleine helling heeft, moet de dakbedekking worden gelegd vanaf de laagste rand en moeten de platen op het hoogste punt van het dak worden geplaatst.
  • Dakbedekkingsmateriaal moet zorgvuldig worden verwarmd en stevig worden aangedrukt. Niet gelijmde plaatsen zouden volledig afwezig moeten zijn. Voor dit werk kunnen we u aanraden een speciale zachte roller te gebruiken.
  • Let er bij het leggen van de ruberoïde op dat er geen luchtbellen zijn. Condensaat vormt zich in dergelijke luchtzakken, wat leidt tot de vernietiging van de dakbedekking.
  • Dakbedekking van bovenaf wordt opnieuw gegoten met beton, dat is besmeurd met een dunne laag. De tweede laag dakbedekkingsmateriaal moet loodrecht op de eerste worden gelegd. De randen van het materiaal zijn gewikkeld en genageld met leienaken. Top ruberoid opnieuw besmeurd met mastiek. Om de coating te beschermen tegen vocht en mechanische schade, raden we aan randen en naden te behandelen met een primer.
  • De bovenste laag dakbedekkingsmateriaal voor het dak van de garage moet een grof poeder hebben dat het materiaal tegen mechanische schade zal beschermen.

Let op: Denk eraan dat de installatie van dakbedekkingsmateriaal uitsluitend op heet bitumen wordt uitgevoerd.

  • Na voltooiing van het werk controleren we de coating op de afwezigheid van luchtbellen en de kwaliteit van de verbindingen. Door het gebruik van hoogwaardige materialen en de naleving van de installatietechniek, zal zo'n dak voor een garage ongeveer 15 jaar meegaan.
    Het beschermt de garage perfect tegen sneeuw, regen en andere weersomstandigheden. Door het gebruik van hoogwaardige coating kan het dak minstens 30 jaar worden gebruikt.

Experimenteer met vloeibaar rubber en beton.

Het is mogelijk om dergelijke dakmaterialen voor het garagedak als vloeibaar rubber en beton te gebruiken:

Let op: Betonbedekkingen worden uitsluitend gebruikt voor platte daken. Als het dak een helling heeft, begint het beton weg te lopen, wat de kwaliteit van de coating aanzienlijk bemoeilijkt.

  • Het installatiewerk wordt uitgevoerd met bekisting en betonnen daken worden in twee lagen gegoten. De sleutel tot hoogwaardig betonnen storten van het dak is deugdelijk uitgevoerde dekvloerplaten van gewapend beton. Door het gebruik van waterdichtmakende middelen kunt u daklekkages vermijden (zie Waterdicht maken van het dak van de garage volgens alle regels).
  • Er moet voor worden gezorgd dat het dak goed wordt afgetapt. Bij het gebruik van beton om het dak van de garage te vullen, is het noodzakelijk om het mengsel van te voren te schenken en vervolgens verder te gaan met de bouwwerkzaamheden.
  • Dit materiaal kan worden aangebracht op platte daken, zelfs zonder een dekvloer.
  • Een ander belangrijk voordeel van het gebruik van vloeibaar rubber is de afwezigheid van de noodzaak om het dak vooraf te waterdicht te maken. Het is alleen nodig om het oppervlak te reinigen van vervuiling.

Let op: denk eraan dat als de installatie wordt uitgevoerd op een dak met een betonnen gietvloer, het beton niet mag verkruimelen. Dit zorgt voor een langere levensduur van de overkapping.

Kopers krijgen rubbercoatings met verschillende kleuren aangeboden, waarmee u het dak een nette uitstraling kunt geven.
Hulpmiddelen voor het aanbrengen van vloeibare rubber:

Breng vloeibaar rubber aan op een kwaliteit gedroogd oppervlak in verschillende lagen. De dikte van de laag moet 1 - 2 millimeter zijn.
Het wordt aanbevolen om vloeibare rubber te verdunnen met water:

  • Nadat de eerste laag is aangebracht, is het noodzakelijk om 4 uur te wachten, gedurende welke het materiaal zal uitdrogen, waarna de tweede laag kan worden aangebracht.
  • Vloeibaar rubber heeft de neiging om zichzelf te verspreiden, zodat het oppervlak er perfect glad uitziet. De dikte van de toplaag moet ongeveer 3 millimeter zijn. Het duurt 48 uur om het oppervlak volledig te laten uitharden.

Let op: Vergeet niet dat het werk bij het aanbrengen van vloeibare rubber kan worden uitgevoerd bij een temperatuur van vijf tot dertig graden van warmte.

De toepassing van vloeibaar rubber wordt uitgevoerd in heldere, karakteristieke bewegingen. In sommige gevallen, als er significante verschillen zijn, is een voorafgaande uitlijning van het oppervlak met behulp van speciale mengsels vereist.

Werk met schuine daken van garages

Op dit moment kunnen garages een of dvukhskatnuyu dak hebben.
Bij het kiezen van een dakbedekking moet rekening worden gehouden met de hellingshoek van het dak:

  • Gebruik van gegalvaniseerd staal, een professionele vloer of leisteen is mogelijk.
  • Installatie wordt uitgevoerd op de lat van houten timmerhout.
  • Bij het kiezen van een dakbedekking en het uitvoeren van werkzaamheden aan het dak, is het noodzakelijk rekening te houden met extra werkzaamheden aan de isolatie en waterdichtheid van de coating.

Het garagedak hoeft niet geruime tijd gerepareerd te worden. Het belangrijkste is om alles te doen en volgens technologie. Het dak van de garage vullen met bitumen is geen moeilijk proces, maar vergt enige zorg, dus neem de tijd en doe het goed.

Screed op het dak van de garage met uw eigen handen: hoe stort beton?

De bouw van de garage vereist geen aanzienlijke inspanning, vergeleken met de constructie van het huis.

Sommige stappen, zoals een afwerkeenheid, hebben echter meer aandacht nodig.

Veel autobezitters gebruiken beton om het dak van de garage te vullen.

Welke constructies hebben een koppeling nodig?

U moet weten dat het betonmengsel het meest geschikt is voor het apparaat van die gebouwen die van plan zijn om te gebruiken voor een zeer lange tijd. Als de werkings horizon tien jaar is, is het beter om nog minder duurzame, maar niet zo dure materialen te kopen.

Stel dat je voor beton kiest. Bepaal vervolgens eerst de vorm van de structuur, pas daarna kunt u een gelijkspel maken. De vorm van de structuur en de complexiteit van de constructiewerkzaamheden zijn afhankelijk van de vorm.

Opbouwende garages bouwen bouwers meestal daken van twee typen:

Soms bestellen automobilisten daken met complexe vormen, maar dergelijke oppervlakken worden nooit met beton gegoten.

Bouwers bedekken zelden de gevelconstructies met beton. Het punt is dat zo'n vulling vrij moeilijk is om te doen. Beton zelf is heterogeen, de massa is zwaar. Dit alles leidt ertoe dat de oplossing met een hellende vulling naar beneden schuift. Je kunt de massa niet gelijkmatig verdelen, maar een dunne maar duurzame laag krijgen.

Voor het bekwame dak van een apparaat is het het beste om een ​​framestructuur te gebruiken. Omdat het nogal moeilijk te maken is, wordt deze methode alleen gebruikt door professionele bouwers. Vergeet niet dat het apparaat van een dergelijk dak veel tijd kost.

Garagedaken kunnen verschillen. Je kunt snel een object bouwen door vloeren van gewapend beton te maken. Maar houd er rekening mee dat ze veel gewicht in de schaal leggen. Nadat u voor een dergelijke optie voor constructie hebt gekozen, zult u niet zonder de extra uitrusting. Vergeet niet dat alle naden van het dak zorgvuldig moeten worden afgedicht.

Het is gemakkelijk om deze nadelen te vermijden, het is genoeg om een ​​horizontaal dak te maken. De technologie voor het maken van een dergelijke structuur is vergelijkbaar met het gieten van een conventionele betonstrook. Denk van tevoren na over de levering van het mengsel aan het dak. De meeste garagehouders gebruiken hiervoor een blokhijs, u kunt het eenvoudig zelf maken. Als u gratis geld heeft, kunt u speciale apparatuur huren, een betonnen pomp gebruiken.

In de onderstaande foto is het betonnen dak van de garage:

Hoe maak je een balk op het dak van de garage?

Bij het bouwen van een garage moet je eerst het plafond inklappen. Koop scherpe planken, kies het materiaal waarvan de dikte 40 mm is. Leg de planken langs de onderkant van de balk, rangschik ze zo dicht mogelijk bij elkaar.

Koop een ruberoid, leg deze op de planken zodat deze eroverheen valt. Rol op het oppervlak, zodat er een voorraad is. Op het dakbedekking giet de isolatie, geschikt voor deze slak, of geëxpandeerde klei. Als je niet beperkt bent in middelen, koop dan een semi-rigide minerale plaat. Deze isolatie gunstig met anderen.

Rust delen van het dak uit met speciale vizieren, ze moeten de voor- en einddelen sluiten. Vizieren beschermen de muren tegen regen. Neem voor de fabricage ook platen met een dikte van 40 mm. Wanneer de huid compleet is, stampen op een andere plank, beveilig het.

Meestal is de garage gemaakt met een plat dak, het is erg handig. Het ontwerp is eenvoudig te bouwen vanaf gewapende betonplaten. Ze moeten zo worden geplaatst dat ze op de muren leunen. Het is noodzakelijk om de volgende zwakke punten van de structuur afzonderlijk te vermelden:

  1. Door de voegen tussen de platen kan water in de garage komen. Hetzelfde geldt voor de contactpunten tussen muren en platen.
  2. Het is beter om een ​​dergelijke dakbedekking te bedekken met dakbedekkingsmateriaal of andere soortgelijke materialen. Gebruik gewalste producten.
  3. Een dergelijke dakbedekking vereist dekvloeren van oppervlakken.

Het dak afsluiten met dakbedekkingsmateriaal is vrij eenvoudig. Om de kwaliteit van de coating te behouden, moet u werken bij droog, warm weer. Maak eerst het oppervlak van het vuil schoon, verwijder het stof. Controleer het dak, nat dak moet grondig worden gedroogd. Gebruik hiervoor een steekvlam.

Als je eerder dakleer op het dak hebt gelegd, controleer dan de staat ervan. Het materiaal mag niet afschilferen. Die plekken waar de ruberoid afgepeld of opgeblazen is, moeten worden schoongemaakt.

Het dak van de garage vullen met beton - schema:

Stap voor stap

Op de juiste manier gemaakt, laat de garagedakbevestiging geen water door en beschermt het tegen vervorming onder belasting. Het proces begint met het leggen van de coating op het dak.

Hoe het dak van de garage te vullen?

  1. Leg eerst het plafond op het dak van de garage. Gebruik hiervoor metalen geleiders, maar u kunt een structuur van hout maken. Leg de hulplijnen in kleine stapjes.
  2. In de volgende stap, sluit ze met planken, bindt ze. Versterk daarnaast de basis, plaats geleiders aan de buitenkant van de muren. Nu is alles gereed voor de afwerkbalk van het apparaat.
  3. Plaats en leg de ruberoid op de planken. Rol de rol uit zodat het materiaal enigszins om de randen uitsteekt. Later kunt u het overschot eenvoudig wegnemen. Vergeet niet dat vellen dakbedekkingsmateriaal elkaar overlappen. Ze moeten minstens 10-15 cm snijden, dit zal de dekvloer aanzienlijk versterken.
  4. Isolatie plaatsen en beginnen met het egaliseren van de egalisatiemortel. Koop cement, gebruik materiaalmerk 400 en hoger. In de oplossing die u volgens het 3: 1-schema bereidt, moet u fijn zand toevoegen, net zo dat de dekvloer van hoge kwaliteit is. Het schema houdt in dat je drie delen zand moet nemen voor een deel van het cement.
  5. Estrik giet langzaam. Controleer of er geen lege ruimte is tussen de ruberoid en de isolatie. Dit is vooral belangrijk als u het dak bedekt met geëxpandeerde klei of slakken. Let op het oppervlak van de balk, deze moet vlak zijn. Laat de dekvloer een paar dagen drogen, dan kun je een hydro-bescherming maken.

waterdicht

Hiervoor kunt u dakbedekking gebruiken. Breng eerst een bitumineuze primer aan op de dekvloer. Je kunt het zelf maken, of kant-en-klaar kopen in de winkel. Bereid een bitumenprimer met je eigen handen, verdun de hars met benzine. Je kunt diesel gebruiken. Voeg gebruikte motorolie toe om te mengen, meng goed. Nadat priming op het oppervlak kan worden aangebracht, past de waterdichting zo dicht mogelijk bij de dekvloer.

conclusie

Met behulp van goedkope materialen die bij elke ijzerhandel kunnen worden gekocht, maakt u een kwaliteitsgaragedak volgens een strak schema, zonder geld uit te geven aan het inhuren van professionele aannemers.

Hoe het dak van de garage te vullen met beton - een eenvoudige en hoogwaardige manier

Als u op zoek bent naar opties voor een monolithisch, duurzaam en duurzaam dak voor een garagegebouw, dan moet u zeker vertrouwd raken met ons artikel en onze foto's over het vullen van het dak van de garage met beton. Van alle beschikbare opties is deze niet alleen de meest economische. Het wordt ook gekenmerkt door een lange levensduur en een vrij eenvoudig maar monotoon installatieproces.

Het dak van beton voor degenen die besloten om alles met hun eigen handen te doen - een geweldige optie, die een strikte naleving van alle regels en aanbevelingen impliceert. De enige manier om kwaliteitsdekking te bereiken.

Gefaseerd dakgietproces

Als u monolithische betonnering op het dak plant, moet u de interessante opties voor hellende projecten onmiddellijk afdoen.

Alleen een horizontaal oppervlak is om twee redenen ideaal voor betonwerk:

  • Onder het gewicht zal de oplossing voortdurend terugdraaien voordat deze wordt geplaatst, waardoor een "kale" bovenkant wordt gevormd.
  • Er zijn opties voor het storten van beton van hellende daken met beton, maar hiervoor zijn een geraffineerd frame en bekisting geschikt. In dit geval zijn er grote contante kosten en arbeidskosten.
  • Na de eenvoudigste te hebben behandeld, kunt u doorgaan met het voorbereidende werk.

Welke materialen zijn nodig voor zelf betonneren

Bij alle constructiewerkzaamheden is het belangrijk om alle materialen van tevoren gereed te maken.

In ons geval is het volgende vereist:

  • Beton M200 - 250. Om het zelf voor te bereiden, of om een ​​kant-en-klaar mengsel te kopen, is het aan jou. Het is noodzakelijk om slechts één ding te onthouden: het is handiger om beton te gebruiken dat is bereid in een betonmixer dan door middel van handmatige menging van de componenten. In het laatste geval is er een grote kans op heterogeniteit en bijgevolg een mengsel van slechte kwaliteit.

Raad. Voor een zelfgemaakt deeg moet je cement gebruiken van een kwaliteit die niet lager is dan M400D20, fijnkorrelig rivierzand - of speciaal grind dat wordt verkocht in zakken in supermarkten, steenslag en schoon water. In de verhoudingen 1: 2,1: 3,9. W / C = 0.61.

  • Metalen rollen. I-balk voor dragende elementen. Om een ​​rasterversterkingssectie van 10 mm te maken. Mits breien is noodzakelijk draad.
  • Bekisting. Voor de vervaardiging ervan zijn houten planken en schroeven op hout vereist.
  • Waterdichting - dakbedekkingsmateriaal.

Basishulpmiddelen en uitrusting

Voor degenen die besloten om een ​​oplossing te maken met hun eigen middelen, is het noodzakelijk om een ​​kleine betonmixer of een mengcontainer aan te schaffen. Als het zand vuil is en grote insluitsels heeft, hebt u ook een zeefscherm nodig.

De volgende hulpmiddelen zijn ook nodig:

  • schoppen en emmers voor het transport van de oplossing naar het dak;
  • dompelvibrator en de regel - voor het leggen en gladmaken van het mengsel;
  • metalen sonde;
  • schroevendraaier voor het monteren van bekisting.

Voorbereidende werkzaamheden

Nadat u alles hebt verkregen wat u nodig hebt, kunt u veilig op het dak klimmen en het oppervlak van puin en oude coating reinigen. Meestal is het dak van garages bedekt met dakleer.

Als er een is, neem het dan zonder spijt. De oude coating is niet altijd hermetisch en wanneer deze wordt verwijderd, kunt u een "moeras" vinden, van waaruit het dak in de garage nat wordt.

Voordat u het dak van de garage betegelt, moet u de afdichting op de juiste manier aanbrengen. Het is gemakkelijk om dit te doen - bladen van ruberoid worden eenvoudig over het volledige oppervlak met een overlapping gevoerd.

Waarschuwing! dergelijk werk wordt alleen uitgevoerd bij droog weer!

Nadat u deze taak onder de knie hebt, kunt u de bekisting van de planken veilig monteren. Neem verantwoordelijkheid voor dit ontwerp. Onvoldoende betrouwbare bevestigingen en scheuren kunnen niet alleen de dichtheid, maar ook de integriteit van de matrijs onder de druk van beton beïnvloeden.

Zorg ervoor dat je kleine stutten in de hoeken plaatst. Als het overstroomde gebied groot is, dan is het ook in het midden. Maar dergelijke afstandshouders worden gemonteerd, indien mogelijk, na het aandrijven van de mortel of na het installeren van de betonijzer.

Voor het eenvoudig verwijderen van de bekisting, wikkelt u de platen in met plastic folie en smeert u deze in met gebruikte olie voor de installatie. Alvorens armokarkas te leggen, om de basis waterpas te maken, wordt er onder een klein laagje grind of geëxpandeerde klei gegoten.

Armor kooi maken

Installatie van wapening kan op verschillende manieren worden aangeroepen:

  • Als het frame moet worden gelast, is het het beste om dergelijk werk op de grond uit te voeren.
  • Daarna gaat het afgewerkte bouwwerk naar het dak.
  • In het geval van paring wordt het werk direct op de stortplaats gedaan.

Schema van knopen Tussen de dragende I-balken passen fittingen in de vorm van een raster zodat de cellen 200x200 cm groot zijn.Het werk is eentonig en vereist uiterste zorg. Het beste van alles, voer het uit met assistenten.

Beton gieten

Mengen is een gefaseerd proces. Het is het beste om het in kleine gebieden te produceren, waarbij je systematisch de hele ruimte vult. De dikte van het beton moet minstens 15 cm zijn.

Zorg ervoor dat, voordat u het waterpas zet, het mengsel goed afdicht totdat de cementgelei verschijnt. Dan zal uitlijning niet moeilijk zijn. Zorg ervoor dat het raster niet beweegt. Gebruik indien mogelijk een sonde om eventuele holtes te verwijderen. Vermijd hiaten.

Het is belangrijk! Het vullen moet continu plaatsvinden en er mag niet meer dan één werknemer voor zijn. Dus u vermijdt een base van slechte kwaliteit.

Betonnen uitharding

Om het gevulde oppervlak kwalitatief en duurzaam te houden, moet u de regels voor het drogen van beton volgen. Om dit te doen, moet het gedurende drie weken in een constante natte staat worden gehouden. Dit zal gewone fiches helpen. Ze absorberen vocht goed en geven het aan beton. Sproei gewoon het gekapte beton met spaanders, giet overvloedig water en wikkel de film stevig.

Elke twee dagen giet water. Als de buitentemperatuur negatief is, wikkel het dak dan af met isolatiemateriaal. Beton houdt van vocht en warmte. Na 10 dagen kunt u de bekisting voorzichtig verwijderen. En na nog eens 11 dagen kan het dak als volledig operationeel worden beschouwd.

Meer informatie over de monolithische betonnering van het dak van de garage vertelt de video in dit artikel.

Garagedaken van gewapend beton

Een alternatieve variant van monolithische betonnering is zoldergevel van prefab gewapend beton. In tegenstelling tot de vorige versie is het mogelijk om niet alleen een horizontaal, maar ook een schuin dak met of zonder zolder te plaatsen. Maar de prijs voor een dergelijke coating is veel hoger dan bij eenvoudig betonstorten.

Niettemin, deze methode is de place to be, daarom zullen we overwegen hoe we een gewapend betonnen dak onafhankelijk kunnen maken.

Een beetje over materialen

Ik zou meteen willen uitleggen dat het voor zo'n dak het beste is om in de fabriek gemaakte platen te kopen. Voor deze doeleinden, hol of geribbeld.

De mogelijkheid tot zelfproductie wordt gekenmerkt door hoge materiaalkosten en de complexiteit van het proces. En niet het feit dat je goede betonconstructies krijgt. Dit alles is redelijk vergelijkbaar met de aankoop van afgewerkte betonproducten.

Ook bij het gebruik van deze methode van dakbedekking, is het noodzakelijk om rekening te houden met het zware gewicht van de platen, waardoor het noodzakelijk is om speciale apparatuur aan te trekken. Die op hun beurt extra financiële verliezen en aanzienlijke verliezen met zich meebrengt. Maar dit alles wordt meer dan beloond door een lange levensduur - meer dan 50 jaar en volledige dichtheid.

Installatie van betonplaten op het dak

Als het project een dubbelhellingsdak heeft van RC-platen, dan is het noodzakelijk om een ​​sterk metalen frame te prefabriceren waarop de platen worden gemonteerd. Met een kleine garage en het platte dak van het apparaat zelf is niet vereist. Overweeg de laatste optie.

  • Fase 1. Geplaatste platen.
  • Fase 2. De gaten ertussen worden beheerst met metselmortel of beton op fijn grind.
  • Fase 3. Bevestigingsringen zijn verwijderd.

In principe is dit het punt waar het apparaat van dit soort dak eindigt. Maar als u de isolatie van het betonnen dak buiten wilt organiseren, moet u nog verschillende fasen van het werk reproduceren.

  • Fase 4. Dakbedekkingsmateriaal wordt op de platen gelegd voor dampscherm in meerdere lagen met overlapping.
  • Fase 5. Er wordt al een kachel gelegd, die kan bestaan ​​uit schuim of minerale wol. De meest populaire en goedkope - de eerste optie. Maar het is noodzakelijk om dichte vellen schuim te nemen, zodat deze niet zinken van constante neerslag.
  • Fase 6. Isolatiebescherming wordt uitgevoerd met dakleer of met andere waterdichte materialen.
  • Fase 7. Naar believen kunt u een dak maken of laten zoals het is.

We hebben uitvoerig nagedacht over hoe beton op het dak van de garage moet worden gestort en uit geprefabriceerd beton moeten worden geperst. Welke weg geschikt is, hangt af van je verlangens. Monolithisch betonneren is een budgetvriendelijke en betrouwbare optie waarmee elke meester kan omgaan.

Met de tweede optie kunt u het dak van verschillende aanpassingen monteren zonder de duurzaamheid aan te tasten. Maar de kosten van reproductie van alle werken, drie keer hoger dan de vorige methode.

Hoe het dak van de garage te bedekken tegen lekken?

De garage is een heilige plaats van elke verantwoordelijke automobilist, waarin het "oorlogspaard" wordt opgeslagen en onderhouden, evenals een magazijn voor diegenen die niet alle dingen thuis hebben. Hoewel dit gebouw niet als woonwijk wordt beschouwd, kan de huidige dakbedekking van de garage een groot probleem voor de eigenaar zijn. Lekken door het dak worden veroorzaakt door schade aan het oppervlak van het dakbedekkingsmateriaal. In dit artikel zullen we praten over wat er moet gebeuren om het dak van de garage te beschermen tegen lekken met behulp van betaalbare en eenvoudig te gebruiken materialen.

Veroorzaakt lekkage

Wanneer het dak van de garage lekt, lijdt het dakraam en de muurdecoratie aan schimmel en meeldauw. Lekkage treedt op als gevolg van defecten aan het oppervlak van de coating waardoor neerslag binnendringt. Meestal is het garagedak gemaakt van goedkope of lage kwaliteit materialen zonder de betrokkenheid van professionele dakdekkers, dus de oorzaak van de lekkage kan een schending zijn van de technologie van de constructie van het dak. Hetzelfde defect veroorzaakt de volgende schade:

  • Scheuren. Het goedkope roldak, waarvan het dak van de garage is gemaakt, onder invloed van temperatuurdalingen, is bedekt met scheuren waar vocht doorsijpelt.
  • Mechanische schade. Zachte daken worden beschadigd door vallende takken, stenen en vuil op het dakoppervlak, omdat het wordt beschadigd als de temperatuur stijgt.
  • Breekt het canvas. Sterke windvlagen breken het dakbedekkingsmateriaal af, waardoor het dak van de garage kwetsbaar is voor neerslag.
  • Schimmel en schimmel. De schadelijke microflora verzacht het oppervlak van het dakbedekkingsmateriaal en kan het kwetsbaar maken voor lekken.

Het is belangrijk! Veel eigenaren van hun eigen garages vragen zich af wat ze moeten doen om lekkage door het dak te voorkomen. Om dit probleem aan te pakken is op zichzelf best mogelijk zonder grote financiële investeringen. Het belangrijkste is om het probleem tijdig te identificeren en de reparatie niet op een laag pitje uit te stellen.

Lekreparatiemethoden

Wanneer u beslist wat u moet doen bij het lekken van een garagedak, is het belangrijk om de hoeveelheid dakwerk correct te evalueren. Bekijk hiervoor het dakoppervlak en identificeer alle gebreken. De technologie van het restaureren van de dakplaat hangt af van het schadebereik. Afhankelijk van het aantal defecten, kunt u het volgende doen:

  1. Spotreparatie. Als de schadezone niet meer dan 10% bedraagt, wordt een puntreparatie uitgevoerd, waarbij kleine gebreken (scheuren, gaten, mechanische schade) worden geëlimineerd. Deze schade kan worden opgevuld met bitumen of worden bedekt met pleisters.
  2. Huidige reparatie. Om de dakbedekking te herstellen met een schadezone van 15-20%, wordt de huidige reparatie met gedeeltelijke vervanging van waterdicht materiaal uitgevoerd. Verwijder hiervoor de bovenste, versleten laag van het dak en bedek deze met nieuw.
  3. Revisie. Als de schade groter is dan 40%, voer dan een grote onderhoudsbeurt uit. Het bestaat uit het volledig demonteren van de oude hoes en het leggen van de nieuwe hoes. Dit is het duurste type reparatie. Aanbevolen wordt om het 1 keer in 10-15 jaar te doen, afhankelijk van de kwaliteit van het dakbedekkingsmateriaal.

Vergeet niet dat regelmatig onderhoud en snelle eliminatie van kleine gebreken - de sleutel tot een lange levensduur van het garagedak. Als u jaarlijks een routine-inspectie uitvoert van de dakplaat, kunt u veel geld besparen op een grote restauratie van het dak.

Afdichting van kleine scheuren

Als tijdens de inspectie bleek dat de oorzaak van de lekkage van het dak van de garage kleine scheuren zijn die op het oppervlak van het dakbedekkingsmateriaal in verrukking zullen zijn door temperatuurdalingen, dan kunnen ze worden gerepareerd met bitumen. Gebruik hiervoor vast bitumen, dat moet worden gesmolten, of kant-en-klare vloeistof, onmiddellijk in afgewerkte vorm. De technologie van het verzegelen van scheuren is als volgt:

  • Het oppervlak van het dak met zachte randen wordt gereinigd van vuil en stof.
  • Bij dakbedekking met behulp van huiden of slijpmachines met een slijpschijf, verwijder voorzichtig het reserveringsverband, dat de sluiting van de scheur voorkomt.
  • Het oppervlak van het dakbedekkingsmateriaal is ontvet met benzine, alcohol of aceton.
  • De scheur moet voorzichtig worden gegoten met gesmolten bitumen of met koud bitumenmastiek.
  • Na het drogen van het bitumenoppervlak wordt de procedure nog 1-2 keer herhaald om het oppervlak van de dakbedekking waterpas te maken.
  • Om het oppervlak van het dak te beschermen tegen mechanische schade, tot het mastiek droog is, kunt u het bestrooien met kwartszand of fijne steenslag.

Bedenk dat het handiger is om koud bitumen te gebruiken bij het afdichten van scheuren. Heet bitumenmastiek vereist een zorgvuldige hantering en snel werken, terwijl kou wordt verkocht in een kant-en-klare vorm, dus het gebruik ervan is eenvoudiger. Voor het afdichten van kleine scheurtjes is 1 blik vloeibaar dakbedekkingsmateriaal voldoende.

Restauratie van het web met behulp van patches

Een andere eenvoudige en goedkope manier om lekkage door het dak van de garage te voorkomen, is een stuk dakleer. Het is geschikt voor kleine beschadigingen van het web, gelokaliseerd in verschillende delen van het dak. Voor patchreparatie is een dakbedekkingsvilt met een grofkorrelige of schilferige dressing, bitumenmastiek, mes, lak en huid vereist. De technologie van dakrestauratie op deze manier bestaat uit de volgende stadia:

  1. Dakreiniging. Het oppervlak van de dakhellingen wordt grondig gereinigd van stof, vuil en vuil.
  2. Voorbereiding. Het te repareren oppervlak is vrij van verkleden om de hechting tussen de lagen te verbeteren, ontvet en gedroogd met een gebouwde föhn.
  3. Cutting patches. Van de rol van onbewerkte roberoïde coupes, waarvan de grootte 1,5 - 2 maal het schadebereik is. Om rechtop te patchen, moet je ze 1-3 uur laten liggen om op een plat oppervlak te liggen.
  4. Repareer het gebied dat u nodig hebt om te vullen met bitumen om een ​​film te maken die het lijmen van de pleister verbetert.
  5. Het onderste oppervlak van plekken dakbedekkingsmateriaal wordt verwarmd door een gasbrander en vervolgens stevig op het dakoppervlak gedrukt.
  6. Op de top van de patch is bedekt met 1-2 lagen lak of dezelfde bitumen mastiek om waterdichtheid te verbeteren.

Let op! Voor het maken van pleisters wordt het aanbevolen om dakbedekkingsvilt te gebruiken met steenverband, waarvan de dichtheid niet minder is dan 400 g / m2. Het is handiger om pleisters van dakplaten te maken met behulp van zelfklevend materiaal. Het aanbrengen van het afgezette dakbedekkingsmateriaal wordt alleen uitgevoerd bij temperaturen van +5 graden en hoger.

Huidige reparatie

Als het dak van de garage behoorlijk beschadigd is, wordt de restauratie van het dak uitgevoerd, met gedeeltelijke vervanging van het blad. In sommige gevallen kan de installatie van een nieuwe coating worden uitgevoerd zonder de oude te demonteren. Als er echter blaren en blaren op het dakoppervlak zijn, moet u eerst de bovenste lagen van het dakbedekkingsmateriaal, waaronder zich vocht heeft opgehoopt, verwijderen. Om de helling kwalitatief af te dekken met een nieuwe laag dakbedekkingsmateriaal om lekkage te voorkomen, hebt u het volgende nodig:

  • Verwijder de oude coating. 1-2 lagen versleten ruberoid worden gedemonteerd, op het oppervlak zijn er veel blaren en beschadigingen.
  • Als er blaren op het dakoppervlak zijn, moeten ze kruislings met een mes worden doorgesneden, er vocht uitpersen en vervolgens laten drogen.
  • Verwijder de laag verband uit het dakoppervlak. Omdat de hoeveelheid werk vrij groot is, is slijpen eenvoudiger met een molen met een speciaal mondstuk. Het is echter noodzakelijk voorzichtig te werk te gaan om het dakbedekkingsmateriaal niet in de gaten te wrijven.
  • De coating, waaruit het sproeien is verwijderd, wordt geprimerd met bitumenmastiek om een ​​kleverige film te maken die de hechting van de nieuwe laag verbetert. Dakbedekking.
  • Een paar uur later, wanneer de mastiek een beetje grijpt, kunt u beginnen met het leggen van een nieuwe laag dakbedekkingsmateriaal. De installatie van dakbedekkingsmateriaal wordt uitgevoerd met elkaar overlappende stroken op elkaar met 10-15 cm. De lagere laag van materiaal van laagsmeltend bitumen wordt verwarmd met een toorts, en dan gedrukt met een rol over de oude deklaag.
  • De tweede laag dakbedekkingsmateriaal wordt in de aanloop met de eerste laag gelegd, zodat de voegen erop niet samenvallen.

Ervaren meesters zeggen dat het repareren van het dak van de garage moet gebeuren in droog, kalm weer bij een temperatuur van +5 graden en hoger. Om letsel te voorkomen, moet u werken in overeenstemming met veiligheidsvoorschriften en een verzekering.